日本13A燃气是什么？LNG、LPG与华白数换算

日本产的锅炉、燃烧器、热水器，铭牌上常写着"都市燃气 13A"（日文原文为 toshi gasu 13A）或"LPG"。而您的工厂用的可能是城镇管道天然气、LNG气化站供的气，或者液化石油气。设备接管、开阀之前，首先要弄清楚：铭牌上的"13A"，您厂里的气能不能用。

先说结论：13A 不是某种气的"配方"。它是日本的一个燃气类别（gas group），由华白数（Wobbe 指数，WI）范围和燃烧速度指数范围共同定义，而且日本的华白数是按 0℃、每立方米、高位发热量（总发热量）基准给出的。

国内的燃气数据常按 15℃、20℃等其他参比温度给出，有时还按低位发热量表示。比较之前，要先向供气方确认基准，再做换算。

本文讲清楚 LNG、LPG 和日本城市燃气各是什么，13A 的含义，华白数怎么算、怎么换算基准，以及如何由热负荷估算燃气流量。文末附有核对清单、对日方的提问清单和询问邮件范例。

目录

1. LNG、LPG 与城市燃气：三个名称不在同一个层面
2. 日本设备铭牌上的"13A"是什么意思
3. 华白数：定义与计算
4. Nm³、Sm³ 与 scf：日本燃气数据的换算
5. 日本燃气类别与 EN 437 燃气族、国内 12T 类怎么对照
6. 从所需热量到燃气流量
7. 按同一基准比较燃料成本
8. 切换之后：燃烧与烟气
9. 可以直接使用的内容：核对清单、提问清单与询问邮件
10. 本文的局限
11. 常见问题（FAQ）
12. 参考来源

LNG、LPG 与城市燃气：三个名称不在同一个层面

LNG 是冷却成液体的天然气。LPG 是液化石油气，主要成分为丙烷和丁烷。日本说的"都市ガス"（toshi gasu，对应国内所说的城镇燃气）只是燃气公司通过管道送到用户的气体，在日本多数由 LNG 气化后制成。

所以这三个词并不是按同一标准划分的：前两个说的是燃料及其物理状态，第三个说的是供气方式。下表把三者并排对比。

图1：LNG 和 LPG 指燃料本身，城市燃气指供给的气体

城市燃气一栏是以天然气为主要原料的日本典型供气情况。

对比项目	LNG	LPG	城市燃气（日本）
主要成分	以甲烷为主的天然气	丙烷、丁烷	一般以甲烷为主；以供气规格为准
储存与运输	深冷液体	主要靠加压液化	通常以气态经管道送至用户
燃烧器前的状态	气化后送入燃烧器	气化后送入燃烧器	以收到的气体直接使用
需要核对的设备	储罐、气化器、供气量	钢瓶或储罐、气化能力、调压器	燃气类别、供气压力、合同容量
热值的比较基准	质量，或气化后的标准体积	质量，或气化后的标准体积	规定温度和压力下的体积

同样是 1 m³，液体、管道工况下的气体、标准状态下的气体，数量差别很大。比较任何数字之前，先把状态和单位统一。

LNG：以液体形式运输的天然气

LNG（液化天然气）是冷却成液体的天然气。天然气以甲烷为主，根据产地不同，含有数量不等的乙烷、丙烷等成分。

在常压附近，天然气冷却到约 −162℃ 即液化，体积缩小到常温常压下气态时的约 1/600。LNG 的基本思路，就是以这种紧凑的形态储存和运输，到使用地再恢复为气体。

−162℃ 只是代表值，实际温度取决于组成和压力。储罐和气化器要按实际使用的 LNG 性质和运行条件来选型。

海上运输用的是保冷结构的 LNG 船。接收站把 LNG 储存起来，按需求气化后送往城市燃气、发电等用途。天然气也可以以气态经管道输送，采用哪种方式，取决于距离、是否跨海、输送量和已有管网。

LNG 低温储罐的结构和运行方式，与常温液体储罐不同。外界的热量漏入会使一部分液体蒸发，所以储罐系统要同时管理液体库存和气相压力。

日本有些工厂离燃气管网较远，采用 LNG 卫星供气（satellite）方式。槽车把 LNG 运到厂内的低温储罐，再由气化器按用气需要气化。国内类似的做法通常叫"LNG 气化站"或撬装气化装置。

