সিটি গ্যাস 13A, LNG ও LPG: ওয়ব্বে ইনডেক্স ও কনভার্সন

জাপানি বয়লার, ফার্নেস বার্নার বা ওয়াটার হিটারের নেমপ্লেটে লেখা থাকে "都市ガス 13A" (সিটি গ্যাস 13A; toshi gasu) অথবা "LPG"। আপনার কারখানায় সম্ভবত তিতাসের মতো বিতরণ কোম্পানির পাইপলাইনে প্রাকৃতিক গ্যাস আসে, যার একটি অংশ মহেশখালীর FSRU থেকে আসা regasified LNG (R-LNG)। ভালভ খোলার আগে জানা দরকার, "13A" লেখা যন্ত্র আপনার গ্যাসে চলবে কি না।

সংক্ষিপ্ত উত্তর: 13A কোনো গ্যাসের "রেসিপি" নয়। এটি জাপানের একটি গ্যাস গ্রুপ, যা ওয়ব্বে ইনডেক্সের একটি পরিসর ও বার্নিং ভেলোসিটির (দহনগতি) একটি পরিসর দিয়ে ঠিক করা হয়। ওয়ব্বে ইনডেক্সের এই সংখ্যাগুলো 0°C তাপমাত্রায় প্রতি ঘনমিটারে এবং গ্রস (higher) হিটিং ভ্যালুর ভিত্তিতে লেখা।

স্থানীয় গ্যাসের তথ্য অনেক সময় অন্য রেফারেন্স তাপমাত্রায় (যেমন 15°C বা 60°F) এবং কখনো নেট ভিত্তিতে দেওয়া হয়। বাংলাদেশের গ্যাস খাতের প্রতিবেদনে সাধারণত mmcfd ও Btu/scf দেখা যায়, তাই তুলনার আগে আপনার সরবরাহকারীর ভিত্তি দেখে নিন এবং কনভার্ট করুন।

এই লেখায় আছে: LNG, LPG ও জাপানের সিটি গ্যাস আসলে কী, 13A-র অর্থ কী, ওয়ব্বে ইনডেক্স কীভাবে হিসাব ও কনভার্ট করবেন এবং প্রয়োজনীয় তাপ থেকে গ্যাসের প্রবাহ কীভাবে আন্দাজ করবেন। শেষে একটি চেকলিস্ট, জাপানি নির্মাতার জন্য প্রশ্নের তালিকা ও একটি নমুনা ইমেইল দেওয়া হয়েছে।

সূচিপত্র

1. LNG, LPG ও সিটি গ্যাস: তিনটি নাম, আলাদা ভিত্তি
2. জাপানি নেমপ্লেটে "13A" মানে কী
3. ওয়ব্বে ইনডেক্স: সংজ্ঞা ও হিসাব
4. Nm³, Sm³ ও scf: গ্যাসের তথ্য কনভার্ট করা
5. জাপানি গ্যাস গ্রুপ ও EN 437 গ্যাস ফ্যামিলি
6. প্রয়োজনীয় তাপ থেকে গ্যাসের প্রবাহ
7. একই ভিত্তিতে জ্বালানির খরচ তুলনা
8. জ্বালানি বদলের পর: দহন ও ফ্লু গ্যাস
9. চেকলিস্ট: এই জাপানি যন্ত্র কি আপনার গ্যাসে চলবে?
10. জাপানি নির্মাতার জন্য প্রশ্ন
11. এই গাইডের সীমা
12. FAQ
13. সূত্র

LNG, LPG ও সিটি গ্যাস: তিনটি নাম, আলাদা ভিত্তি

LNG হলো প্রাকৃতিক গ্যাসকে ঠান্ডা করে তরল করা রূপ। LPG হলো তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস, যার প্রধান উপাদান প্রোপেন ও বিউটেন। সিটি গ্যাস (toshi gasu) হলো ইউটিলিটি পাইপের মাধ্যমে যে গ্যাস সরবরাহ করে তার নাম; জাপানে এর বেশিরভাগ LNG বাষ্পীভূত করে তৈরি হয়।

অর্থাৎ তিনটি নাম একই ভিত্তিতে ভাগ করা নয়। দুটি নাম জ্বালানি ও তার ভৌত অবস্থা বোঝায়, তৃতীয়টি সরবরাহের ব্যবস্থা বোঝায়। নিচের টেবিলে পাশাপাশি দেখুন।

চিত্র 1: LNG ও LPG জ্বালানির নাম; সিটি গ্যাস সরবরাহের নাম

সিটি গ্যাসের কলামে প্রধানত প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে তৈরি জাপানের সাধারণ সরবরাহ দেখানো হয়েছে।

বিষয়	LNG	LPG	সিটি গ্যাস (জাপান)
প্রধান উপাদান	প্রাকৃতিক গ্যাস, মূলত মিথেন	প্রোপেন ও বিউটেন	সাধারণত মিথেন-সমৃদ্ধ; সরবরাহ স্পেসিফিকেশন দেখে নিন
সংরক্ষণ ও পরিবহন	অতি-ঠান্ডা (cryogenic) তরল	প্রধানত চাপ দিয়ে তরল করা	সাধারণত পাইপে গ্যাস হিসেবে গ্রাহকের কাছে পৌঁছায়
বার্নারে অবস্থা	বাষ্পীভূত করে বার্নারে	বাষ্পীভূত করে বার্নারে	যেভাবে পৌঁছায় সেই গ্যাস
যে যন্ত্রপাতি দেখতে হবে	স্টোরেজ ট্যাংক, ভ্যাপোরাইজার, সরবরাহ ক্ষমতা	সিলিন্ডার বা ট্যাংক, বাষ্পীভবন ক্ষমতা, রেগুলেটর	গ্যাস গ্রুপ, সরবরাহ চাপ, চুক্তিবদ্ধ ক্ষমতা
তাপমানের ভিত্তি	ভর, অথবা বাষ্পীভবনের পরের স্ট্যান্ডার্ড আয়তন	ভর, অথবা বাষ্পীভবনের পরের স্ট্যান্ডার্ড আয়তন	নির্দিষ্ট তাপমাত্রা ও চাপে আয়তন

এক ঘনমিটার তরল, লাইনের অবস্থায় এক ঘনমিটার গ্যাস এবং স্ট্যান্ডার্ড অবস্থায় এক ঘনমিটার গ্যাস একেবারে আলাদা পরিমাণ। সংখ্যা তুলনার আগে অবস্থা ও একক মিলিয়ে নিন।

LNG: তরল অবস্থায় পাঠানো প্রাকৃতিক গ্যাস

LNG (liquefied natural gas) হলো ঠান্ডা করে তরল করা প্রাকৃতিক গ্যাস। প্রাকৃতিক গ্যাস মূলত মিথেন; উৎস অনুযায়ী এতে ইথেন, প্রোপেন ও অন্য উপাদান কম-বেশি থাকে।

বায়ুমণ্ডলীয় চাপের কাছাকাছি প্রাকৃতিক গ্যাস প্রায় −162°C (−260°F) তাপমাত্রায় তরল হয় এবং সাধারণ তাপমাত্রা-চাপের গ্যাসের তুলনায় আয়তন প্রায় 1/600 অংশ হয়ে যায়। LNG-র মূল ধারণা হলো এই ছোট আয়তনে সংরক্ষণ ও পরিবহন করা, তারপর ব্যবহারের জায়গায় আবার গ্যাসে ফেরানো।

