Actionneur de vanne motorisée : VA, W et courant d’appel

Vous ouvrez la fiche technique d'un actionneur de vanne motorisée japonais et trouvez trois valeurs côte à côte : moteur 20 W, 50 VA à la puissance nominale et 100 VA au démarrage. Il vous faut une valeur de courant pour dimensionner l'alimentation, le disjoncteur et les contacts de commande.

Aucune de ces trois valeurs n'est un courant. Les deux valeurs en VA se convertissent en ampères dès que l'on connaît l'alimentation, mais la valeur en watts ne se traite pas de la même manière.

La réponse courte : le VA est une puissance apparente, pas un courant. Pour le convertir en ampères, il faut connaître le type d'alimentation (monophasé, triphasé ou courant continu), la tension, et savoir si la valeur correspond au fonctionnement nominal ou au démarrage. Un actionneur de 50 VA en monophasé 100 V absorbe 0,50 A, mais on ne peut pas diviser une valeur en watts (puissance consommée ou puissance du moteur) par la tension pour obtenir le même type de résultat.

Ce guide explique comment lire chaque valeur et comment calculer le courant en monophasé, en triphasé et en courant continu. Il montre aussi comment distinguer courant nominal, courant d'appel et courant de rotor bloqué. Il se termine par une liste de contrôle et un modèle de demande à adresser à un fournisseur japonais.

Sommaire

1. Rôle d'un actionneur de vanne motorisée
2. Termes des fiches techniques japonaises : courant et puissance
3. VA et W : trois valeurs différentes
4. Calcul du courant : monophasé, triphasé et courant continu
5. Courant nominal, courant d'appel et courant de rotor bloqué
6. Dimensionner l'alimentation, le disjoncteur et les contacts de commande
7. Énergie consommée : tenir compte de la durée de marche et de l'attente
8. Aide-mémoire : VA, W et W moteur
9. Liste de contrôle avant de dimensionner l'alimentation
10. Questions à poser au fournisseur japonais
11. Limites de ce guide
12. FAQ
13. Sources

Rôle d'un actionneur de vanne motorisée

Une vanne motorisée (dendo-ben) est une vanne automatique dont la tige est entraînée par un moteur électrique pour l'ouvrir et la fermer. Elle associe un corps de vanne, qui contient le fluide du procédé, et un actionneur électrique monté dessus.

L'actionneur convertit l'énergie électrique en mouvement mécanique. Outre le moteur, il contient un réducteur qui ralentit la rotation pour obtenir le couple nécessaire à la vanne, et un mécanisme qui l'arrête à la position voulue. La figure 1 montre comment ces éléments s'enchaînent.

Figure 1 : l'actionneur reçoit l'énergie électrique, le corps de vanne conduit le fluide

La rotation du moteur passe par le réducteur et l'arbre jusqu'à la vanne. Distinguez l'alimentation électrique, l'entraînement mécanique et l'écoulement du fluide.

Schéma fonctionnel uniquement. L'agencement interne et les mécanismes d'arrêt et de rappel varient selon le modèle. Le bleu représente l'énergie électrique, le marron la rotation mécanique.

Les actionneurs existent en version tout ou rien (TOR), qui commute entre pleine ouverture et pleine fermeture, et en version de régulation, qui amène la vanne à une position intermédiaire sur ordre. Une vanne capable de s'arrêter à mi-course n'est pas pour autant adaptée à la régulation continue : choisissez la vanne et l'actionneur comme un ensemble cohérent.

Les alimentations proposées comprennent le courant alternatif et le courant continu, par exemple 100 V c.a., 200 V c.a. et 24 V c.c. Le point de départ consiste à rapprocher l'alimentation disponible sur le site de la tension assignée de l'actionneur exact que vous commandez.