图2：LNG 以液态运来，经气化器恢复为气体

槽车卸液与厂内卫星供气的示意。气化器的热源因型式而异。

气化需要热量，通常从空气或水中获取。气化器的能力随型式和环境条件变化，所以规格书里要把最冷季节和连续运行的工况考虑进去。卫星供气系统还必须满足短时间的峰值负荷，而不只是全年用气量。

气化后的气体经调压，送到燃烧设备所需的压力，需要时还要增加热值调整和加臭。厂内自储液体与接管道供气，用户自己持有和管理的设备也不同。比较方案时，除了燃料价格，还要比较接收、储存、气化和维护由谁负责。

LPG：加压储存的丙烷和丁烷

LPG（液化石油气）主要由丙烷和丁烷组成。日本家用的 LPG 常被称为"丙烷气"（puropan gasu），成分的配比因用途而异。

LPG 并不只来自炼油。一部分是从油田气、天然气田气中分离回收的，另一部分才是原油炼制过程中得到的。

丙烷和丁烷在常温下是气体，但稍加压力即可液化。液态 LPG 的体积约为常温常压下气态的 1/250，所以小钢瓶和储罐就能装下可观的量。这种近常温的加压储存，与深冷的 LNG 完全是两套设备。

在相同温度和压力下，丙烷、丁烷蒸气比空气重，这一点与以甲烷为主的城市燃气不同。但泄漏后气体实际怎么扩散，还与温度和周围环境有关。

LPG 的供应方式，一种是更换钢瓶，另一种是由槽车向厂内储罐充装的集中供气。选方案时，要综合用气量、场地、运输通道和库存管理，而不是只看附近有没有燃气管网。

在从气相取气的容器里，液体在下部，上方是蒸气。随着蒸气被用掉，一部分液体沸腾补充，同时从周围吸热。

图3：气相取气是从液面上方引出气体

气相取气的简化剖面。用液相取液、再接外部气化器的系统，工作方式不同。

所以，容器里还有液体，并不等于能持续供出所需的气体流量。自然气化的量，随环境温度、LPG 组成、液位和用气速度而变化。

用气量大的场合，可能改为抽取液相、再接按规格选配的气化器。自然气化的钢瓶（气相取气）和外部气化的系统，取气方式和设备配置不同，要区别对待。

做燃料切换计划时，要把峰值负荷下的燃气量，与供气系统在该工况下能气化、能调压的能力对照。容量不够时，办法是配置规格合适的供气设备，而不是自行加热钢瓶或乱动阀门。

日本的城市燃气

城市燃气是通过燃气公司的设施和管道，送到住宅、商业和工厂的气体。在日本，大部分以天然气为原料，典型做法是把 LNG 气化后制成。

在制气的接收站，燃气公司按供气规格调整气化后燃气的热值，并加臭。有些公司会掺入 LPG 来调整热值，但组成和工艺并不是全国统一的。

即使以甲烷为主，乙烷、丙烷、丁烷的比例也会改变热值和相对密度。例如东京燃气网络公司（Tokyo Gas Network）公布的 13A 代表组成为：甲烷 89.60%、乙烷 5.62%、丙烷 3.43%、丁烷 1.35%，并注明不同的燃气零售商组成可能不同。这只是一家公司的例子，不是 13A 的定义。

日本设备铭牌上的"13A"是什么意思

在日本，13A 这样的燃气类别（gas group），是按气体在用气设备中的燃烧特性来分类的。每个类别由华白数（Wobbe 指数，WI）和燃烧速度指数 MCP（maximum combustion potential）的范围共同确定。它不是"甲烷占多少 %"这样的固定配方。

字母表示燃烧速度类别：A（慢）、B（中）、C（快）。数字来自旧的热量单位，大致等于以 kcal/m³ 表示的华白数除以 1,000。所以"13A"并不是说华白数为 13 MJ/m³。