−162°C একটি প্রতিনিধিত্বমূলক মান; প্রকৃত তাপমাত্রা উপাদান ও চাপের ওপর নির্ভর করে। স্টোরেজ ট্যাংক ও ভ্যাপোরাইজারের স্পেসিফিকেশন ঠিক হয় যে LNG ব্যবহার হবে তার বৈশিষ্ট্য ও চালনার শর্ত অনুযায়ী।

সমুদ্রপথে LNG আসে ঠান্ডা রাখার কাঠামোযুক্ত LNG ক্যারিয়ারে। রিসিভিং টার্মিনালে তরল সংরক্ষণ করা হয়, চাহিদা অনুযায়ী বাষ্পীভূত করা হয় এবং সিটি গ্যাস, বিদ্যুৎ উৎপাদন ইত্যাদির জন্য পাঠানো হয়। বাংলাদেশে মহেশখালীতে ভাসমান টার্মিনালে (FSRU) এই বাষ্পীভবন হয়, আর প্রাকৃতিক গ্যাস পাইপলাইনেও গ্যাস হিসেবে চলাচল করে; কোনটি বেছে নেওয়া হবে তা দূরত্ব, সমুদ্র পার হওয়া, পরিমাণ ও বিদ্যমান নেটওয়ার্কের ওপর নির্ভর করে।

LNG স্টোরেজ ট্যাংকের গঠন ও পরিচালনা সাধারণ তাপমাত্রার তরলের ট্যাংকের চেয়ে আলাদা। বাইরে থেকে তাপ ঢুকে কিছু তরল বাষ্পীভূত হয়, তাই ট্যাংক ব্যবস্থায় তরলের মজুত ও গ্যাসের চাপ একসঙ্গে সামলাতে হয়।

জাপানে গ্যাস মেইন যেখানে পৌঁছায় না, এমন কিছু কারখানা LNG স্যাটেলাইট সরবরাহ ব্যবহার করে। ট্যাংক ট্রাক সাইটের ইনসুলেটেড ট্যাংকে LNG পৌঁছে দেয়, আর ভ্যাপোরাইজার কারখানার প্রয়োজন মতো তা গ্যাসে পরিণত করে।

চিত্র 2: LNG তরল অবস্থায় আসে, ভ্যাপোরাইজার তাকে আবার গ্যাসে ফেরায়

ট্রাকে সরবরাহ ও সাইটে স্যাটেলাইট সরবরাহের ধারণা। ভ্যাপোরাইজারের তাপের উৎস তার ধরনের ওপর নির্ভর করে।

বাষ্পীভবনে তাপ লাগে, যা সাধারণত বাতাস বা পানি থেকে নেওয়া হয়। ভ্যাপোরাইজারের ধরন ও আশপাশের অবস্থার ওপর ক্ষমতা নির্ভর করে, তাই স্পেসিফিকেশনে সবচেয়ে ঠান্ডা মৌসুম ও টানা চালনার শর্ত ধরতে হয়। স্যাটেলাইট ব্যবস্থাকে শুধু বছরের মোট পরিমাণ নয়, স্বল্প সময়ের সর্বোচ্চ লোডও মেটাতে হয়।

বাষ্পীভবনের পর গ্যাসকে বার্নারের উপযোগী চাপে নামানো হয়; প্রয়োজনে তাপমান সমন্বয় ও গন্ধ মেশানো (odorization) যোগ হয়। সাইটে তরল মজুত রাখা আর পাইপলাইন থেকে গ্যাস নেওয়ার মধ্যে গ্রাহকের মালিকানা ও দায়িত্বের যন্ত্রপাতিও আলাদা হয়। বিকল্প তুলনার সময় শুধু জ্বালানির দাম নয়, গ্রহণ, সংরক্ষণ, বাষ্পীভবন ও রক্ষণাবেক্ষণ কে সামলাবে সেটাও তুলনা করুন।

LPG: চাপে সংরক্ষিত প্রোপেন ও বিউটেন

LPG (liquefied petroleum gas) মূলত প্রোপেন ও বিউটেন। জাপানে ঘরোয়া LPG-কে সাধারণত "প্রোপেন গ্যাস" (puropan gasu) বলা হয়, আর ব্যবহার অনুযায়ী উপাদানের মিশ্রণ বদলায়।

LPG শুধু তেল শোধনাগার থেকে আসে না। একটি অংশ তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষেত্রের গ্যাস থেকে আলাদা করে সংগ্রহ করা হয়, আরেকটি অংশ অপরিশোধিত তেল শোধনের সময় পাওয়া যায়।

প্রোপেন ও বিউটেন ঘরের তাপমাত্রায় গ্যাস, কিন্তু মাঝারি চাপে তরল হয়। তরল অবস্থায় LPG-র আয়তন সাধারণ তাপমাত্রা-চাপের গ্যাসের প্রায় 1/250, তাই ছোট সিলিন্ডার ও ট্যাংকেও যথেষ্ট পরিমাণ রাখা যায়। ঘরের তাপমাত্রার কাছাকাছি চাপে সংরক্ষণের এই ব্যবস্থা অতি-ঠান্ডা LNG থেকে একেবারে আলাদা, এবং এর যন্ত্রপাতিও আলাদা।

একই তাপমাত্রা ও চাপে প্রোপেন ও বিউটেনের বাষ্প বাতাসের চেয়ে ভারী, যা মিথেন-সমৃদ্ধ সিটি গ্যাসের থেকে ভিন্ন। তবে গ্যাস বেরিয়ে গেলে বাস্তবে সেটি কেমন আচরণ করবে তা তার তাপমাত্রা ও আশপাশের অবস্থার ওপরও নির্ভর করে।

LPG সরবরাহ হয় সিলিন্ডার বদলে, অথবা ট্যাংক ট্রাক থেকে সাইটের ট্যাংকে বাল্ক সরবরাহের মাধ্যমে। কাছে গ্যাস মেইন আছে কি না শুধু তা দেখে নয়, ব্যবহারের পরিমাণ, সাইটের জায়গা, ডেলিভারির পথ ও মজুত ব্যবস্থাপনা ধরে পরিকল্পনা করুন।

যে পাত্র থেকে বাষ্প নেওয়া হয় তাতে তরল থাকে নিচে, আর তার ওপরে থাকে বাষ্প। বাষ্প টেনে নিলে কিছু তরল ফুটে তার জায়গা পূরণ করে এবং আশপাশ থেকে তাপ নেয়।

চিত্র 3: বাষ্প-পর্যায় থেকে নেওয়ার (vapor withdrawal) সময় তরলের ওপর থেকে গ্যাস আসে

বাষ্প-পর্যায় থেকে নেওয়ার সরলীকৃত প্রস্থচ্ছেদ। যেসব ব্যবস্থায় তরল টেনে বাইরের ভ্যাপোরাইজার ব্যবহার হয়, সেগুলো আলাদাভাবে কাজ করে।

এ কারণে পাত্রে তরল থাকলেও প্রয়োজনীয় গ্যাস প্রবাহ নাও পাওয়া যেতে পারে। স্বাভাবিক বাষ্পীভবনের হার বাইরের তাপমাত্রা, LPG-র উপাদান, তরলের স্তর ও টানার হারের সঙ্গে বদলায়। বেশি চাহিদার ক্ষেত্রে তরল টেনে যথাযথ স্পেসিফিকেশনের ভ্যাপোরাইজার ব্যবহার করা হতে পারে, তাই দুই পদ্ধতি ও তাদের যন্ত্রপাতি আলাদা রাখুন।