Deux alimentations affichant la même tension ne sont pas interchangeables si elles diffèrent par le type de courant (alternatif ou continu), le nombre de phases ou la fréquence. Le Japon ajoute une particularité : l'est du pays fonctionne à 50 Hz, l'ouest à 60 Hz, et les prises usuelles délivrent 100 V. En France comme au Maroc, le réseau est à 50 Hz avec du 230 V monophasé ou du 400 V triphasé ; un actionneur prévu pour 100 V ne se raccorde donc pas tel quel, et il faut commander la variante de tension adaptée.

Certaines fiches japonaises séparent les valeurs selon la tension et la fréquence.

Vanne motorisée et électrovanne

Une électrovanne (denji-ben) déplace ses pièces internes grâce à la force magnétique créée par le courant dans une bobine. Une vanne motorisée transmet au contraire la rotation d'un moteur par un réducteur. Les principes d'entraînement étant différents, lisez les valeurs de courant de chaque catalogue en fonction du type d'entraînement.

Certaines électrovannes déplacent directement l'obturateur par la force magnétique, tandis que les modèles à commande pilotée utilisent la différence de pression de part et d'autre de la vanne. Le seul nom « électrovanne » n'exclut donc ni les grands diamètres ni les pressions élevées.

Lorsqu'une électrovanne commute l'air de commande d'une vanne pneumatique (kudo-ben), c'est l'air comprimé qui fournit l'effort de manœuvre de la vanne principale. C'est ainsi qu'une petite électrovanne peut piloter une grosse vanne.

La vitesse d'ouverture et de fermeture ainsi que la pression différentielle admissible dépendent aussi d'autres paramètres que du type d'entraînement. Comparez les modèles selon leurs conditions d'emploi indiquées, en partant du temps de manœuvre requis et du couple nécessaire à la vanne. Dans les installations où une fermeture rapide pose problème, ne choisissez pas une vanne sur sa seule vitesse.

Termes des fiches techniques japonaises : courant et puissance

Une fiche de spécifications d'actionneur japonaise indique en général la tension d'alimentation, la puissance consommée, la puissance du moteur et le courant nominal. Associez chaque nom de colonne à son unité avant d'utiliser un chiffre. Le tableau ci-dessous présente les libellés que vous risquez de rencontrer.

Libellé japonais	Romaji	Signification	Unité
電源電圧	dengen den'atsu	Tension d'alimentation	V
単相 / 三相	tanso / sanso	Monophasé / triphasé	–
消費電力	shohi denryoku	Puissance consommée (vérifier s'il s'agit de W ou de VA)	W ou VA
皮相電力	hiso denryoku	Puissance apparente	VA
有効電力	yuko denryoku	Puissance active	W
(écrit en katakana) 出力 / W	mota shutsuryoku / mota W	Puissance du moteur (souvent la puissance mécanique ; vérifier la définition de la colonne et les notes)	W
定格電流	teikaku denryu	Courant nominal	A
定格出力時	teikaku shutsuryoku-ji	À la puissance nominale	VA, A
起動時 / 起動電流	kido-ji / kido denryu	Au démarrage / courant de démarrage	VA, A
突入電流	totsunyu denryu	Courant d'appel	A
拘束電流	kosoku denryu	Courant de rotor bloqué	A
呼び径	yobi-kei	Diamètre nominal de tuyauterie (par exemple 50A)	Désignation de taille, pas une unité électrique

Faites attention à la dernière ligne. Une vanne indiquée « 50A » porte un diamètre nominal de la série en millimètres (équivalent à DN 50), et non un courant de 50 ampères. Si vous relevez des chiffres dans un tableau produit sans lire les intitulés de colonnes, vous pouvez confondre la taille de la vanne avec sa caractéristique électrique.

VA et W : trois valeurs différentes

Le courant se mesure en ampères (A) et la tension en volts (V). La puissance apparaît sous deux unités sur les fiches d'actionneurs : le watt (W) et le voltampère (VA). Le watt peut lui-même désigner deux grandeurs différentes, si bien qu'un tableau d'actionneur peut contenir trois sortes de valeurs de puissance.

