Class 1 और Class 2 Pressure Vessel: जापान में फ़र्क़ और PV value

मान लीजिए जापान से आई ड्रॉइंग या spec में लिखा है कि यह air receiver "dai-nishu atsuryoku yoki" नहीं होना चाहिए। या जापानी साथी पूछता है कि नया steam वाला heat exchanger "ichi-atsu" है या नहीं। या आपकी कंपनी का बनाया vessel जापान जा रहा है और खरीदार जानना चाहता है कि वहाँ कौन-सी जाँच लगेगी। हर बार सवाल एक ही है: जापानी कानून में यह किस class का pressure vessel है?

छोटा जवाब यह है। जापान का Industrial Safety and Health Act pressure vessel को दो मुख्य group में बाँटता है। Class 1 pressure vessel (dai-isshu atsuryoku yoki) में अंदर heating, reaction या evaporation होता है, या वह ऐसा liquid रखता है जो वायुमंडलीय दबाव पर अपने boiling point से ऊपर की temperature पर है। Class 2 pressure vessel (dai-nishu atsuryoku yoki) में 0.2 MPa gauge (लगभग 2 bar(g)) या उससे ज़्यादा दबाव की gas भरी जाती है।

पूरे Class 1 vessel को हर साल कानूनी जाँच (performance inspection) और हर महीने self-inspection चाहिए। Class 2 vessel को साल में कम से कम एक बार self-inspection चाहिए।

कोई vessel किस class में आएगा, यह चार बातों से तय होता है: उसमें क्या है और उसका इस्तेमाल कैसे होता है, maximum allowable working pressure, अंदर की मात्रा (volume), और shell का अंदरूनी व्यास और लंबाई। नीचे हर बात क्रम से है: quick-reference chart, PV value के हल किए उदाहरण, जाँच का flow, फ़ैसला करने का flowchart, और जापानी साथी से पूछने की list।

विषय-सूची

1. जापान में pressure vessel किसे कहते हैं
2. Class 1 और Class 2 pressure vessel में फ़र्क़
3. Class 1 के हिस्से और PV value
4. Class 2 के हिस्से और size के नियम
5. Class के हिसाब से जाँच और काग़ज़ी काम
6. Operating chief और लाइसेंस वाला काम
7. Class कैसे तय करें: फ़ैसले वाला flowchart
8. Checklist: जापानी साथी से क्या पक्का करें
9. इस लेख की सीमाएँ
10. FAQ
11. स्रोत

जापान में pressure vessel किसे कहते हैं

जापानी कानून में pressure vessel वह बर्तन है जिसके अंदर का दबाव वायुमंडलीय दबाव से ज़्यादा हो, और जो boiler न हो। Heat exchanger, autoclave, distillation still और compressed air रखने वाले tank इसके आम उदाहरण हैं।

Boiler अलग category है। Boiler पानी को आग या किसी और गर्मी से गरम करके वायुमंडलीय दबाव से ऊपर की steam या गरम पानी बनाता है और उसे दूसरी जगह भेजता है। बहुत-से pressure vessel उसी steam को लेने वाले सिरे पर लगे होते हैं।

Gas cylinder और दूसरे high-pressure gas के बर्तन एक अलग कानून, High Pressure Gas Safety Act, के तहत आते हैं। जो vessel उस कानून, Electricity Business Act या Gas Business Act के तहत आते हैं, उन पर Industrial Safety and Health Act के manufacturing permit और inspection वाले नियम लागू नहीं होते। फिर भी कुछ ज़िम्मेदारियाँ रहती हैं, जैसे Class 1 vessel के लिए operating chief चुनना।

चित्र 1: प्लांट के आम pressure vessel

Steam से गरम होने वाला heat exchanger अक्सर Class 1 होता है। Compressor का air receiver अक्सर Class 2 होता है।

ये सिर्फ़ आम उदाहरण हैं। असली class इस्तेमाल (heating, reaction, evaporation या gas रखना), maximum allowable working pressure, अंदर की मात्रा और shell के अंदरूनी व्यास-लंबाई से तय होती है।

अंदर के दबाव वाला बर्तन फटे तो बहुत नुक़सान कर सकता है। इसलिए Industrial Safety and Health Act इसे तीन तरह से नियंत्रित करता है:

• बनावट की शर्तें सरकारी code में तय हैं, जैसे Construction Code for Pressure Vessels।
• बनाते समय और लगाते समय कानूनी जाँच होती है (welding inspection, structural inspection, completion inspection वग़ैरह)।
• लगने के बाद vessel पर performance inspection या periodic self-inspection का सिलसिला चलता रहता है।

कानून pressure vessel को Class 1 और Class 2 में बाँटता है। Class 1 जैसे छोटे vessel small pressure vessel (kogata atsuryoku yoki) बन जाते हैं। जो vessel दोनों class के लिए बहुत छोटे हैं, उन्हें बोलचाल में simple vessel (kan'i yoki) कहते हैं।

भारत की फ़ैक्टरी में इसका मतलब

यह वर्गीकरण जापान के कानून का है और जापान में इस्तेमाल होने वाले vessel पर लागू होता है। भारत की फ़ैक्टरी में भारतीय कानून और नियम चलते हैं। आपको ये शब्द ज़्यादातर जापानी साथियों की spec और ड्रॉइंग में, या जापान जाने वाले vessel के काग़ज़ों में मिलेंगे।