জ্বালানি পরিবর্তনের পরিকল্পনায় সর্বোচ্চ লোডে গ্যাসের প্রবাহের সঙ্গে সরবরাহ ব্যবস্থা ওই অবস্থায় কতটা বাষ্পীভূত ও রেগুলেট করতে পারে তা মিলিয়ে দেখুন। ক্ষমতা কম পড়লে সমাধান হলো সঠিক স্পেসিফিকেশনের সরবরাহ ব্যবস্থা, নিজের মতো গরম করা বা ভালভ নাড়াচাড়া নয়।

বাংলাদেশে LPG সিলিন্ডারের ক্ষেত্রে BSTI-র মান চিহ্ন বাধ্যতামূলক করা হয়েছে (ওয়েল্ডেড স্টিলের পরিবহনযোগ্য ও রিফিলযোগ্য সিলিন্ডার)। LPG-র মজুত, সরবরাহ ও বিতরণের কোড BERC-র আওতায়; চালু সংস্করণ ও আপনার সাইটে যা প্রযোজ্য তা সরবরাহকারী ও কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন।

জাপানের সিটি গ্যাস

সিটি গ্যাস হলো ইউটিলিটির যন্ত্রপাতি ও পাইপলাইনের মাধ্যমে বাড়ি, ব্যবসা ও কারখানায় সরবরাহ করা গ্যাস। জাপানে এর বেশিরভাগই প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে তৈরি, সাধারণত LNG বাষ্পীভূত করে।

উৎপাদন টার্মিনালে ইউটিলিটি বাষ্পীভূত গ্যাসের তাপমান নিজেদের সরবরাহ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী সমন্বয় করে এবং গন্ধ (odorant) মেশায়। কিছু ইউটিলিটি তাপমান সমন্বয়ে LPG যোগ করে, কিন্তু উপাদান ও প্রক্রিয়া সারা দেশে একরকম নয়।

মিথেন প্রধান হলেও ইথেন, প্রোপেন ও বিউটেনের অনুপাত তাপমান ও স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি বদলে দেয়। উদাহরণ হিসেবে Tokyo Gas Network 13A-র একটি প্রতিনিধিত্বমূলক উপাদান দিয়েছে: মিথেন 89.60%, ইথেন 5.62%, প্রোপেন 3.43%, বিউটেন 1.35%, এবং বলেছে গ্যাস রিটেইলার অনুযায়ী উপাদান বদলাতে পারে। এটি একটি ইউটিলিটির উদাহরণ, 13A-র সংজ্ঞা নয়।

জাপানি নেমপ্লেটে "13A" মানে কী

জাপানে 13A-র মতো গ্যাস গ্রুপ গ্যাসকে ভাগ করে যন্ত্রে সেটি কেমন পোড়ে তার ভিত্তিতে। প্রতিটি গ্রুপ ঠিক হয় ওয়ব্বে ইনডেক্স (WI) ও MCP (maximum combustion potential, দহনগতির সূচক) মিলিয়ে। গ্রুপ কোনো নির্দিষ্ট "এত শতাংশ মিথেন" রেসিপি নয়।

ইংরেজি অক্ষরটি দহনগতির শ্রেণি: A (ধীর), B (মাঝারি) বা C (দ্রুত)। সংখ্যাটি এসেছে পুরোনো তাপ-এককের হিসাব থেকে: মোটামুটি kcal/m³ এককে ওয়ব্বে ইনডেক্সকে 1,000 দিয়ে ভাগ করলে যা আসে। তাই "13A" মানে ওয়ব্বে ইনডেক্স 13 MJ/m³ নয়।

জাপানের গ্যাস ইউটিলিটিরা প্রকৃত সীমা নিজেদের সরবরাহ শর্তাবলিতে প্রকাশ করে। নিচের সংখ্যাগুলো একটি ইউটিলিটির প্রকাশিত শর্তাবলি থেকে নেওয়া, যা দেখায় 13A স্পেসিফিকেশন কেমন হয়।

চিত্র 4: প্রকাশিত 13A সরবরাহ স্পেসিফিকেশনের একটি উদাহরণ

Saibu Gas Kumamoto-র সাধারণ সরবরাহ শর্তাবলি থেকে (জাপানি ভাষায়)। তাপমান গ্রস, 0°C ও 101.325 kPa-তে শুষ্ক গ্যাসের প্রতি m³-এ।

বিষয়	মান	আপনার জন্য এর অর্থ
গ্যাস গ্রুপ	13A	13A চিহ্নিত যন্ত্র এই সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা
ওয়ব্বে ইনডেক্স (WI)	52.7–57.8 (MJ/m³ ভিত্তি)	যন্ত্রের সামঞ্জস্য বিচারের পরিসর
দহনগতি (MCP)	35–47	গ্যাসের উপাদান থেকে হিসাব করা জাপানি সূচক
স্ট্যান্ডার্ড হিটিং ভ্যালু	46 MJ/m³ (সর্বনিম্ন 44 MJ/m³)	ইউটিলিটি ভেদে বদলায়; Tokyo Gas Network 45 MJ/m³ দিয়েছে
গ্যাস আউটলেটে সরবরাহ চাপ	1.0–2.5 kPa গেজ (প্রায় 0.15–0.36 psi)	গ্যাস কক-এর স্ট্যাটিক চাপ; যন্ত্র চললে এটি কমে

Tokyo Gas Network 13A-র জন্য একই 1.0–2.5 kPa পরিসর দিয়েছে। এর চেয়ে বেশি সরবরাহ চাপ ইউটিলিটির সঙ্গে আলাদাভাবে ঠিক হয়, তাই জাপানের বড় শিল্প বার্নার অন্য ইনলেট চাপের জন্য সাজানো থাকতে পারে। যেকোনো ক্ষেত্রে, পাইপের চাপ-ক্ষতি ধরে প্রয়োজনীয় প্রবাহে যন্ত্রের ইনলেটে চাপ পরিসরের মধ্যে থাকছে কি না যাচাই করুন। 1 psi ≈ 6.895 kPa।

জাপানি যন্ত্রে আরও দুটি পদবি দেখা যায়। 12A আরেকটি প্রাকৃতিক গ্যাস গ্রুপ, যার ওয়ব্বে পরিসর 13A-র চেয়ে নিচে। 13A যন্ত্র 12A গ্যাসে চলবে কি না (বা উল্টোটা) ধরে নেওয়ার আগে নির্মাতাকে জিজ্ঞাসা করুন।

"LPG" (LP গ্যাস) চিহ্নিত যন্ত্র LP গ্যাসের জন্য তৈরি, সিটি গ্যাসের জন্য নয়। জাপানের LP গ্যাস প্রযুক্তিগত মান অনুযায়ী, ঘরোয়া ব্যবহারের LP গ্যাস বার্নারের ইনলেটে 2.0–3.3 kPa (প্রায় 0.29–0.48 psi) চাপে পৌঁছাতে হয়। সিটি গ্যাস ও LPG-র বার্নার দেখতে একই হলেও দরকারি গ্যাস প্রবাহ ও দহন সেটিং আলাদা।