VA (puissance apparente) : en monophasé, diviser par la tension

En monophasé alternatif, la puissance apparente est le produit de la tension efficace par le courant efficace. Avec une valeur fictive de monophasé 100 V et 50 VA, on divise 50 par 100 pour obtenir le courant. Les 50 VA seuls n'indiquent pas la valeur du courant.

Figure 2 : deux champs à lire avant de convertir 50 VA en ampères

Confirmez d'abord le nombre de phases et la tension, puis utilisez la puissance apparente correspondant à cette condition.

Les mêmes 50 VA dans une autre condition, monophasé 200 V, donnent 0,25 A. Cela ne signifie pas qu'on peut appliquer une autre tension au même actionneur.

Sous forme de formule, le calcul en monophasé s'écrit ainsi.

W (puissance active) : il faut aussi le facteur de puissance

En monophasé alternatif, la puissance active en watts est égale à la tension multipliée par le courant et par le facteur de puissance. Si le même appareil de 50 VA absorbe 30 W de puissance active (valeur fictive), son facteur de puissance est de 0,60. Lire 50 VA comme 50 W efface cette distinction.

Dans l'autre sens, une valeur en watts et une tension ne suffisent pas. Si le facteur de puissance est inconnu, le courant monophasé n'a pas de valeur unique.

W moteur (puissance mécanique) : pas du tout une puissance électrique absorbée

La puissance du moteur est le travail mécanique que l'arbre fournit à la charge. La puissance absorbée au réseau comprend aussi les pertes internes : puissance mécanique et puissance consommée sont donc deux valeurs différentes. Les deux s'expriment en watts, ce qui signifie que l'unité seule ne permet pas de savoir de laquelle il s'agit.

Supposons qu'un même tableau indique « moteur 20 W » et « 50 VA à la puissance nominale ». Diviser 20 par 50 pour obtenir un facteur de puissance serait hâtif : si 20 W est la puissance mécanique, ce n'est pas la puissance active absorbée. La figure 3 s'appuie sur un tableau japonais publié pour montrer en quoi les colonnes diffèrent.

Figure 3 : sur une vraie fiche technique, W et VA sont dans des colonnes distinctes

Valeurs publiées par Nihon KOSO pour 3200R / 32A1RA, utilisées pour montrer le sens de chaque colonne.

W moteur20 WL'intitulé de la colonne est « mota W » (écrit en katakana sur la fiche d'origine). Ne la considérez pas comme une puissance absorbée et ne la convertissez pas.

À la puissance nominale50 VAPuissance apparente côté alimentation dans la condition de fonctionnement indiquée.

Au démarrage100 VALe démarrage est une condition distincte de la puissance nominale. Lisez aussi la colonne du démarrage.

Source : Nihon KOSO, « Electric actuators: torque and thrust list » (en japonais). Valeurs publiées pour un seul modèle, qui ne sont pas des valeurs standard pour toutes les vannes motorisées. Aucune tension d'alimentation ni aucun facteur de puissance n'est ajouté ici, car le tableau seul ne les établit pas.

Le facteur de puissance est le rapport de la puissance active à la puissance apparente et décrit la relation entre tension, courant et puissance côté alimentation. Le rendement est le rapport de la puissance mécanique à la puissance électrique absorbée et décrit les pertes de la conversion en mouvement. Ne traitez pas les deux comme interchangeables.

Un couple de manœuvre plus élevé peut imposer un autre actionneur. Toutefois, le lien entre couple et courant dépend aussi de la vitesse, du réducteur et du type de moteur : un diamètre doublé ne double donc pas le courant.

La pression différentielle aux bornes de la vanne et la résistance du siège s'ajoutent aussi à la charge. Deux vannes de même diamètre nominal ne se comparent pas si leurs conditions diffèrent ; lisez donc la spécification comme celle d'un ensemble corps de vanne et actionneur.

Calcul du courant : monophasé, triphasé et courant continu

N'appliquez pas la formule du monophasé à un modèle alimenté en triphasé. Pour un réseau triphasé équilibré et sinusoïdal, la puissance apparente vaut √3 fois la tension composée multipliée par le courant de ligne. Ne confondez pas tension composée (entre phases) et tension simple.