各燃气公司在供气条款中公布实际的范围限值。下表数据取自其中一家公司的公开条款，可以看出一份 13A 规格长什么样。

图4：已公开的 13A 供气规格示例

摘自西部燃气（Saibu Gas）熊本的一般供气条款（日文）。热值均为高位发热量，按 0℃、101.325 kPa 下干燥气体的每 m³ 计。

项目	数值	对您意味着什么
燃气类别	13A	标有 13A 的设备，就是按这种供气设计的
华白数（WI）	52.7–57.8（以 MJ/m³ 计）	用于判断设备适配性的范围
燃烧速度（MCP）	35–47	由气体组成算出的日本指标
标准热量	46 MJ/m³（最低 44 MJ/m³）	因公司而异；东京燃气网络公司公布的是 45 MJ/m³
燃气出口处的供气压力	1.0–2.5 kPa 表压（即 1,000–2,500 Pa）	是用户燃气栓处的静压；设备运行时会下降

东京燃气网络公司对 13A 公布的也是 1.0–2.5 kPa。更高的供气压力要与燃气公司逐案商定，所以日本的大型工业燃烧器，可能是按另一种入口压力配置的。无论哪种情况，都要在所需流量下，扣除管道压力损失后，核实设备入口压力仍在允许范围内。

日本设备上还会见到另外两种标注。12A 是另一个天然气类别，华白数范围比 13A 低（数字小也反映了这一点）。13A 的设备能否烧 12A 的气，或者反过来，不要自己假设，先问厂家。

标"LPG"（LP gas）的设备是按液化石油气设计的，不能烧城市燃气。按日本的液化石油气技术标准，生活用 LPG 到达燃烧器入口的压力须为 2.0–3.3 kPa（2,000–3,300 Pa）。城市燃气和 LPG 的燃烧器外观可能一模一样，但所需燃气流量和燃烧调整不同。

华白数：定义与计算

华白数等于单位体积的高位发热量，除以气体相对于空气的相对密度的平方根。之所以需要它，是因为发热量相同的两种气体，通过同一个喷嘴送出的热量可能不同。

在喷嘴孔径、压差等条件相同时，较重的气体体积流量更小。华白数把"每体积的热量"与这种流量差异合在一起，所以它反映的是固定燃烧器实际得到的热输入。

图5：通过同一喷嘴时，相对密度影响流量

压差和孔径相同时的流量示意。华白数同时用到发热量 H 和相对密度 a。

举个算例：假设高位发热量 H 为 45 MJ/m³，相对于空气的相对密度 a 为 0.64。0.64 的平方根是 0.8，所以华白数 = 45 ÷ 0.8 = 56.25 MJ/m³。

图6：华白数 = 高位发热量 ÷ √相对密度

以下为演示计算方法的假设值，不代表任何实际气源的组成或保证值。

通用公式

WI ＝ H√a

代入 H＝45、a＝0.64

WI ＝ 45√0.64 ＝ 450.8

WI ＝ 56.25 MJ/m³

H：在所述参比条件下的单位体积高位发热量［MJ/m³］　a：同温同压下气体相对于空气的相对密度［无量纲］　WI：与 H 同单位的华白数。计算时 H 与 a 要取相同条件。

华白数只是衡量互换性的一个指标。燃烧器能否安全工作，还取决于燃烧速度和供气压力，所以要把供气方的燃气类别，与燃烧器认证适用的气种对照起来看。

计算书里要写明热值单位、参比条件和相对密度的定义，以后才能追溯数值差异。不要混用高位和低位发热量，也不要代入另一参比体积下的热值。

Nm³、Sm³ 与 scf：日本燃气数据的换算

不同国家的燃气数据放在一起比较时，参比条件很容易搞混。日本的燃气数据，用的是 0℃、101.325 kPa 下干燥气体的每立方米（常写作 Nm³，即"标准立方米"），热值为高位发热量；其他地区的基准各不相同。