ওয়ব্বে ইনডেক্স: সংজ্ঞা ও হিসাব

ওয়ব্বে ইনডেক্স হলো প্রতি একক আয়তনের গ্রস হিটিং ভ্যালুকে, বাতাসের তুলনায় গ্যাসের স্পেসিফিক গ্র্যাভিটির বর্গমূল দিয়ে ভাগ করা মান। এটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ একই তাপমানের দুটি গ্যাস একই নজল দিয়ে আলাদা তাপ দিতে পারে।

একই ওরিফিস, একই চাপ-পতন ও অন্য শর্ত সমান হলে ভারী গ্যাস কম আয়তন-হারে প্রবাহিত হয়। ওয়ব্বে ইনডেক্স আয়তন প্রতি তাপ ও এই প্রবাহ-পার্থক্য একসঙ্গে ধরে, তাই নির্দিষ্ট বার্নার বাস্তবে কত তাপ ইনপুট পায় তার কাছাকাছি একটি মাপ দেয়।

চিত্র 5: একই নজলে স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি প্রবাহকে প্রভাবিত করে

একই চাপ-পতন ও ওরিফিস সাইজে প্রবাহের ধারণা। ওয়ব্বে ইনডেক্স তাপমান H ও স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি a দুটোই ব্যবহার করে।

একটি হিসাবের উদাহরণ: ধরুন গ্রস হিটিং ভ্যালু H = 45 MJ/m³ এবং স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি a = 0.64। 0.64-এর বর্গমূল 0.8, তাই ওয়ব্বে ইনডেক্স = 45 ÷ 0.8 = 56.25 MJ/m³।

চিত্র 6: ওয়ব্বে ইনডেক্স = গ্রস হিটিং ভ্যালু ÷ √স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি

পদ্ধতি বোঝানোর জন্য ধরে নেওয়া মান। এগুলো কোনো প্রকৃত গ্যাস সরবরাহের উপাদান বা গ্যারান্টিযুক্ত মান নয়।

সাধারণ সূত্র

WI = H√a

H = 45 ও a = 0.64 বসিয়ে

WI = 45√0.64 = 450.8

WI = 56.25 MJ/m³

H: নির্দিষ্ট রেফারেন্স অবস্থায় প্রতি একক আয়তনের গ্রস হিটিং ভ্যালু [MJ/m³]। a: একই তাপমাত্রা ও চাপে বাতাসের তুলনায় গ্যাসের স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি [এককহীন]। WI: H-এর এককেই ওয়ব্বে ইনডেক্স। H ও a একই শর্তে নিন।

ওয়ব্বে ইনডেক্স বিনিময়যোগ্যতা (interchangeability) মাপার একটি সূচক মাত্র। বার্নার নিরাপদে চলবে কি না তা দহনগতি ও সরবরাহ চাপও ঠিক করে, তাই সরবরাহকারীর গ্যাস গ্রুপকে বার্নারের অনুমোদিত গ্যাস ধরনের সঙ্গে মেলান।

যেকোনো হিসাব-শিটে তাপমানের একক, রেফারেন্স শর্ত ও স্পেসিফিক গ্র্যাভিটির সংজ্ঞা লিখে রাখুন, যাতে পরে পার্থক্য খুঁজে পাওয়া যায়। গ্রস ও নেট মান মেশাবেন না, আর অন্য রেফারেন্স আয়তনের তাপমান বসাবেন না।

Nm³, Sm³ ও scf: গ্যাসের তথ্য কনভার্ট করা

দেশ ভেদে গ্যাসের তথ্য তুলনা করতে গেলে রেফারেন্স শর্ত সহজেই গুলিয়ে যায়। জাপানের গ্যাসের তথ্য 0°C ও 101.325 kPa-তে শুষ্ক গ্যাসের এক ঘনমিটারে এবং গ্রস হিটিং ভ্যালুতে দেওয়া হয়; এটি প্রায়ই Nm³ ("normal" ঘনমিটার) লেখা হয়। অন্য বাজারে ভিত্তি আলাদা।

• জাপান (সিটি গ্যাস): 0°C ও 101.325 kPa-তে m³, শুষ্ক, গ্রস হিটিং ভ্যালু (so-hatsunetsuryo)।
• ইউরোপ (EN 437 গ্যাস ফ্যামিলি): 15°C ও 1013.25 mbar-এ শুষ্ক গ্যাসের m³। EN 26-এর মতো ইউরোপীয় যন্ত্র-মানে তাপ ইনপুট নেট হিটিং ভ্যালুতে (Hi) দেওয়া হয়।
• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুট (scf)। US Energy Information Administration (EIA) 60°F ও 14.73 psia ব্যবহার করে।
• বাংলাদেশ: গ্যাস খাতের প্রতিবেদনে সাধারণত mmcfd (মিলিয়ন ঘনফুট প্রতিদিন) ও Btu/scf দেখা যায়। কোন তাপমাত্রা-চাপে আপনার বিল বা বিশ্লেষণ শিট দেওয়া হয়েছে তা আমি কোনো প্রকাশিত উৎসে নিশ্চিত করিনি; সরবরাহকারীর কাছ থেকে লিখিতভাবে নিন।

দ্রুত হিসাবের জন্য গ্যাসকে আদর্শ গ্যাস ধরে তাপমান (ও ওয়ব্বে ইনডেক্স) পরম তাপমাত্রা ও চাপের অনুপাতে স্কেল করুন। স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি রেফারেন্স শর্তের সঙ্গে বদলায় না, তাই ওয়ব্বে ইনডেক্স তাপমানের সমান গুণকেই বদলায়।

প্রকাশিত 13A সংখ্যায় এই গুণক প্রয়োগ করলে নিচের মানগুলো পাওয়া যায়। এগুলোকে আনুমানিক অনুবাদ হিসেবে নিন, সরকারি স্পেসিফিকেশন হিসেবে নয়।

চিত্র 7: অন্য রেফারেন্স ভিত্তিতে 13A-র সংখ্যা (আনুমানিক)

সবই গ্রস হিটিং ভ্যালু ভিত্তিতে। উপরের আদর্শ-গ্যাস গুণক দিয়ে জাপানি মান থেকে কনভার্ট করা।

মান	জাপান: 0°C, 101.325 kPa	15°C, 101.325 kPa	60°F, 14.73 psia
স্ট্যান্ডার্ড হিটিং ভ্যালু (Tokyo Gas Network)	45 MJ/m³	প্রায় 42.7 MJ/m³	প্রায় 1,145 Btu/scf
13A ওয়ব্বে ইনডেক্স, সর্বনিম্ন	52.7 MJ/m³	প্রায় 50.0 MJ/m³	প্রায় 1,341 Btu/scf
13A ওয়ব্বে ইনডেক্স, সর্বোচ্চ	57.8 MJ/m³	প্রায় 54.8 MJ/m³	প্রায় 1,471 Btu/scf

তুলনার জন্য: তিতাস গ্যাসক্ষেত্রের একটি গবেষণায় গড় গ্রস হিটিং ভ্যালু প্রায় 1,036 Btu/scf পাওয়া গেছে, যা জাপানি 0°C ভিত্তিতে প্রায় 40.7 MJ/m³। এটি ক্ষেত্র-পর্যায়ের তথ্য, আপনার কারখানায় পৌঁছানো গ্যাসের নয়। শুধু গড় তাপমান থেকে ওয়ব্বে ইনডেক্স বলা যায় না; স্পেসিফিক গ্র্যাভিটিও লাগে।