Avec une valeur fictive de triphasé 200 V et 300 VA, le courant de ligne est d'environ 0,87 A. Cette formule suppose des conditions identiques sur chaque phase ; un équipement déséquilibré ou à forme d'onde déformée demande une évaluation distincte.

En courant continu et en régime établi, la puissance est simplement le produit de la tension par le courant. Un actionneur fictif de 24 V c.c. avec une puissance absorbée de 6 W appelle 0,25 A. Cette valeur en régime établi ne couvre ni le courant de démarrage ni le courant maximal des circuits électroniques éventuels de l'actionneur.

En pratique, cherchez d'abord une valeur de courant publiée par le fabricant avant de convertir quoi que ce soit. Si les tableaux sont séparés par tension ou par fréquence, prenez la ligne du modèle exact que vous commandez et n'empruntez pas de valeurs à la ligne d'une autre alimentation.

Courant nominal, courant d'appel et courant de rotor bloqué

Le courant nominal est la valeur de référence en fonctionnement dans les conditions précisées par le fabricant. Un courant différent circule au démarrage : si vous dimensionnez les appareils de commande ou l'alimentation sur le seul courant nominal, vous ignorez la condition de démarrage.

Le courant de rotor bloqué correspond à l'état où le moteur est empêché de tourner. Distinguez-le d'un démarrage normal, pendant lequel le moteur accélère encore. Les termes tels que courant de démarrage et courant d'appel, ainsi que les conditions qu'ils recouvrent, suivent les définitions propres à chaque fabricant.

Figure 4 : démarrage et rotor bloqué sont des états différents, même lorsque le courant est élevé

Plutôt que d'appliquer un coefficient fixe, vérifiez d'abord quel état la valeur de la fiche décrit.

Démarrage : de l'arrêt à la rotation

Le moteur commence à tourner. Les fiches peuvent indiquer un courant ou des VA de démarrage séparément du régime établi.

Fonctionnement nominal : marche sous la charge spécifiée

Condition de référence pour l'alimentation, la charge et les autres conditions spécifiées. Le courant en attente à l'arrêt est une valeur distincte.

Rotor bloqué : la rotation est empêchée

Courant lié à un état où le moteur ne peut pas tourner. Ne le considérez pas comme un état dans lequel un démarrage normal peut se poursuivre.

Pas une courbe temporelle quantitative. Les valeurs de démarrage, de rotor bloqué et d'inversion instantanée varient selon le type de moteur, la tension et la puissance : utilisez la spécification du modèle concerné.

La FAQ d'Oriental Motor sur le courant des moteurs à courant alternatif distingue elle aussi le courant nominal du courant d'appel, du courant d'inversion instantanée et du courant de rotor bloqué. Les rapports qu'elle indique varient selon le type et la puissance du moteur ; n'appliquez donc pas les coefficients d'un moteur à toutes les vannes motorisées.

Pour les produits dotés de circuits de commande électroniques, les caractéristiques du seul moteur ne déterminent pas le courant absorbé. Lisez les conditions de l'actionneur dans son ensemble : courant maximal avec les circuits de commande et de protection, facteur de marche (rapport cyclique) et nombre de démarrages.

Les VA d'appel et les VA de maintien d'un catalogue d'électrovannes sont eux aussi différents des valeurs nominales et de démarrage d'une vanne motorisée. Le glossaire de CKD sépare appel et maintien pour les électrovannes à courant alternatif, mais le courant de maintien d'une électrovanne ne peut pas servir de courant à l'arrêt pour une vanne motorisée.

Dimensionner l'alimentation, le disjoncteur et les contacts de commande

Le circuit qui alimente l'actionneur et celui qui transmet l'ordre d'ouverture ou de fermeture ont chacun leurs propres caractéristiques assignées. Les spécifications de l'équipement et le schéma de câblage permettent de savoir si une sortie de commande ne pilote que l'entrée de commande de l'actionneur ou commute directement la charge moteur.