भारत में pressure वाले plant के लिए Factories Act 1948 में सेफ्टी की शर्तें हैं, और 2020 का OSH Code इसकी जगह लेने वाला कानून है। राज्य और कंपनी में इसकी मौजूदा स्थिति और अपने vessel पर कौन-सा नियम लागू है, यह अपनी कंपनी के EHS या सेफ्टी अफ़सर से पूछें। Gas storage के कुछ vessel के लिए PESO के Static and Mobile Pressure Vessels (Unfired) Rules, 2016 भी हैं। Atlas Copco India के एक लेख के मुताबिक, PESO की अपनी प्रक्रिया में ये नियम सामान्य air receiver को शामिल नहीं करते।

भारतीय IS standards (जैसे unfired pressure vessel और air receiver के IS) जापानी code से मिलते-जुलते हो सकते हैं, पर "पूरी तरह एक जैसे" नहीं माने जा सकते। किसी vessel के लिए कौन-सा standard और कौन-सी जाँच ज़रूरी है, यह supplier और अपने EHS से पक्का करें।

Class 1 और Class 2 pressure vessel में फ़र्क़

जापानी फ़ैक्टरी में Class 1 को छोटे में ichi-atsu और Class 2 को ni-atsu कहते हैं। नीचे की table में दोनों का फ़र्क़ है। दबाव bar(g) में भी लिखा है, क्योंकि भारत में वही ज़्यादा चलता है (0.1 MPa = 1 bar)।

बात	Class 1 (ichi-atsu)	Class 2 (ni-atsu)
अंदर क्या है, इस्तेमाल क्या	Heating, reaction या evaporation; boiling point (वायुमंडलीय दबाव पर) से ऊपर का liquid	0.2 MPa gauge (लगभग 2 bar(g)) या ज़्यादा दबाव की gas रखना
Class कैसे तय होती है	PV value, और shell का अंदरूनी व्यास-लंबाई	अंदर की मात्रा (volume), और shell का अंदरूनी व्यास-लंबाई (PV value इस्तेमाल नहीं होती)
बनाते और लगाते समय	Manufacturing permit और structural inspection; installation notice और completion inspection	Individual certification पास होना ज़रूरी
लगने के बाद	आम तौर पर हर साल performance inspection, और हर महीने self-inspection	कम से कम साल में एक बार self-inspection
Operating chief	ज़रूरी, छोटे vessel को छूट	ज़रूरी नहीं
आम उपकरण	Steam से गरम होने वाले heat exchanger, autoclave	Compressor के air receiver

असली फ़र्क़ यह है कि vessel के अंदर क्या है और उसके साथ क्या होता है:

• Class 1: ऐसे vessel जिनमें heating, reaction या evaporation से भाप बनती है, और वे vessel जो वायुमंडलीय दबाव पर boiling point से ऊपर की temperature का liquid रखते हैं
• Class 2: 0.2 MPa gauge या ज़्यादा दबाव की gas रखने वाले vessel, अगर वे पहले से Class 1 में न आते हों

कभी-कभी Class 1 को "saturated liquid रखने वाला vessel" कह दिया जाता है। पर कानून में चार तरह के vessel तय हैं। Class इस बात से तय होती है कि vessel के अंदर क्या काम होता है, सिर्फ़ इस बात से नहीं कि अंदर की चीज़ किस हालत में है।

चित्र 2: Class 1 pressure vessel की चार किस्में

Heater, reactor और evaporator तब आते हैं जब अंदर का दबाव वायुमंडलीय दबाव से ऊपर हो। Accumulator तब आता है जब वह वायुमंडलीय दबाव पर boiling point से ऊपर का liquid रखे (Enforcement Order, Article 1, item 5)।

HeaterSteam या किसी और गरम माध्यम से solid या liquid को गरम करता है। Heat exchanger, cooker, sterilizer

Reactorरासायनिक reaction जैसी क्रिया से अंदर भाप बनती है। Autoclave

EvaporatorLiquid को गरम करके भाप निकालता है ताकि उसके हिस्से अलग हों। Still, extractor

Accumulatorवायुमंडलीय दबाव पर boiling point से ऊपर का liquid रखता है। Heat accumulator, liquefied gas का storage tank

उपकरणों के उदाहरण जापान के स्वास्थ्य, श्रम और कल्याण मंत्रालय (MHLW) की 2006 की study group की रिपोर्ट से हैं। Class उपकरण के नाम से नहीं, इस्तेमाल और size से तय होती है।

दोनों को अलग इसलिए रखा गया है कि Class 1 vessel फटे तो नुक़सान बहुत ज़्यादा होता है। जो गरम liquid सिर्फ़ दबाव की वजह से liquid बना हुआ था, दबाव गिरते ही एकदम भाप बनकर फैलता है, और धमाका बहुत तेज़ हो जाता है। इसीलिए Class 1 के नियम ज़्यादा सख़्त हैं।

हर class आगे छोटे हिस्सों में बँटती है, जो अगली sections में हैं। अगर आपको सीधे किसी vessel की class निकालनी है, तो फ़ैसले वाले flowchart पर जाएँ।