বাংলাদেশের গ্যাস সম্পর্কে যা মাথায় রাখবেন

নিচের তিনটি বিষয় প্রকাশিত উৎস থেকে নেওয়া; আপনার সংযোগের প্রকৃত মান সরবরাহকারীর বিশ্লেষণ শিট ও চুক্তিতে দেখতে হবে।

• উপাদান: Banglapedia অনুযায়ী বাংলাদেশের প্রাকৃতিক গ্যাস অত্যন্ত বিশুদ্ধ, প্রায় 95–99% মিথেন, প্রায় সালফারমুক্ত; গড় উপাদান মিথেন 97.33%, ইথেন 1.72%, প্রোপেন 0.35%। তুলনায় জাপানের 13A-র উপরের উদাহরণে মিথেন প্রায় 90%, তাই দুটি গ্যাসের তাপমান ও স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি আলাদা হওয়াই স্বাভাবিক।
• R-LNG: সংবাদ প্রতিবেদন অনুযায়ী মহেশখালীর দুটি FSRU-র মিলিত বাষ্পীভবন ক্ষমতা প্রায় 1,100 mmcfd, এবং R-LNG জাতীয় গ্রিডে মেশে। আমদানি করা LNG-র উৎস অনুযায়ী গ্যাসের মান বদলাতে পারে, তাই বিশ্লেষণ শিট নতুন করে চেয়ে নেওয়া ভালো।
• চাপ: শিল্প গ্যাসের চাপ বাংলাদেশে সাধারণত psi এককে বলা হয়, আর জাপানি নেমপ্লেটে kPa। সংবাদ প্রতিবেদনে দেখা যায় 10 psi অনুমোদিত চাপের কারখানা বাস্তবে গড়ে প্রায় 1.5 psi পাচ্ছে, তাই অনুমোদিত চাপ ও প্রকৃত চাপ আলাদাভাবে মাপুন।

হিসাবের উদাহরণ: স্থানীয় গ্যাসকে 13A-র সঙ্গে মেলানো

ধরুন আপনার সরবরাহকারীর বিশ্লেষণ শিটে (কাল্পনিক মান) 60°F ও 14.73 psia-তে গ্রস হিটিং ভ্যালু 1,030 Btu/scf এবং স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি 0.57। MJ/m³-এ এটি 1,030 ÷ 26.84 ≈ 38.4 MJ/m³, তাই এই ভিত্তিতে ওয়ব্বে ইনডেক্স 38.4 ÷ √0.57 = 38.4 ÷ 0.755 ≈ 50.8 MJ/m³।

13A-র 52.7–57.8-এর সঙ্গে সরাসরি তুলনা করলে এটি সীমার বাইরে মনে হয়। জাপানি 0°C ভিত্তিতে নিলে হয় 50.8 ÷ 0.948 ≈ 53.6 MJ/m³, যা 13A ওয়ব্বে পরিসরের ভেতরে, তবে নিচের সীমার কাছে।

এই ফলাফল নির্মাতাকে জিজ্ঞাসা করার কারণ, ছাড়পত্র নয়। গ্যাসের উপাদান থেকে জাপানি দহনগতি সূচক (MCP) যাচাই করতে হবে, আর সরবরাহ চাপ, বার্নারের অনুমোদন ও স্থানীয় বিধিও দেখতে হবে।

গ্রস বনাম নেট হিটিং ভ্যালু

গ্রস হিটিং ভ্যালু (HHV) ফ্লু গ্যাসের জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হওয়ার সময় ছাড়া তাপ ধরে; নেট হিটিং ভ্যালু (LHV) ধরে না। প্রাকৃতিক গ্যাসে নেট মান সাধারণত গ্রস মানের প্রায় 90%। তিতাস গ্যাসক্ষেত্রের ওই গবেষণায় LHV প্রায় 934 Btu/scf, অর্থাৎ HHV-র প্রায় 90%।

জাপানের গ্যাস সরবরাহের তথ্য গ্রস ভিত্তিতে, আর ইউরোপীয় যন্ত্রের রেটিং সাধারণত নেট ভিত্তিতে। জাপানি ডেটাশিটে kW-এ গ্যাস খরচ দেওয়া থাকলে স্থানীয় কোটেশন বা অনুমোদন ফর্মের সঙ্গে তুলনার আগে নির্মাতাকে জিজ্ঞাসা করুন সেটি কোন ভিত্তিতে।

জাপানি গ্যাস গ্রুপ ও EN 437 গ্যাস ফ্যামিলি

জাপানি গ্যাস গ্রুপ ও EN 437-এর ইউরোপীয় গ্যাস ফ্যামিলির মধ্যে কোনো সরকারি সমতুল্যতা-তালিকা নেই। রেফারেন্স শর্ত মিলিয়ে নিলে যতটুকু তুলনা করা যায়, টেবিলে শুধু ততটুকুই দেখানো হয়েছে। BSTI কিছু আন্তর্জাতিক মান (BDS ISO, BDS EN ইত্যাদি) গ্রহণ করে, কিন্তু 13A-র সমতুল্য কোনো বাংলাদেশ মান আমি নিশ্চিত করতে পারিনি; BSTI-র ক্যাটালগ দেখে নিন।

চিত্র 8: জাপানি গ্যাস গ্রুপ ও EN 437 গ্যাস ফ্যামিলি

ওয়ব্বে পরিসর মিলে গেলেও পদবি সমতুল্য হয় না। প্রতিটি অঞ্চলে যন্ত্রের অনুমোদন নিজস্ব টেস্ট গ্যাস ও মানদণ্ডে হয়।

জাপান	জাপানি ভিত্তি	সবচেয়ে কাছের EN 437 ফ্যামিলি (শুষ্ক, 15°C, 1013.25 mbar)	মন্তব্য
13A	WI 52.7–57.8 MJ/m³ (0°C-তে; 15°C-তে প্রায় 50.0–54.8); MCP 35–47	দ্বিতীয় ফ্যামিলি (প্রাকৃতিক গ্যাস), WI 39.1–54.7 MJ/m³; গ্রুপ H প্রায় 45.7–54.7 MJ/m³	13A গ্রুপ H পরিসরের উপরের অংশে পড়ে। এর সর্বোচ্চ মান দ্বিতীয় ফ্যামিলির উপরের সীমার সামান্য ওপরে, আর MCP-র EN-এ সমতুল্য নেই।
12A	13A-র চেয়ে নিচের ওয়ব্বে পরিসর	দ্বিতীয় ফ্যামিলি	পরিসর এখানে দেওয়া হয়নি; সরবরাহকারীর কাছে সীমা চেয়ে নিন।
LPG (LP গ্যাস)	LP গ্যাস (জাপানে প্রায়ই প্রোপেন গ্যাস বলা হয়); ঘরোয়া বার্নারের ইনলেট 2.0–3.3 kPa	তৃতীয় ফ্যামিলি (LPG), WI 72.9–87.3 MJ/m³; গ্রুপ B/P, P, B	EN টেস্ট গ্যাস: G31 (প্রোপেন, WI প্রায় 76.8 MJ/m³) ও G30 (বিউটেন, প্রায় 87.3 MJ/m³)। যন্ত্র কোন প্রোপেন/বিউটেন মিশ্রণের জন্য সাজানো তা নিশ্চিত করুন।