• 日本（城市燃气）：0℃、101.325 kPa 下干燥气体的 m³，高位发热量（日语称"总发热量"，sohatsunetsuryo）。
• 中国："标方""Nm³"在现场口头上并不总是同一个温度。常见的情况是，管输天然气国标（GB 17820）习惯用 20℃，城镇燃气分类标准（GB/T 13611）用 15℃，老资料和一些工业现场说的"Nm³"又常指 0℃。具体以所引用标准的现行版本、供气合同和数据单标注的基准为准。
• 欧洲（EN 437 燃气族）：15℃、1013.25 mbar 下干燥气体的 m³。欧洲的燃具标准（如 EN 26）按低位发热量（Hi）给出热输入。
• 美国：标准立方英尺（scf）。美国能源信息署（EIA）采用 60°F、14.73 psia，并给出 2025 年最终用户的平均值约 1,037 Btu/立方英尺。

做快速估算时，可以把气体当作理想气体，按绝对温度和绝对压力之比折算热值和华白数。相对密度不随参比条件变化，所以华白数与热值的折算系数相同。

把这些系数用到已公布的 13A 数据上，得到下表的数值。请当作近似换算，而不是官方规格。

图7：13A 数据换算到其他参比基准（近似值）

全部为高位发热量基准，用上述理想气体系数由日本数值换算而来。

数值	日本：0℃、101.325 kPa	15℃、101.325 kPa	60°F、14.73 psia
标准热量（东京燃气网络公司）	45 MJ/m³	约 42.7 MJ/m³	约 1,145 Btu/scf
13A 华白数下限	52.7 MJ/m³	约 50.0 MJ/m³	约 1,341 Btu/scf
13A 华白数上限	57.8 MJ/m³	约 54.8 MJ/m³	约 1,471 Btu/scf

作为对照，EIA 公布的 2025 年美国平均值约 1,037 Btu/scf，换算到日本的 0℃ 基准约为 40.7 MJ/m³。仅凭平均热值还不能得到华白数，还需要相对密度。

如果您手上的数据按 20℃ 给出，同样可以用 ×0.932 的关系折算：标准热量 45 MJ/m³（0℃）约等于 41.9 MJ/m³（20℃），13A 华白数范围 52.7–57.8 约等于 49.1–53.9。反过来，20℃ 基准的数据要乘 1.073 才回到 0℃ 基准。

算例：用 13A 范围核对本地气源

假设供气方的分析单（虚构数值）给出：15℃ 下的高位发热量为 39.5 MJ/m³，相对密度为 0.58。按此基准，华白数 = 39.5 ÷ √0.58 = 39.5 ÷ 0.762 ≈ 51.9 MJ/m³。

直接和 13A 的 52.7–57.8 比，它似乎低于范围。但换算到日本的 0℃ 基准后，51.9 × 288.15 / 273.15 ≈ 54.7 MJ/m³，落在 13A 的华白数范围之内。

这个结果只能说明"值得去问厂家"，不能当作放行的依据。日本的燃烧速度指数（MCP）还要根据气体组成核对，供气压力、燃烧器的认证和当地法规要求也都要核对。

高位发热量与低位发热量

高位发热量（HHV）包含烟气中水蒸气凝结时放出的热量，低位发热量（LHV）不含。对天然气，低位值大约是高位值的 90%，印度行业的换算表也用这个估算值。

日本的供气数据是高位基准，欧洲的燃具额定值通常按低位给出。国内锅炉等设备的热效率，常按低位发热量折算和试验，具体以所采用的标准和合同为准。如果日方资料里给出以 kW 表示的燃气消耗量，要先问清楚用的是哪种基准，再和国内的报价单、备案表格对照。

日本燃气类别与 EN 437 燃气族、国内 12T 类怎么对照

日本的燃气类别与欧洲 EN 437 的燃气族之间，并没有官方的对照关系。下表只列出统一参比条件之后可以比较的内容。

图8：日本燃气类别与 EN 437 燃气族

华白数范围有重叠，并不表示两种标注等同。各地区的设备认证有各自的试验气和判定准则。

日本	日本的基准	最接近的 EN 437 燃气族（干燥、15℃、1013.25 mbar）	备注
13A	WI 52.7–57.8 MJ/m³（0℃；15℃ 下约 50.0–54.8）；MCP 35–47	第二族（天然气），WI 39.1–54.7 MJ/m³；H 组约 45.7–54.7 MJ/m³	13A 位于 H 组范围的偏上部分。其上限略高于第二族上限，且 MCP 在 EN 中没有对应指标。
12A	华白数范围比 13A 低	第二族	范围本文未涉及，请向供气方索取限值。
LPG（LP gas）	LP gas（在日本常称丙烷气）；家用燃烧器入口 2.0–3.3 kPa	第三族（LPG），WI 72.9–87.3 MJ/m³；B/P、P、B 组	EN 试验气：G31（丙烷，WI 约 76.8 MJ/m³）和 G30（丁烷，约 87.3 MJ/m³）。要确认设备是按哪种丙丁烷配比调整的。