Class 1 के हिस्से और PV value

Class 1 जैसे vessel size और दबाव के हिसाब से तीन tier में आते हैं। सबसे सख़्त से सबसे हल्के तक: Class 1 pressure vessel > small pressure vessel > simple vessel। "Simple vessel" कानून में तय शब्द नहीं है। यह Enforcement Order की Article 13, paragraph 3, item 26 में गिनाए vessel का बोलचाल का नाम है। इन्हें सिर्फ़ Construction Code for Simple Boilers, etc. के मुताबिक बना होना चाहिए।

जापानी कानून दो जाँच इस्तेमाल करता है: maximum allowable working pressure × अंदर की मात्रा (यानी PV value), और shell की नाप। अगर vessel किसी भी एक जाँच में हल्के tier की शर्त पूरी करता है, तो वह हल्के tier में जाता है।

• Class 1 नहीं: PV ≤ 0.004, या 0.1 MPa या कम पर "volume ≤ 0.04 m³" या "अंदरूनी व्यास ≤ 200 mm और लंबाई ≤ 1,000 mm"
• Small pressure vessel: PV ≤ 0.02, या 0.1 MPa या कम पर "volume ≤ 0.2 m³" या "अंदरूनी व्यास ≤ 500 mm और लंबाई ≤ 1,000 mm"

PV value से class तय करना

P को maximum allowable working pressure (MPa, gauge) और V को अंदर की मात्रा (m³) मान लें। तब PV value से Class 1 जैसे vessel नीचे दिखाए तरीके से बँटते हैं। ये सीमाएँ सिर्फ़ इन्हीं units में चलती हैं, इसलिए हिसाब से पहले bar, kg/cm² या litre को बदल लें: 1 bar(g) = 0.1 MPa, 1,000 L = 1 m³।

चित्र 3: PV value का पैमाना और हर tier की मुख्य ज़िम्मेदारियाँ

ठीक सीमा वाली value हल्के tier में जाती है ("या कम" वाली तरफ़ हल्का tier है)।

Class 1 pressure vesselPV > 0.02

Manufacturing permit, welding inspection, structural inspection, installation notice, completion inspection; आम तौर पर हर साल performance inspection, और कम से कम महीने में एक बार self-inspection

Small pressure vessel0.004 < PV ≤ 0.02

Individual certification पास होना ज़रूरी। कम से कम साल में एक बार self-inspection

Simple vessel (बोलचाल का नाम)0.001 < PV ≤ 0.004

Construction Code for Simple Boilers, etc. के मुताबिक होना ज़रूरी। सरकार या registered संस्था की जाँच नहीं

दायरे से बाहरPV ≤ 0.001

Construction code और जाँच के दायरे से बाहर (0.1 MPa या कम और volume 0.01 m³ या कम वाले भी बाहर)

P = maximum allowable working pressure, MPa (gauge); V = अंदर की मात्रा, m³। ऊपर की तरफ़ नियम ज़्यादा सख़्त हैं। यह पैमाना सिर्फ़ Class 1 जैसे vessel (heating, reaction, evaporation या boiling point से ऊपर का liquid) के लिए है, Class 2 के लिए कभी नहीं।

जो दबाव गिना जाता है वह vessel की बनावट जितना ज़्यादा से ज़्यादा gauge दबाव सह सकती है, वह है, रोज़ का चलने वाला दबाव नहीं (Ordinance on Safety of Boilers and Pressure Vessels, Article 1)। व्यवहार में इसे vessel की specification sheet या ड्रॉइंग से लें। Gauge की रीडिंग वाला operating pressure डाल देने से vessel ग़लती से हल्की class में आ सकता है।

Safety valve इस तरह set होता है कि वह maximum allowable working pressure पर या उससे नीचे खुले (उसी Ordinance की Article 65)। अगर vessel में दो या ज़्यादा safety valve हैं, तो दूसरा और आगे वाले उससे 3% तक ऊपर set हो सकते हैं। Class निकालते समय design pressure और relief valve की setting साथ में देखें।

PV के हिसाब में gauge pressure इस्तेमाल करें, absolute नहीं। Absolute pressure डालने से PV value बड़ी आ जाती है और vessel कानून की मंशा से ज़्यादा सख़्त class में चला जा सकता है।

चित्र 4: PV value के उदाहरण (Class 1 जैसे vessel)

काल्पनिक संख्याएँ, ताकि दिखे कि हर tier कैसे आता है।

उदाहरण A: Steam से liquid गरम करने वाला heat exchanger (heater), V = 0.3 m³, P = 0.5 MPa (लगभग 5 bar(g))

PV = 0.5 × 0.3 = 0.15 > 0.02 → Class 1 pressure vessel

उदाहरण B: V = 0.05 m³, P = 0.3 MPa

PV = 0.3 × 0.05 = 0.015 (0.004 से ऊपर, 0.02 तक) → Small pressure vessel

उदाहरण C: V = 0.01 m³, P = 0.3 MPa

PV = 0.3 × 0.01 = 0.003 (0.001 से ऊपर, 0.004 तक) → Simple vessel

उदाहरण D: V = 0.002 m³, P = 0.4 MPa

PV = 0.4 × 0.002 = 0.0008 ≤ 0.001 → दायरे से बाहर

सीमा का उदाहरण: V = 0.01 m³, P = 0.4 MPa

PV = 0.4 × 0.01 = 0.004 → "0.004 या कम", इसलिए Class 1 नहीं

उदाहरण C में दबाव 0.1 MPa से ऊपर है, इसलिए "0.1 MPa या कम और 0.01 m³ या कम" वाली छूट नहीं लगती। PV ठीक 0.02 हो तो small pressure vessel बनता है।