EN 437-এর গ্রুপ সীমা মানটি পুনর্মুদ্রণকারী দ্বিতীয় স্তরের উৎস থেকে নেওয়া। ভরসা করার আগে EN 437-এর চালু সংস্করণ দেখে নিন। বাংলাদেশে যন্ত্র বসানোর ক্ষেত্রে রেটিং প্লেট ও প্রযোজ্য অনুমোদন দেখুন।

তুলনার জন্য, বিশুদ্ধ মিথেনের (EN টেস্ট গ্যাস G20) ওয়ব্বে ইনডেক্স 15°C-তে প্রায় 50.7 MJ/m³। জাপানি 0°C ভিত্তিতে এটি প্রায় 53.5 MJ/m³, যা 13A পরিসরের ভেতরে; 13A যে একটি প্রাকৃতিক গ্যাস গ্রুপ, এর সঙ্গে এটি সংগতিপূর্ণ।

প্রয়োজনীয় তাপ থেকে গ্যাসের প্রবাহ

জ্বালানি ব্যবহার তুলনা করতে যন্ত্রকে যে কার্যকর তাপ দিতে হবে সেখান থেকে শুরু করুন। পাঠ্যবইয়ের একটি উদাহরণ: 1,000 kW কার্যকর তাপ আউটপুট এবং গ্রস হিটিং ভ্যালু ভিত্তিতে 90% দক্ষতা।

এক ঘণ্টায় 1,000 kW মানে 3,600 MJ কার্যকর তাপ, তাই জ্বালানির তাপ ইনপুট 3,600 ÷ 0.90 = 4,000 MJ/h। গ্রস 45 MJ/m³ গ্যাসে এটি 4,000 ÷ 45 ≈ 88.9 m³/h, জাপানি রেফারেন্স শর্তে।

LPG-র গ্রস হিটিং ভ্যালু 50 MJ/kg ধরলে একই 4,000 MJ/h-এর জন্য 80 kg/h লাগে। একটি সংখ্যা গ্যাসের আয়তন, অন্যটি ভর, তাই 88.9 ও 80 দেখে কোন জ্বালানি "কম" খরচ হয় তা বলা যায় না।

একই বার্নার 1,036 Btu/scf গ্যাসে (উপরের তিতাস ক্ষেত্রের গড় মান ধরে) চালালে প্রয়োজন হবে প্রায় 4,000 MJ/h × 947.8 ÷ 1,036 ≈ 3,660 scf/h। এটি জাপানি 0°C ভিত্তিতে প্রায় 98 m³/h, অর্থাৎ 45 MJ/m³ গ্যাসের চেয়ে প্রায় 10% বেশি আয়তন, যদিও দেওয়া তাপ একই।

দক্ষতার ভিত্তিও দেখুন। 90% যদি নেট ভিত্তিতে বলা হয়, তাহলে গ্রস ভিত্তিতে ইনপুট প্রায় 4,000 ÷ 0.9 ≈ 4,440 MJ/h, অর্থাৎ প্রায় 11% বেশি গ্যাস। জ্বালানি ও লোড অনুযায়ী দক্ষতাও বদলায়, তাই দুই জ্বালানিতেই একই মান ধরা যায় কি না নিশ্চিত করুন।

শেষে, এগুলো স্ট্যান্ডার্ড আয়তনের প্রবাহ। চাপযুক্ত পাইপে বাস্তবে যে আয়তন বয়ে যায়, সেটি হিসেবে এগুলো সরাসরি ব্যবহার করবেন না। পাইপ বা মিটারের সাইজ ঠিক করতে প্রকৃত চাপ ও তাপমাত্রায় কনভার্ট করুন, প্রয়োজনে সংকোচনযোগ্যতার সংশোধন সহ।

একই ভিত্তিতে জ্বালানির খরচ তুলনা

সিটি গ্যাস (বা পাইপলাইনের প্রাকৃতিক গ্যাস) সবসময় LPG-র চেয়ে সস্তা, এমন কোনো সাধারণ নিয়ম নেই। দাম নির্ভর করে সরবরাহকারী, চুক্তি, পরিমাণ ও কে কোন যন্ত্রপাতির খরচ বহন করবে তার ওপর, তাই একই সময়কাল ও একই কার্যকর তাপের জন্য খরচ তুলনা করুন।

• আয়তন বা ভর প্রতি দামকে তার হিটিং ভ্যালু দিয়ে ভাগ করে জ্বালানির প্রতি MJ দাম বের করুন, তারপর দক্ষতা ধরে কার্যকর তাপের প্রতি MJ দাম।
• স্থায়ী চার্জ, গ্রহণের যন্ত্রপাতি, ভ্যাপোরাইজারের তাপের উৎস, রক্ষণাবেক্ষণ ও আইনানুগ পরিদর্শনের খরচ যোগ করুন।
• পাইপলাইন সংযোগ ও সাইটের ট্যাংককে একই কোটেশন-পরিধিতে তুলনা করুন।
• সরবরাহকারীকে শুধু বার্ষিক ব্যবহার নয়, ঘণ্টাপ্রতি সর্বোচ্চ চাহিদা ও লোডের ওঠানামাও জানান, এবং দহন নিয়ন্ত্রণের জন্য দরকারি টার্নডাউন পরিসর ফুয়েল-এয়ার রেশিও কন্ট্রোলের সঙ্গে মিলিয়ে দেখুন।

LPG-র প্রতি m³ দাম বেশি হলেই সেটি বেশি ব্যয়বহুল হয় না, কারণ LPG বাষ্পের প্রতি m³-এ অনেক বেশি তাপ থাকে।

জ্বালানি বদলের পর: দহন ও ফ্লু গ্যাস

তেলের মতো গ্যাসের অ্যাটমাইজেশন লাগে না; বাতাসের সঙ্গে মিশে এটি পোড়ে। তবু জ্বালানি বদলালে দহন ও ফ্লু গ্যাস সামলানোর কয়েকটি বিষয় প্রভাবিত হয়।

• অতিরিক্ত বাতাস: বাতাস কম হলে স্ট্যাক লস কমে, কিন্তু খুব কম হলে দহন খারাপ হয়। জ্বালানি ও বার্নারের উপযোগী পরিসরে এয়ার রেশিও ও ফ্লু গ্যাসের O₂ নিয়ন্ত্রণ করুন।
• NOx ও অসম্পূর্ণ দহন: মিশ্রণ ও লোডের অবস্থা দুটোকেই প্রভাবিত করে। বদলের আগে-পরের NOx রিডিং তুলনা করলে একই O₂ রেফারেন্সে সংশোধন করে নিন।
• CO₂: LNG, LPG ও সিটি গ্যাস, তিনটিতেই কার্বন আছে। নির্গমন হ্রাস তুলনা করুন একই কার্যকর তাপ ও একই নির্গমন-পরিধিতে।
• ঘনীভবন: গ্যাসে সালফার কম, কিন্তু ফ্লু গ্যাসকে যত খুশি ঠান্ডা করা যায় না। ডিউ পয়েন্টের নিচে ঘনীভূত পানি উপকরণের সংস্পর্শে আসে এবং নিষ্কাশন ও পরিশোধন দরকার হয়; জ্বালানির মানও দেখতে হয়। কনডেন্সিং হিট রিকভারির ডিজাইন শর্ত সেনসিবল-হিট রিকভারির থেকে আলাদা, তাই ইকোনোমাইজার মূল্যায়নে ফ্লু গ্যাসের তাপমাত্রা, ফিডওয়াটারের অবস্থা ও ক্ষয়রোধ একসঙ্গে ধরুন।
• ফ্লু গ্যাসের আয়তন: জলীয় বাষ্প ধরা হলো কি না তাতে সংখ্যা বদলায়। শুষ্ক ও ভেজা ফ্লু গ্যাসের আয়তন আলাদা রাখুন।

চেকলিস্ট: এই জাপানি যন্ত্র কি আপনার গ্যাসে চলবে?