Par exemple, on ne peut pas supposer qu'un contact marqué 5 A commute une charge moteur sur ce seul chiffre. Vérifiez le type de charge et les conditions de démarrage, puis rapprochez les conditions d'emploi spécifiées pour l'automatisme de celles spécifiées pour la vanne.

Figure 5 : la valeur d'une vanne, et les conditions pour en faire fonctionner plusieurs

La capacité totale de l'alimentation de puissance et les conditions des sorties de commande sont deux vérifications distinctes.

Trait plein bleu : alimentation de puissance ; trait tireté marron : signal de commande. Disposition fonctionnelle uniquement : elle ne montre ni le nombre réel de fils, ni les raccordements aux bornes, ni la possibilité de mutualiser des circuits. Vérifiez chaque sortie et le total du groupe par rapport à leurs valeurs assignées respectives.

Lorsque plusieurs vannes fonctionnent en même temps, la somme de leurs courants nominaux ne suffit pas. Indiquez aussi à la personne qui dimensionne l'alimentation quelles vannes peuvent démarrer ensemble, car même une course brève crée une charge au démarrage. Une faible consommation moyenne journalière et la capacité instantanée nécessaire sont deux questions distinctes.

La même distinction entre démarrage et régime établi vaut pour les disjoncteurs et les relais de protection. La FAQ d'Oriental Motor recommande par exemple de choisir un disjoncteur qui ne déclenche pas sur le courant d'appel du moteur. Demandez au fabricant de l'actionneur le calibre de disjoncteur et la section de câble recommandés, puis vérifiez-les au regard des règles d'installation applicables (en France, la norme NF C 15-100, qui s'appuie sur la série CEI 60364 ; ailleurs, la réglementation locale).

La possibilité de regrouper plusieurs lignes de commande sur un seul contact dépend aussi du circuit spécifié par le fabricant. Le rôle d'un relais intégré et les conditions de fonctionnement en parallèle figurent dans la documentation du fabricant ; ne déterminez pas le mode de raccordement à partir des seules valeurs de courant du catalogue.

Lors du remplacement d'une vanne motorisée ou de son actionneur, reprenez le diamètre nominal et les cotes de raccordement, ainsi que la pression différentielle, le couple requis et le temps de manœuvre. Un nouvel actionneur peut modifier la tension d'alimentation, le courant, l'entrée de commande et le retour de position : comparez l'ancien et le nouveau modèle point par point.

Si le courant a augmenté par rapport à avant, n'en concluez pas aussitôt que la cause est le diamètre de la vanne ou la puissance du moteur. Examinez séparément la charge et les conditions de fonctionnement.

Une partie du raisonnement s'applique aussi aux variations du courant d'une pompe, mais les caractéristiques d'une pompe ne se transposent pas directement à la charge d'ouverture et de fermeture d'une vanne.

Énergie consommée : tenir compte de la durée de marche et de l'attente

Dimensionner l'alimentation et mesurer la quantité d'électricité utilisée sont deux tâches distinctes. L'énergie (kWh) est la puissance active cumulée dans le temps : multiplier des VA par les heures d'installation ne donne donc pas des kWh. Séparez le temps pendant lequel la vanne manœuvre du temps pendant lequel elle reste immobile.

Supposons une puissance active constante de 30 W en manœuvre et 20 courses par jour de 20 secondes chacune. Dans ces conditions, la part de manœuvre représente environ 3,33 Wh par jour. Ce calcul ne sert qu'à illustrer la méthode ; il ne représente pas la consommation journalière d'un produit réel.

Certains modèles consomment encore de la puissance à l'arrêt, pour les circuits de commande ou les résistances chauffantes : ajoutez-la séparément. Ne supposez pas qu'une vanne à l'arrêt absorbe 0 W, ni qu'elle absorbe sa puissance nominale toute la journée. Totalisez l'énergie à partir de la configuration de l'équipement et des relevés de fonctionnement.