EN 437 各组限值来自转载该标准的二手资料，使用前请核对 EN 437 现行版本。对于美国和印度的设备，请查看铭牌和适用的认证清单。

作为参照，纯甲烷（EN 试验气 G20）在 15℃ 下的华白数约为 50.7 MJ/m³，换算到日本的 0℃ 基准约为 53.5 MJ/m³，在 13A 范围之内，这与 13A 属于天然气类别是一致的。

国内对应的是城镇燃气分类标准（GB/T 13611）中的天然气类别，例如 12T 类。它同样用华白数和燃烧势（CP）来分类，思路与日本的"华白数 + MCP"相近，但数值范围、参比温度和计算公式都不能直接套用。具体范围请以现行版标准为准。

不要把日本的 MCP 数值直接当作国内的燃烧势去对照，也不要认为"13A 就等于 12T"。能不能用，由设备厂家根据您的气体组成和认证情况来判断。进口燃气设备在国内安装、使用时，还要满足国内适用的安全技术规范和监管要求（例如锅炉属特种设备），具体请与设计院和属地监管部门确认。

从所需热量到燃气流量

比较燃料用量，先从设备要输出的有效热量算起。取教材式的条件：有效热输出 1,000 kW，以高位发热量为基准的效率为 90%。

1,000 kW 持续 1 小时，有效热量为 3,600 MJ，所以燃料热输入为 3,600 ÷ 0.90 = 4,000 MJ/h。燃气高位发热量按 45 MJ/m³ 计，则流量为 4,000 ÷ 45 ≈ 88.9 m³/h（日本参比条件下）。

如果 LPG 的高位发热量取 50 MJ/kg，同样的 4,000 MJ/h 需要 80 kg/h。一个是气体体积，一个是质量，所以 88.9 和 80 并不能说明哪种燃料"用得少"。

再看基准带来的差别。假设本地气源的高位发热量为 36 MJ/m³（20℃ 基准，假设值），同一台燃烧器需要 4,000 ÷ 36 ≈ 111.1 m³/h（20℃）。折算到 0℃ 基准约为 103.5 m³/h，比 88.9 m³/h 多约 16%，因为同样的热量要用更多体积的低热值气体来提供。

效率的基准也要留意。如果 90% 是按低位给出的，则按高位算的热输入约为 4,000 ÷ 0.9 ≈ 4,440 MJ/h，燃气量多约 11%。效率还会随燃料和负荷变化，所以要确认两种燃料能否都按同一数值计算。

最后，这些都是标准体积流量，不能直接当作加压管道中的实际体积流量。选管径和流量计时，要按实际压力和温度换算，必要时加压缩因子修正。

按同一基准比较燃料成本

并不存在"城市燃气（或管道天然气）一定比 LPG 便宜"的统一结论。价格取决于供应商、合同、用量，以及哪些设备由谁出资，所以要在同一期间、同一有效热量下比较费用。

• 把按体积或按质量的单价，除以各自的热值，得到每 MJ 燃料热量的单价，再乘以效率因子，得到每 MJ 有效热量的费用。国内天然气按 m³ 计价时，要先确认是 20℃ 方还是 0℃ 方。
• 除燃料费外，要加上基本费（容量费）、接收设备、气化器的热源、维护和法定检验的费用。
• 接管道和厂内设储罐，要按同一报价范围来比较。
• 向供应商提供的不应只有全年用量，还要有每小时的峰值用气量和负荷波动，并结合燃料与空气的比例控制，核对燃烧控制所需的调节比。