কোটেশন চাওয়া, ক্রয়াদেশ দেওয়া বা কমিশনিং পরিকল্পনার আগে এই বিষয়গুলো দেখে নিন।

• নেমপ্লেটের গ্যাস গ্রুপ: 13A, 12A বা LPG; যন্ত্রটি একক-গ্যাসের মডেল, নাকি অন্য গ্যাসের জন্য ফ্যাক্টরি অপশন আছে।
• আপনার গ্যাসের তথ্য: সরবরাহকারীর কাছ থেকে গ্রস হিটিং ভ্যালু, স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি ও উপাদান, রেফারেন্স তাপমাত্রা ও চাপ উল্লেখ করা।
• একই ভিত্তি: তুলনার আগে ওয়ব্বে ইনডেক্স ও হিটিং ভ্যালু একই রেফারেন্স শর্তে এবং একই গ্রস/নেট ভিত্তিতে আনা।
• দহনগতি: আপনার গ্যাসের উপাদান নির্মাতা মূল্যায়ন করেছেন কি না, কারণ জাপানি MCP সূচকের বিদেশে সরাসরি সমতুল্য নেই।
• সরবরাহ চাপ: নেমপ্লেটের ইনলেট চাপ পরিসর (ঘরোয়া 13A সরবরাহ 1.0–2.5 kPa, প্রায় 0.15–0.36 psi) বনাম সর্বোচ্চ প্রবাহে আপনার সংযোগে প্রকৃত চাপ। একক মিলিয়ে নিন (1 psi ≈ 6.895 kPa) এবং অনুমোদিত চাপের সঙ্গে প্রকৃত চাপের ওঠানামাও দেখুন।
• তাপ ইনপুট ও প্রবাহ: রেটেড গ্যাস খরচ, তা HHV না LHV ভিত্তিতে, এবং আপনার এককে (scf/h, m³/h বা kg/h) ফলাফল।
• বার্নারের সার্টিফিকেশন: যন্ত্র বসানোর জায়গায় কোন অনুমোদন বা লিস্টিং লাগে, এবং জাপানি যন্ত্রের তা আছে কি না। বয়লার হলে বয়লার আইন, ২০২২ ও প্রধান বয়লার পরিদর্শকের কার্যালয়ের প্রয়োজনীয়তাও যাচাই করুন।
• সিদ্ধান্ত কে নেবেন: গ্যাসের ধরন, নজল বা সেটিং বদলের অনুমোদন দেবেন নির্মাতা ও যোগ্য গ্যাস ইঞ্জিনিয়ার বা ইনস্টলার। সাইটে নিজে পরিবর্তন করবেন না। বাংলাদেশ শ্রম আইন, ২০০৬-এ অগ্নি ও দাহ্য গ্যাস সংক্রান্ত সতর্কতার বিধান আছে; কারখানার সেফটি অফিসারকে যুক্ত রাখুন।

জাপানি নির্মাতার জন্য প্রশ্ন

এগুলো আপনার গ্যাস সরবরাহকারীর বিশ্লেষণ শিটসহ আগেভাগে পাঠান। লিখিত উত্তর স্থানীয় অনুমোদনের কাজেও সাহায্য করে।

• এই মডেল কোন গ্যাস গ্রুপ বা গ্যাস ধরনের জন্য ডিজাইন ও অ্যাডজাস্ট করা? অন্য গ্যাসের জন্য ফ্যাক্টরি অপশন আছে কি?
• বার্নারটি কি আমাদের গ্যাসে (উপাদান সংযুক্ত) মূল্যায়ন করা হয়েছে? সামঞ্জস্য কোন ভিত্তিতে নিশ্চিত করা হয়: ওয়ব্বে ইনডেক্স, MCP, নাকি টেস্ট ফায়ারিং?
• যন্ত্রের জন্য ইনলেট চাপের পরিসর কত, এবং কত প্রবাহে?
• রেটেড গ্যাস খরচ (kW) গ্রস না নেট হিটিং ভ্যালু ভিত্তিতে, এবং কোন রেফারেন্স শর্তে?
• রূপান্তর লাগলে কোন অংশ বদলায় (নজল, ওরিফিস, গ্যাস ভালভ, কন্ট্রোল), এবং কাজটি করা ও দহন পুনরায় অ্যাডজাস্ট করার অনুমতি কার আছে?
• বার্নারের কোন সার্টিফিকেশন বা টেস্ট রিপোর্ট আছে, এবং কোনটি আমাদের দেশে বৈধ?
• আমাদের গ্যাসে চালালে ওয়ারেন্টি বহাল থাকবে কি?

নমুনা ইনকোয়ারি ইমেইল

নিজের প্রকল্প অনুযায়ী বদলে নিন। ছোট, ক্রমিক প্রশ্ন জাপানি সেলস বা ইঞ্জিনিয়ারিং দলের পক্ষে অনুবাদ করা ও উত্তর দেওয়া সহজ। ইমেইলটি ইংরেজিতে রাখা হয়েছে।

টেমপ্লেট: গ্যাস সামঞ্জস্য ইনকোয়ারি

Subject: Gas compatibility check for [model number], [project name] Dear [Name], We are considering your [boiler / burner / water heater], model [model number], for our plant in Bangladesh. The nameplate and catalog list the gas type as 13A. Our site is supplied with [pipeline natural gas from (distribution company) / regasified LNG blended into the national grid]. The supplier's analysis sheet is attached. Gross heating value: [value] [MJ/m³ or Btu/scf] at [reference temperature and pressure] Specific gravity (air = 1): [value] Available supply pressure at the equipment inlet: [value] [kPa or psi], at [flow] Could you please confirm the following? 1. Can this model operate on our gas as delivered, or does it require a different specification? 2. If changes are needed, which parts and settings change, and who should carry out the work? 3. The required inlet pressure range at full load. 4. Whether the rated gas consumption is on a gross or net heating value basis. 5. The certifications or test reports available for this burner. Best regards, [Your name] [Company]

এই গাইডের সীমা

• 13A-র সংখ্যা একটি ইউটিলিটির প্রকাশিত সরবরাহ শর্তাবলি থেকে নেওয়া। ওয়ব্বে ও MCP সীমা গ্যাস গ্রুপ ধরে ঠিক হয়, কিন্তু প্রতিটি ইউটিলিটির হিটিং ভ্যালু ও চাপ আলাদা হতে পারে।
• কনভার্সনে আদর্শ গ্যাসের আনুমানিক হিসাব ব্যবহার করা হয়েছে। চুক্তি ও মালিকানা-হস্তান্তরের মান ISO 6976 বা সরবরাহকারীর নিজস্ব পদ্ধতিতে হয়।
• EN 437-এর পরিসর দ্বিতীয় স্তরের উৎস থেকে উদ্ধৃত। বাংলাদেশের মান (BDS) বা যন্ত্র-অনুমোদনের বিধি এখানে বিস্তারিত আলোচিত হয়নি।
• বাংলাদেশের গ্যাসের উপাদান ও তাপমানের সংখ্যা সাধারণ উৎস ও একটি ক্ষেত্র-সমীক্ষা থেকে; আপনার সংযোগের প্রকৃত মান সরবরাহকারীর বিশ্লেষণ শিটে দেখুন।
• ওয়ব্বে পরিসরের মিল শুধু প্রথম বাছাই। ভিন্ন গ্যাসের জন্য বার্নারের অনুমোদন নির্মাতার সিদ্ধান্ত, আর ইনস্টলেশন স্থানীয় বিধি মেনে হতে হবে।
• দেখানো সরবরাহ চাপ ঘরোয়া স্তরের। জাপানের শিল্প বার্নার প্রায়ই ইউটিলিটির সঙ্গে ঠিক করা অন্য চাপে চলে।

FAQ

13A গ্যাস কী?