Dans les usines équipées de nombreuses vannes motorisées, les démarrages simultanés alimentent le dimensionnement de la puissance d'alimentation, tandis que le nombre de courses quotidiennes et l'attente alimentent le calcul de l'énergie. Des documents qui séparent ces deux aspects aident les concepteurs d'armoires et les fournisseurs d'équipements à travailler sur les mêmes conditions lors d'une extension.

Aide-mémoire : VA, W et W moteur

Le VA et les deux sortes de W se ressemblent mais jouent des rôles différents. Servez-vous de ce tableau pour décider à quoi peut servir chaque colonne de la fiche technique.

Usage	VA (puissance apparente)	W (puissance active)	W (puissance du moteur)
Ce que la valeur représente	Tension × courant côté alimentation	Puissance côté alimentation qui produit du travail	Travail mécanique fourni par l'arbre
Courant monophasé alternatif	Diviser par la tension	Diviser par la tension et le facteur de puissance	Ne pas l'utiliser pour le courant
Facteur de puissance	Dénominateur de P/S	Numérateur de P/S	Non utilisé
Énergie (kWh)	Ne pas l'utiliser directement	Multiplier par la durée de manœuvre en heures (Wh) ; diviser par 1 000 pour obtenir des kWh	Non utilisé
À vérifier	Démarrage ou nominal ?	Ajouter l'attente séparément ?	Définition de la colonne et notes

Liste de contrôle avant de dimensionner l'alimentation

Passez en revue ces points, fiche technique en main, avant d'arrêter l'alimentation, le disjoncteur, le câblage et les sorties de commande.

• Référence exacte de l'ensemble vanne et actionneur
• Type d'alimentation : courant alternatif ou continu, monophasé ou triphasé, tension et fréquence (50 Hz, 60 Hz ou les deux)
• Pour chaque valeur de puissance : VA (apparente) ou W, et, pour une valeur en W, puissance électrique absorbée ou puissance du moteur
• Courant nominal à votre tension et à votre fréquence, pris sur la ligne correspondante
• Courant (ou VA) de démarrage ou d'appel, et sa durée
• Courant de rotor bloqué et protection dont dispose l'actionneur contre cet état
• Courant maximal incluant les circuits de commande, les résistances chauffantes et les autres charges internes
• Puissance en attente à l'arrêt
• Facteur de marche (rapport cyclique) et nombre de démarrages admissible
• Nombre de vannes pouvant démarrer en même temps sur une même alimentation
• Type d'entrée de commande et caractéristiques de contact exigées par l'actionneur
• Calibre de disjoncteur et section de câble recommandés, vérifiés au regard des règles d'installation applicables
• En cas de remplacement : couple, temps de manœuvre, pression différentielle, entrée de commande et retour de position de l'ancien et du nouvel appareil

Questions à poser au fournisseur japonais

Une fiche technique n'indique pas toujours les conditions de chaque valeur. Le modèle de demande ci-dessous réunit en un seul message les informations dont vous avez besoin ; adaptez les passages entre crochets à votre projet, et traduisez-le en anglais si votre interlocuteur japonais ne lit pas le français.

Objet : demande de données électriques pour la vanne motorisée [référence]

Nous prévoyons d'utiliser [quantité] ensembles [référence de la vanne et de l'actionneur] sur une alimentation [monophasée / triphasée] [tension] V, [fréquence] Hz. Afin de dimensionner l'alimentation, les disjoncteurs et les circuits de commande, pourriez-vous nous confirmer les points suivants :

1. Le courant nominal (A) à notre tension et à notre fréquence.
2. Si les valeurs en VA de la fiche technique (puissance nominale et démarrage) sont des puissances apparentes, et la tension et la fréquence auxquelles elles s'appliquent.
3. Si la valeur « W moteur » est une puissance mécanique ou une puissance électrique absorbée, ainsi que la puissance active absorbée (W) ou le facteur de puissance en fonctionnement nominal.
4. Le courant de démarrage (courant d'appel) et sa durée, ainsi que le courant de rotor bloqué.
5. Le courant maximal incluant les circuits de commande, ainsi que la puissance en attente et l'éventuelle charge de résistance chauffante.
6. Le facteur de marche et le nombre de démarrages admissible.
7. Les caractéristiques de contact exigées et le câblage recommandé pour l'entrée de commande, y compris la possibilité de faire partager un contact à plusieurs actionneurs.
8. Le calibre et la caractéristique de disjoncteur recommandés, ainsi que la section de câble recommandée.