LPG 每 m³ 的价格高，本身并不说明它更贵，因为每 m³ 的 LPG 蒸气含有的热量要多得多。

切换之后：燃烧与烟气

与燃油不同，气体燃料不需要雾化，与空气混合后即可燃烧。尽管如此，换燃料仍会在几个方面影响燃烧和烟气处理。

• 过量空气：空气少，排烟损失小，但过少会使燃烧恶化。要在适合该燃料和燃烧器的范围内管理空气比和烟气 O₂ 浓度。
• NOx 与不完全燃烧：两者都受混合和负荷条件影响。比较切换前后的 NOx 读数时，要折算到同一 O₂ 基准。
• CO₂：LNG、LPG 和城市燃气都含碳。比较减排效果时，要在相同的有效热量和相同的排放核算范围下进行。
• 冷凝：燃气含硫量低，但烟气不能无限制地冷却。低于露点时，冷凝水会接触材料，需要排水和处理，燃料的品质也要确认。冷凝式热回收与只回收显热的设计条件不同，评估节能器时要结合烟气温度、给水条件和防腐措施。
• 烟气量：是否计入水蒸气，数值会不同。干烟气量和湿烟气量要分开。

可以直接使用的内容：核对清单、提问清单与询问邮件

核对清单：这台日本设备能烧我们的气吗

在索取报价、下采购订单或安排调试之前，请逐项核对下列事项。

• 铭牌上的燃气类别：是 13A、12A 还是 LPG；设备是单一气种机型，还是出厂可选其他气种。
• 您的气源数据：供气方提供的高位发热量、相对密度和组成，并注明参比温度和压力。
• 同一基准：比较之前，把华白数和热值折算到同一参比条件，并统一为高位或低位。
• 燃烧速度：厂家是否已对您的气体组成做过评估，因为日本的 MCP 指标在国外没有直接对应。
• 供气压力：铭牌上的入口压力范围（13A 的家用供气为 1.0–2.5 kPa），与您的接口在峰值流量下实际能提供的压力。
• 热输入与流量：额定燃气消耗量及其高位或低位基准，以及换算成您习惯单位（m³/h 或 kg/h）后的流量。
• 准入与认证：设备安装地要求的认证、检验或备案，日本机型是否已具备，或能否补办。
• 谁来决定：改变气种、喷嘴或设定值，必须由厂家和有资质的燃气工程人员批准。不要在现场自行改动。

对日方（厂家）的提问清单

请尽早发出这些问题，并附上供气方的分析单。书面答复对后续的审批和备案也有帮助。

• 这个型号是按哪个燃气类别或气种设计和调整的？其他气种是否有出厂选项？
• 燃烧器是否已用我们的气体（附组成）评估过？适配性依据什么确认：华白数、MCP，还是试烧？
• 设备要求的入口压力范围是多少？对应什么流量？
• 额定燃气消耗量（kW）是按高位还是低位发热量，在什么参比条件下？
• 如果需要改造，哪些部件要换（喷嘴、孔板、燃气阀、控制器）？由谁有资格实施并重新调整燃烧？
• 燃烧器持有哪些认证或试验报告？其中有没有在我国有效的？
• 设备烧我们的气时，质保是否仍然有效？

询问邮件范例

请按项目情况修改。问题简短、编号清楚，日方的销售或技术部门更容易翻译和回复；如果发给日本总部，建议同时附英文版。

范例：燃气适配性询问

主题：关于【型号】燃气适配性的确认（【项目名称】） 【姓名】先生/女士： 我们正考虑把贵公司的【锅炉/燃烧器/热水器】型号【型号】用于我们位于【地区】的工厂。铭牌和样本上标注的气种为 13A。我们厂的气源是【城镇管道天然气/LNG 气化站供气】，供气方的分析单见附件。 高位发热量：【数值】【MJ/m³ 或 kcal/m³】，参比条件【温度和压力】 相对密度（空气 = 1）：【数值】 设备入口处可提供的供气压力：【数值】kPa 请帮助确认以下事项： 1. 该型号能否直接烧我们的气体，还是需要另一种规格？ 2. 如需改动，哪些部件和设定值要变，由谁来实施？ 3. 满负荷下要求的入口压力范围。 4. 额定燃气消耗量是按高位还是低位发热量。 5. 该燃烧器可提供的认证或试验报告。 此致 敬礼 【您的姓名】 【公司】