उदाहरण A Class 1 vessel है। पर यह 5 m³ या कम volume वाला heater है, इसलिए इसके लिए operating chief चुनना ज़रूरी नहीं (Enforcement Order, Article 6, item 17)। Performance inspection और महीने की self-inspection फिर भी लगती हैं।

Shell के व्यास और लंबाई से class तय करना

जिन vessel का maximum allowable working pressure 0.1 MPa gauge (लगभग 1 bar(g)) या कम है, उनमें shell का अंदरूनी व्यास और लंबाई भी tier तय करती है।

चित्र 5: 0.1 MPa या कम दबाव के Class 1 जैसे vessel, shell की नाप से

अगर कोई भी नाप हल्के tier के डिब्बे से बाहर निकल जाए, तो सिर्फ़ size की जाँच से vessel नीचे के tier में नहीं जाता।

200 mm ≈ 7.9 in, 500 mm ≈ 19.7 in, 1,000 mm ≈ 39.4 in। अगर volume या PV की जाँच से हल्का tier मिलता है, तो वही माना जाता है।

• अंदरूनी व्यास ≤ 200 mm और लंबाई ≤ 1,000 mm: Class 1 नहीं (simple vessel या दायरे से बाहर)
• अंदरूनी व्यास ≤ 500 mm और लंबाई ≤ 1,000 mm: small pressure vessel
• अंदरूनी व्यास > 500 mm या लंबाई > 1,000 mm: size की जाँच से Class 1 (volume या PV value से हल्का tier मिले तो वही लगेगा)

0.1 MPa या कम दबाव वाले vessel के लिए volume की शर्तें भी हैं (0.04 m³ या कम बाहर; 0.2 m³ या कम small pressure vessel)। पर इस दबाव पर वे volume हमेशा PV ≤ 0.004 और PV ≤ 0.02 में आ ही जाते हैं। इसलिए कम दबाव वाले vessel में PV value के अलावा shell की नाप वाली जाँच ही नई बात जोड़ती है। लंबे, पतले और बड़े volume वाले vessel पर ध्यान दें: shell 1,000 mm से लंबा हो तो size की जाँच से छूट नहीं मिलती।

सीमा के मामलों में, जैसे shell की लंबाई कैसे नापी जाए, निर्माता या जापान के स्थानीय Labour Standards Inspection Office से पूछें। गरम पानी के सिस्टम का closed expansion tank इसका जाना-पहचाना उदाहरण है: पानी की temperature और दबाव के हिसाब से वह Class 1 या Class 2 में आ सकता है।

Class 2 के हिस्से और size के नियम

Class 2 की तरफ़ सिर्फ़ दो tier हैं: Class 2 pressure vessel और simple vessel, और Class 2 ज़्यादा सख़्त है। Class 2 में PV value इस्तेमाल नहीं होती। 0.2 MPa gauge या ज़्यादा दबाव की gas रखने वाला vessel, अगर दोनों में से किसी एक size शर्त को पूरा करे, तो Class 2 है। एक शर्त अंदर की मात्रा पर है और दूसरी shell की नाप पर।

दबाव और volume से class तय करना

• 0.2 MPa या ज़्यादा और volume 0.04 m³ (40 L) या ज़्यादा: Class 2 pressure vessel (Enforcement Order, Article 1, item 7(a))
• वायुमंडलीय दबाव से ऊपर पर 0.2 MPa से कम, और volume 0.1 m³ (100 L) से ज़्यादा: simple vessel (Article 13, paragraph 3, item 27)
• बाकी सब (जैसे 0.2 MPa से कम और 0.1 m³ या कम): दायरे से बाहर

एक उदाहरण लें: compressor के outlet पर 0.5 m³ (500 L) का air receiver, जो 0.93 MPa (लगभग 9.3 bar(g)) पर चलता है। दबाव 0.2 MPa से ऊपर है और volume 0.04 m³ से ज़्यादा, इसलिए यह Class 2 pressure vessel है।

वही 0.5 m³ का tank अगर सिर्फ़ 0.15 MPa (1.5 bar(g)) तक चलता हो, तो Class 2 नहीं है। वह 0.1 m³ से बड़ा है, इसलिए simple vessel है और लागू construction code के मुताबिक बना होना चाहिए।

Shell के व्यास और लंबाई से class तय करना

यह जाँच 0.2 MPa या ज़्यादा दबाव की gas वाले vessel पर लगती है।

चित्र 6: Shell के व्यास और लंबाई से Class 2 (0.2 MPa या ज़्यादा)

अंदरूनी व्यास 200 mm या ज़्यादा और लंबाई 1,000 mm या ज़्यादा हो, तो volume 0.04 m³ से कम होने पर भी vessel Class 2 है।