Nous vous remercions de votre aide.

Limites de ce guide

Tous les calculs utilisent des valeurs fictives pour illustrer la méthode. Ce ne sont pas les caractéristiques d'un produit réel, et les valeurs de la figure 3 ne concernent qu'un seul modèle publié.

Les termes de fiche technique comme courant de démarrage et courant d'appel sont définis par chaque fabricant, et un actionneur à commande électronique peut ne pas se comporter comme un simple moteur. Le choix du disjoncteur, la section des câbles et les réglages de protection relèvent du responsable électrique compétent, qui les arrête selon la réglementation applicable et les données du fabricant.

FAQ

Quel courant absorbe une vanne motorisée de 50 VA ?

En monophasé 100 V, 0,50 A ; en monophasé 200 V, 0,25 A, mais sans la tension et le nombre de phases, il n'existe pas de valeur unique. Vérifiez aussi si ces 50 VA sont une valeur de démarrage ou nominale, et rapprochez-les de la colonne de spécification du modèle que vous choisissez.

Peut-on diviser la puissance en watts par la tension pour obtenir le courant ?

En courant continu et en régime établi, oui. Pour une puissance active en courant alternatif, il faut aussi le facteur de puissance. Si les W indiqués sont la puissance mécanique du moteur, ce n'est pas du tout une puissance électrique absorbée : vérifiez d'abord le sens de la colonne.

Un contact dont le calibre dépasse le courant nominal de l'actionneur suffit-il ?

Pas sur les seuls chiffres. Le contact doit aussi convenir au type de charge, aux conditions d'alimentation et au courant de démarrage. Vérifiez s'il ne commute qu'un signal de commande ou le circuit du moteur lui-même.

Peut-on remplacer une vanne motorisée par une autre de même diamètre nominal ?

Pas sur le seul diamètre. Les conditions du fluide, la pression différentielle, le couple requis et le temps de manœuvre restent à respecter. Au-delà du corps de vanne, contrôlez l'alimentation de l'actionneur, son entrée de commande, son retour de position et son comportement en cas de perte d'alimentation.

Les VA du catalogue multipliés par 24 heures donnent-ils la consommation journalière ?

Non. Le VA est une puissance apparente, qui ne peut pas entrer directement dans un calcul en kWh. Utilisez la puissance active absorbée et la durée réelle de manœuvre, et incluez les charges en attente comme les circuits de commande et les résistances chauffantes.

Sources

• W moteur, VA à la puissance nominale et VA au démarrage par modèle (3200R / 32A1RA : 20 W, 50 VA, 100 VA) : Nihon KOSO, electric actuator torque and thrust list (en japonais)
• Courants nominal, d'appel, d'inversion instantanée et de rotor bloqué ; choix du disjoncteur : Oriental Motor, « I am trying to select a breaker to combine with an AC motor. What is the current value that flows through the motor? » (en anglais)
• VA d'appel et de maintien en courant alternatif, puissance consommée en courant continu des électrovannes : CKD, glossaire des termes (en japonais)
• Puissance électrique absorbée, puissance mécanique, pertes et rendement : Nidec, « What Is a Motor? » (en japonais)
• Calculs de puissance en monophasé et en triphasé : Mitsubishi Electric, cours sur les bases de l'électricité (en japonais)
• Calcul de la puissance triphasée avec déformation de l'onde : HIOKI, formules de calcul de puissance du PW4001 (en japonais)
• Partage 50 Hz / 60 Hz du Japon et prises de 100 V : KEK (High Energy Accelerator Research Organization), « Japanese Electricity » (en anglais)