本文的局限

• 13A 的数值取自一家燃气公司公开的供气条款。华白数和 MCP 的限值是按燃气类别设定的，但各公司的热值和压力可能不同。
• 换算采用理想气体近似。合同和贸易交接的数值，按 ISO 6976 或供气方自己的方法。
• EN 437 的范围引自二手资料。本文没有详细讨论 EN 437 下各国的气种类别，以及美国、印度的设备认证规则。
• 国内 GB/T 13611、GB 17820 等标准的参比条件和范围，本文只作提示性说明，使用时请核对现行版本。
• 华白数范围有重叠，只是第一步筛选。设备能否用于另一种气体，由厂家决定，安装还要符合当地法规。
• 文中的供气压力是家庭级供气的数值。日本的工业燃烧器常采用与燃气公司另行商定的压力。

常见问题（FAQ）

13A 燃气是什么？

13A 是日本以天然气为基础的城市燃气类别，东京燃气等大型燃气公司都在用。它由华白数 52.7–57.8 MJ/m³（高位、0℃、101.325 kPa）和燃烧速度指数 MCP 35–47 来定义，而不是由固定的组成来定义。

13A 就是天然气吗？

13A 以天然气为基础，但它是一个规格范围，不是气体本身。本地的天然气是否落在范围之内，要把华白数换算到日本基准后，再核对燃烧速度和压力。

华白数怎么计算？

用单位体积的高位发热量，除以气体相对于空气的相对密度的平方根。例如 45 MJ/m³ ÷ √0.64 = 56.25 MJ/m³。热值和相对密度要取相同的参比条件。

LNG 和城市燃气是一回事吗？

不是。LNG 是液态的天然气，城市燃气是通过管道送到用户的燃气的名称。在日本，燃气公司把 LNG 气化，调整热值并加臭后，制成城市燃气。

华白数一致，燃料就可以互换吗？

不能只看华白数。燃烧速度、供气压力、气种和设备自身的规格，都会影响安全燃烧。任何燃料更换，都应由厂家确认，并由有资质的人员实施。

参考来源

• 13A 燃气类别的限值（WI 52.7–57.8，MCP 35–47）、华白数公式、热值基准和供气压力：西部燃气熊本，一般供气条款（日文）
• 13A 的标准热量、参比条件、示例组成和供气压力：东京燃气网络公司，城市燃气的种类、热量、压力和成分（日文）
• 标准热量的基准（高位、0℃、101.325 kPa）：东京燃气 FAQ（日文）
• 燃气类别名称中数字和字母的含义：东海燃气 FAQ（日文）
• 城市燃气与 LP 气的区别：日本燃气协会（日文）
• 由 LNG 制造城市燃气：日本燃气协会（日文）
• LPG 的来源：日本 LP 气协会（日文）
• LPG 的性质与自然气化：日本 LP 气协会（日文）
• LPG 的性质与供应：LP 气安全委员会 Q&A（日文）
• LP 气燃烧器入口压力（家用 2.0–3.3 kPa）：埼玉县，LP 气技术标准相关表格（日文）
• LNG 卫星供气：Daigas G&P Solution（日文）；Daigas Energy（日文）
• EN 437 燃气族的华白数范围和参比条件：Certifico，燃气分类与华白数（意大利文）
• H 组范围（转载 EN 437 的表）：乌克兰国立航空大学（转载分类表的文件）
• 15℃ 下 G20、G30、G31 的华白数和热值：Kiwa，Useful Gas Information Leaflet（英文）
• EN 26 按低位热值表示热输入：GlobalSpec，NEN-EN 26 摘要（英文）
• 美国平均热值和压力基准：美国能源信息署 FAQ（英文）
• 天然气低位与高位热值之比（约 90%）及 SCM 基准：印度石油公司（BPCL），天然气换算表（英文）
• 冷凝式锅炉的潜热回收与腐蚀：日本环境省 SHIFT（日文）
• 按燃料和燃烧设备确定空气比：日本环境省（日文）