Enforcement Order, Article 1, item 7(b)। 0.2 MPa या ज़्यादा की gas वाला vessel, जो 0.04 m³ से छोटा है और नाप वाली शर्त के डिब्बे के बाहर है, दायरे से बाहर है। वह simple vessel भी नहीं हो सकता, क्योंकि उस tier के लिए 0.1 m³ से ज़्यादा volume चाहिए।

पतला लंबा shell छोटे vessel को भी Class 2 बना सकता है। 200 mm अंदरूनी व्यास और 1,000 mm लंबाई वाले बेलन में लगभग 0.031 m³ आता है, जो 0.04 m³ से कम है। फिर भी size की जाँच से वह Class 2 है।

दूसरी तरफ़, 0.9 MPa (9 bar(g)) पर चलने वाला 0.03 m³ का tank, जिसका shell 250 mm व्यास और 600 mm लंबाई का है, किसी भी शर्त में नहीं आता और दायरे से बाहर है। Simple vessel सिर्फ़ 0.2 MPa से कम दबाव की gas वाले vessel ही हो सकते हैं।

Class के हिसाब से जाँच और काग़ज़ी काम

हर tier की बनाते और लगाते समय की अपनी प्रक्रिया है, और उसके बाद बार-बार होने वाली जाँचें:

• Class 1 pressure vessel: Japan Boiler Association जैसी registered जाँच संस्था से आम तौर पर हर साल performance inspection (seino kensa), जिससे inspection certificate renew होता है, और कम से कम महीने में एक बार periodic self-inspection
• Small pressure vessel: कम से कम साल में एक बार periodic self-inspection
• Class 2 pressure vessel: कम से कम साल में एक बार periodic self-inspection
• Simple vessel: periodic inspection या self-inspection का नियम नहीं (vessel construction code के मुताबिक होना चाहिए)

Small pressure vessel, Class 2 vessel और simple vessel के लिए लगाते समय न installation notice चाहिए, न कोई जाँच।

Periodic self-inspection में vessel की बॉडी का नुक़सान, cover के bolt की घिसाई, और pipe-valve का नुक़सान देखा जाता है। नतीजे लिखकर तीन साल रखने होते हैं (Ordinance, Articles 67, 88 और 94)। Class 1 vessel में बनाने से इस्तेमाल तक हर चरण पर जाँच है, जो निर्माता और इस्तेमाल करने वाले में बँटी है।

चित्र 7: Class 1 pressure vessel की जाँच का flow

चरण निर्माता और vessel लगाकर चलाने वाली कंपनी के बीच बँटे हैं।

निर्माता (Manufacturer)

STEP 1Manufacturing permitPrefectural Labour Bureau के Director से मिलता है, साथ में registered संस्था के design review का नतीजा लगता है

STEP 2Welding inspectionWelding से पहले आवेदन; registered जाँच संस्था करती है

STEP 3Structural inspectionतैयार होने के बाद registered संस्था vessel की जाँच करती है, hydrostatic test समेत, और stamp लगाती है

इसके अलावाUse inspectionआयात किए vessel और एक साल या ज़्यादा बिना लगे पड़े रहे vessel के लिए ज़रूरी

इस्तेमाल करने वाली कंपनी (User)

STEP 4Installation noticeकाम शुरू होने से कम से कम 30 दिन पहले स्थानीय Labour Standards Inspection Office में दाख़िल

STEP 5Completion inspectionInspection office vessel और उसकी piping जाँचता है, फिर inspection certificate देता है

STEP 6Performance inspectionCertificate एक साल चलता है और registered संस्था की जाँच से renew होता है

लगातारPeriodic self-inspectionइस्तेमाल करने वाली कंपनी कम से कम महीने में एक बार करती है; रिकॉर्ड तीन साल रखा जाता है

Ordinance on Safety of Boilers and Pressure Vessels, Articles 49–75; Industrial Safety and Health Act, Article 88। Performance inspection के नतीजे के हिसाब से certificate एक साल से कम के लिए, या एक साल से ज़्यादा और दो साल तक के लिए भी renew हो सकता है।

Performance inspection से पहले vessel को ठंडा और साफ़ करने जैसी तैयारी करनी पड़ती है (Ordinance, Article 75)। इसलिए हर बार उपकरण रोकना पड़ता है और उत्पादन पर असर पड़ता है। इसी वजह से जापानी engineer plant के tank डिज़ाइन करते समय कोशिश करते हैं कि वे Class 1 में न आएँ।

जब यह बच नहीं सकता, तो आम तरीका है कि performance inspection को planned shutdown के अंदर रख दिया जाए, ताकि plant सिर्फ़ एक बार रुके। जापानी plant ऐसे shutdown (teishu) की योजना कैसे बनाते हैं, यह अलग लेख में है।

लगाने के बाद भी प्रक्रियाएँ चलती रहती हैं। Shell या heads बदलने पर modification notice और modification inspection चाहिए। रोके हुए vessel को दोबारा चलाने पर re-use inspection चाहिए, और इस्तेमाल बंद करने पर inspection certificate लौटाना होता है।

जापान के बाहर बने vessel

अगर आप ऐसा vessel बनाते या सप्लाई करते हैं जो जापान में इस्तेमाल होगा, तो जापानी class फिर भी लागू होती है। Japan Boiler Association के अनुसार Class 1 vessel की जाँच हर चरण पर होती है, जिसमें बनाना, आयात और लगाना शामिल हैं। Small pressure vessel और Class 2 vessel को बनाते या आयात करते समय individual certification (kobetsu kentei) पास करनी होती है। आयात किए Class 1 vessel चित्र 7 में दिखाए use inspection से गुज़रते हैं।