13A হলো প্রাকৃতিক গ্যাসভিত্তিক সরবরাহের জন্য জাপানের একটি সিটি গ্যাস গ্রুপ, যা Tokyo Gas-এর মতো বড় ইউটিলিটি ব্যবহার করে। এটি নির্দিষ্ট উপাদান দিয়ে নয়, ওয়ব্বে ইনডেক্স 52.7–57.8 MJ/m³ (গ্রস, 0°C ও 101.325 kPa) এবং দহনগতি সূচক (MCP) 35–47 দিয়ে সংজ্ঞায়িত।

13A কি প্রাকৃতিক গ্যাসেরই নাম?

13A প্রাকৃতিক গ্যাসভিত্তিক, কিন্তু এটি একটি স্পেসিফিকেশনের পরিসর, গ্যাসটি নিজে নয়। স্থানীয় প্রাকৃতিক গ্যাসের ওয়ব্বে ইনডেক্স জাপানি ভিত্তিতে কনভার্ট করে এবং দহনগতি ও চাপ যাচাই করার পরই বোঝা যায় সেটি পরিসরে পড়ে কি না।

ওয়ব্বে ইনডেক্স কীভাবে হিসাব করবেন?

প্রতি একক আয়তনের গ্রস হিটিং ভ্যালুকে বাতাসের তুলনায় গ্যাসের স্পেসিফিক গ্র্যাভিটির বর্গমূল দিয়ে ভাগ করুন। যেমন 45 MJ/m³ ÷ √0.64 = 56.25 MJ/m³। হিটিং ভ্যালু ও স্পেসিফিক গ্র্যাভিটি একই রেফারেন্স শর্তে নিন।

LNG আর সিটি গ্যাস কি একই?

না। LNG হলো তরল প্রাকৃতিক গ্যাস, আর সিটি গ্যাস পাইপলাইনে সরবরাহ করা গ্যাসের নাম। জাপানে ইউটিলিটি LNG বাষ্পীভূত করে, তাপমান সমন্বয় করে ও গন্ধ মিশিয়ে সিটি গ্যাস তৈরি করে।

ওয়ব্বে ইনডেক্স মিললে কি জ্বালানি বদলানো যায়?

শুধু ওয়ব্বে ইনডেক্স দেখে নয়। নিরাপদ দহনে দহনগতি, সরবরাহ চাপ, গ্যাসের ধরন ও যন্ত্রের নিজস্ব স্পেসিফিকেশনও ভূমিকা রাখে। জ্বালানি বদলের যেকোনো সিদ্ধান্ত নির্মাতার নিশ্চিত করা এবং যোগ্য ব্যক্তির দ্বারা করা উচিত।

সূত্র

• 13A গ্যাস গ্রুপের সীমা (WI 52.7–57.8, MCP 35–47), ওয়ব্বে ইনডেক্স সূত্র, হিটিং ভ্যালুর ভিত্তি ও সরবরাহ চাপ: Saibu Gas Kumamoto, সাধারণ গ্যাস সরবরাহ শর্তাবলি (জাপানি)
• 13A-র স্ট্যান্ডার্ড হিটিং ভ্যালু, রেফারেন্স শর্ত, উদাহরণ উপাদান ও সরবরাহ চাপ: Tokyo Gas Network, সিটি গ্যাসের ধরন, তাপমান, চাপ ও উপাদান (জাপানি)
• স্ট্যান্ডার্ড হিটিং ভ্যালুর ভিত্তি (গ্রস, 0°C, 101.325 kPa): Tokyo Gas FAQ (জাপানি)
• গ্যাস গ্রুপের নামে সংখ্যা ও অক্ষরের অর্থ: Tokai Gas FAQ (জাপানি)
• সিটি গ্যাস বনাম LP গ্যাস: The Japan Gas Association (জাপানি)
• LNG থেকে সিটি গ্যাস উৎপাদন: The Japan Gas Association (জাপানি)
• LPG-র উৎস: Japan LP Gas Association (জাপানি)
• LPG-র বৈশিষ্ট্য ও স্বাভাবিক বাষ্পীভবন: Japan LP Gas Association (জাপানি)
• LPG-র বৈশিষ্ট্য ও সরবরাহ: LP Gas Safety Committee Q&A (জাপানি)
• বার্নার ইনলেটে LP গ্যাসের চাপ (ঘরোয়া ব্যবহারে 2.0–3.3 kPa): Saitama Prefecture, LP গ্যাস প্রযুক্তিগত মানের ফর্ম (জাপানি)
• LNG স্যাটেলাইট সরবরাহ: Daigas G&P Solution (জাপানি); Daigas Energy (জাপানি)
• EN 437 গ্যাস ফ্যামিলির ওয়ব্বে পরিসর ও রেফারেন্স শর্ত: Certifico, গ্যাস শ্রেণিবিভাগ ও ওয়ব্বে ইনডেক্স (ইতালীয়)
• গ্রুপ H পরিসর (EN 437 টেবিলের পুনর্মুদ্রণ): National Aviation University, ইউক্রেন (শ্রেণিবিভাগ টেবিল পুনর্মুদ্রণকারী নথি)
• 15°C-তে G20, G30, G31-এর ওয়ব্বে ইনডেক্স ও হিটিং ভ্যালু: Kiwa, Useful Gas Information Leaflet
• EN 26-এ নেট ক্যালোরিফিক ভ্যালুতে তাপ ইনপুট: GlobalSpec, NEN-EN 26 সারাংশ
• মার্কিন স্ট্যান্ডার্ড ঘনফুটের চাপ ভিত্তি: US Energy Information Administration, FAQ
• বাংলাদেশের প্রাকৃতিক গ্যাসের উপাদান: Banglapedia, Gas, Natural
• তিতাস গ্যাসক্ষেত্রের HHV ও LHV: A study of the reservoir fluid properties and phase behavior of Titas gas field (Springer)
• মহেশখালীর FSRU ও ক্ষমতা: The Daily Star
• শিল্প গ্যাসের অনুমোদিত চাপ ও প্রকৃত চাপ: The Business Standard
• LPG সিলিন্ডারে BSTI চিহ্ন বাধ্যতামূলক: The Daily Star
• কনডেন্সিং বয়লারে সুপ্ত তাপ পুনরুদ্ধার ও ক্ষয়: Ministry of the Environment, Japan, SHIFT (জাপানি)
• জ্বালানি ও দহন যন্ত্র অনুযায়ী এয়ার রেশিও: Ministry of the Environment, Japan (জাপানি)