जापान के बाहर की कुछ जाँच संस्थाओं को जापान का स्वास्थ्य, श्रम और कल्याण मंत्रालय (MHLW) जापानी बाज़ार के pressure equipment की जाँच के लिए मान्यता देता है। Apave, LRQA और TÜV Rheinland अपनी वेबसाइट पर ऐसी सेवाओं का ज़िक्र करते हैं। MHLW ने इस पर भी निर्देश जारी किया है कि जब आवेदन के साथ किसी तय विदेशी जाँच संस्था का conformity certificate लगा हो, तो use inspection और individual certification कैसे संभाले जाएँ।

आपके vessel पर कौन-सा रास्ता लागू होगा, और जापानी जाँच संस्था फिर भी क्या देखेगी, यह बनाना शुरू करने से पहले importer और जाँच संस्था से तय कर लें।

ASME code का stamp अपने आप यह नहीं दिखाता कि vessel जापान के Construction Code for Pressure Vessels के अनुरूप है। 1998 की सरकारी रिपोर्ट में जापान के तत्कालीन Ministry of Labour ने कहा था कि ASME standard पर बने vessel को अनुरूप माना जा सकता है, और बराबरी के काग़ज़ हर मामले में अलग से देखे जाते हैं। उसके बाद से व्यवहार बदल चुका हो सकता है, इसलिए ASME डिज़ाइन को जस का तस मान लेने से पहले मौजूदा शर्तें पक्की करें।

Operating chief और लाइसेंस वाला काम

Class 1 vessel पर काम के लिए employer को Class 1 pressure vessel operating chief (sagyo shunin-sha, Enforcement Order, Article 6, item 17) चुनना होता है। Class 1 दायरे के कुछ vessel को छूट है:

• Small pressure vessel
• 5 m³ या कम volume वाले heater (Article 1, item 5(a))
• 1 m³ या कम volume वाले reactor, evaporator और accumulator (item 5(b)–(d))

Operating chief के पास जापानी योग्यता होनी चाहिए, और कौन-सी, यह इस पर है कि vessel chemical equipment का हिस्सा है या नहीं (Ordinance, Article 62):

• Chemical equipment में लगे Class 1 vessel: Class 1 pressure vessel operating chief का skill training course (chemical equipment वाला) पूरा करने वाला व्यक्ति
• बाकी Class 1 vessel: लाइसेंस वाला boiler engineer (विशेष, पहला या दूसरा grade), या chemical equipment वाला या सामान्य Class 1 pressure vessel operating chief course पूरा करने वाला व्यक्ति
• जो Class 1 vessel High Pressure Gas Safety Act या ऐसे कानून के तहत भी आते हैं: specified Class 1 pressure vessel operating chief license वाले भी पात्र हैं

Chief का काम है कि दबाव maximum allowable working pressure से ऊपर न जाए और safety valve काम करते रहें। Vessel पहली बार इस्तेमाल हो या अंदर की चीज़ बदले, तब chief काम का तरीका समझाता है और सीधे निगरानी करता है। वह vessel के अंदर की temperature और दबाव समय-समय पर देखता है, कोई गड़बड़ी हो तो तुरंत कदम उठाता है, चलने की हालत लिखता है और shift बदलने पर आगे सौंपता है (Article 63)। Chief का नाम vessel की जगह पर आसानी से दिखने वाली जगह टाँगना होता है (Article 66)।

जापान में Class 1 vessel के कुछ और कामों के लिए भी लाइसेंस वाले लोग चाहिए। Welding के लिए लाइसेंस वाला special boiler welder चाहिए (25 mm या पतले हिस्सों वगैरह में ordinary boiler welder भी चल सकता है)। जिन Class 1 vessel के लिए operating chief ज़रूरी है, उनका maintenance लाइसेंस वाले boiler maintenance worker का काम है (Enforcement Order, Article 20; Ordinance, Articles 55 और 70)। Class 2, small pressure vessel और simple vessel के लिए operating chief की शर्त नहीं है।

Class कैसे तय करें: फ़ैसले वाला flowchart

सवालों को क्रम से हल करें: पहले अंदर क्या है और इस्तेमाल क्या, फिर दबाव, फिर size। नतीजे को शुरुआती अंदाज़ा मानें। अगर class साफ़ न हो, तो निर्माता, जापान के स्थानीय Labour Standards Inspection Office या Japan Boiler Association से पूछें।

चित्र 8: Pressure vessel की class तय करने का flowchart

ऊपर से शुरू करें। P = maximum allowable working pressure (MPa, gauge); V = अंदर की मात्रा (m³)।

Q1. क्या vessel High Pressure Gas Safety Act, Electricity Business Act, Gas Business Act या ऐसे किसी कानून के तहत आता है?

• हाँवही कानून लागू होता है (Industrial Safety and Health Act के permit और inspection नियमों से छूट; Class 1 का operating-chief वाला नियम बना रहता है)
• नहींQ2 पर जाएँ

नहीं

Q2. क्या heating, reaction या evaporation से अंदर भाप बनती है, या vessel वायुमंडलीय दबाव पर boiling point से ऊपर का liquid रखता है (अंदर का दबाव वायुमंडलीय से ऊपर)?

• हाँClass 1 की तरफ़। Q3 पर जाएँ
• नहींअगर सिर्फ़ gas रखता है, तो Q5 पर जाएँ

हाँ

Q3. क्या PV ≤ 0.004 है, या 0.1 MPa या कम पर V ≤ 0.04 है, या shell का अंदरूनी व्यास ≤ 200 mm और लंबाई ≤ 1,000 mm है?

• हाँClass 1 नहीं। PV > 0.001 हो तो simple vessel; PV ≤ 0.001 हो (या 0.1 MPa या कम पर V ≤ 0.01) तो दायरे से बाहर
• नहींQ4 पर जाएँ

नहीं

Q4. क्या PV ≤ 0.02 है, या 0.1 MPa या कम पर V ≤ 0.2 है, या shell का अंदरूनी व्यास ≤ 500 mm और लंबाई ≤ 1,000 mm है?

• हाँSmall pressure vessel
• नहींClass 1 pressure vessel (operating chief चाहिए या नहीं, यह volume देखकर तय करें)

Q2 से gas वाला vessel

Q5. क्या gas का दबाव 0.2 MPa या ज़्यादा है, और V ≥ 0.04 है या shell का अंदरूनी व्यास ≥ 200 mm और लंबाई ≥ 1,000 mm है?

• हाँClass 2 pressure vessel
• नहीं0.2 MPa से कम और V > 0.1 हो तो simple vessel; वरना दायरे से बाहर

Ship Safety Act के तहत जहाज़ों के vessel और गाड़ियों के fuel system जैसे कुछ और भी दायरे से बाहर हैं। शक हो तो जापान के स्थानीय Labour Standards Inspection Office या Japan Boiler Association से पूछें।

उदाहरण A का heat exchanger Q2 पर "हाँ" और Q3, Q4 पर "नहीं" देता है, इसलिए वह Class 1 vessel है। 0.93 MPa और 0.5 m³ का air receiver gas वाला vessel बनकर Q2 से Q5 पर जाता है और Class 2 निकलता है।

सिर्फ़ उपकरण के नाम से class तय न करें। दो heat exchanger अलग-अलग नियमों में आ सकते हैं, अगर एक steam से liquid गरम करता है और दूसरा सिर्फ़ cooling water से ठंडा करता है।

Checklist: जापानी साथी से क्या पक्का करें

आप vessel खरीद रहे हों, spec बना रहे हों या सप्लाई कर रहे हों, डिज़ाइन या खरीद से पहले निर्माता से ये बातें पक्की कर लें। इससे बाद में कोई ज़रूरी प्रक्रिया छूटती नहीं।

• Maximum allowable working pressure (gauge, MPa) और safety valve की set pressure, spec या ड्रॉइंग से, चलने वाले दबाव से नहीं
• अंदर की मात्रा (m³), और shell का अंदरूनी व्यास और लंबाई (mm)
• अंदर क्या है और इस्तेमाल: heating, reaction, evaporation, boiling point से ऊपर का liquid, या सिर्फ़ gas रखना
• कौन-सा कानून लागू है: Industrial Safety and Health Act, या High Pressure Gas Safety Act या कोई और
• जापानी पक्ष किस class की उम्मीद करता है (Class 1, small pressure vessel, Class 2, simple vessel या दायरे से बाहर), और यह किसने पक्का किया
• ज़रूरी काग़ज़: individual certification, structural inspection का stamp, inspection certificate और ऐसे रिकॉर्ड
• आयात किए vessel के लिए: use inspection या individual certification कौन-सी जाँच संस्था करेगी, और क्या कोई विदेशी जाँच संस्था शामिल होगी
• Class 1 के लिए: installation notice कौन दाख़िल करेगा (काम शुरू होने से कम से कम 30 दिन पहले), और सालाना performance inspection shutdown के schedule में कैसे बैठेगी

इन बातों को खरीद की specification में भी ले जाया जा सकता है। देखें खरीद specification पर अलग लेख।

जापानी ग्राहक या supplier को भेजने के लिए email का नमूना

जापानी पक्ष से बातचीत आम तौर पर अंग्रेज़ी में होती है, इसलिए नमूना अंग्रेज़ी में है। कोष्ठक वाली जगहें अपने मामले के हिसाब से बदलें:

Subject: Pressure vessel class for [tag no. / equipment name]

Hello [name],

To confirm the pressure vessel class under the Industrial Safety and Health Act, could you check the values below?

1. Maximum allowable working pressure (MPa, gauge): [value]
2. Internal volume (m³): [value]
3. Shell inside diameter and length (mm): [value]
4. Contents and use (heating / reaction / evaporation / liquid above boiling point / gas storage): [value]
5. Applicable law (Industrial Safety and Health Act or High Pressure Gas Safety Act): [value]

Based on these values, we understand the vessel to be a [Class 1 / small pressure vessel / Class 2 / simple vessel]. Please let us know if your understanding differs, and which inspections and documents you will need from us.

Best regards,
[your name]

इस लेख की सीमाएँ

• यह लेख जापान के Industrial Safety and Health Act के वर्गीकरण के नियम समझाता है। यह कानून की जगह नहीं लेता और न ही अधिकारियों के फ़ैसले की।
• सीमा के मामले (shell की लंबाई कैसे नापें, सिर्फ़ ठंडा करने वाले heat exchanger, जो vessel दबाव और vacuum के बीच बदलते हैं) निर्माता, जापान के स्थानीय Labour Standards Inspection Office या जाँच संस्था से पक्के करें।
• High Pressure Gas Safety Act और दूसरे कानूनों के तहत आने वाले vessel के नियम अलग हैं और यहाँ नहीं बताए गए।
• भारत में आपकी फ़ैक्टरी पर भारतीय कानून और नियम लागू होते हैं, चाहे जापानी काग़ज़ में कोई भी class लिखी हो। अपने vessel पर कौन-सा नियम लगता है, यह कंपनी के EHS से पूछें।
• आयात किए vessel और विदेशी जाँच संस्थाओं के नियम समय के साथ बदलते हैं। मौजूदा रास्ता importer और जाँच संस्था से पक्का करें।

FAQ

Ichi-atsu और ni-atsu का क्या मतलब है?

ये फ़ैक्टरी की बोलचाल के छोटे नाम हैं: ichi-atsu यानी Class 1 pressure vessel और ni-atsu यानी Class 2 pressure vessel। Ichi-atsu में वे vessel आते हैं जो heating, reaction या evaporation करते हैं, या boiling point से ऊपर का liquid रखते हैं। Ni-atsu में 0.2 MPa या ज़्यादा दबाव की gas रखने वाले vessel आते हैं। Ichi-atsu के नियम ज़्यादा भारी हैं: सालाना performance inspection और महीने की self-inspection। Ni-atsu vessel को individual certification पास करनी होती है और साल में एक बार self-inspection होती है।

क्या compressor का air receiver Class 2 pressure vessel है?

जापानी class के हिसाब से हाँ, अगर maximum allowable working pressure 0.2 MPa (लगभग 2 bar(g)) या ज़्यादा है और volume 0.04 m³ (40 L) या ज़्यादा है, या shell का अंदरूनी व्यास कम से कम 200 mm और लंबाई कम से कम 1,000 mm है। Class 2 receiver को कम से कम साल में एक बार self-inspection चाहिए और रिकॉर्ड तीन साल रखने होते हैं। पतला लंबा shell छोटे tank को भी Class 2 बना सकता है, इसलिए volume और shell की नाप दोनों देखें। भारत की फ़ैक्टरी में उस receiver पर कौन-सा भारतीय नियम लगता है, यह अपने EHS से पूछें।

क्या heat exchanger Class 1 pressure vessel है?

जो heat exchanger steam या thermal oil लेकर liquid या solid को गरम करता है, वह heater है और Class 1 दायरे में आता है। Size के हिसाब से वह small pressure vessel या simple vessel भी हो सकता है। सिर्फ़ ठंडा करने वाले exchanger पर फ़ैसला मुश्किल होता है। देखें कि अंदर का liquid वायुमंडलीय दबाव पर boiling point से ऊपर है या नहीं, या 0.2 MPa या ज़्यादा पर gas रखी है या नहीं, और निर्माता या जापान के स्थानीय Labour Standards Inspection Office से पक्का करें।

Small pressure vessel और simple vessel में क्या फ़र्क़ है?

Small pressure vessel कानून में तय category है: Class 1 जैसा छोटा vessel। उसे individual certification पास करनी होती है और कम से कम साल में एक बार self-inspection होती है। "Simple vessel" बोलचाल का नाम है, जो small pressure vessel से भी छोटे vessel वगैरह के लिए चलता है। उन्हें Construction Code for Simple Boilers, etc. के मुताबिक बना होना चाहिए, पर कोई सरकारी या registered संस्था उनकी जाँच नहीं करती।

क्या vacuum वाला vessel pressure vessel है?

अगर वह सिर्फ़ vacuum में चलता है, तो नहीं। Class 1 के heater, reactor, evaporator और पूरे Class 2 के लिए अंदर का दबाव वायुमंडलीय दबाव से ऊपर होना शर्त है। जो vessel कभी दबाव में और कभी vacuum में चलता है, उसकी class दबाव वाली हालत के हिसाब से तय होती है।

विस्तार से जानने के लिए vacuum vessel पर अलग लेख देखें।

Class 1 pressure vessel और boiler में क्या फ़र्क़ है?

Boiler पानी को आग या किसी और गर्मी से गरम करके वायुमंडलीय दबाव से ऊपर की steam या गरम पानी बनाता है और उसे दूसरी जगह भेजता है। Class 1 heater boiler या किसी और स्रोत से मिली steam से अपने अंदर की चीज़ गरम करता है। कानून boiler और pressure vessel को अलग category मानता है, पर उनकी permit और performance-inspection व्यवस्था मिलती-जुलती है, और chemical equipment के बाहर के Class 1 vessel के लिए लाइसेंस वाला boiler engineer operating chief बन सकता है।

स्रोत

• Class की परिभाषाएँ, operating chief, simple vessel: e-Gov, Order for Enforcement of the Industrial Safety and Health Act (Articles 1, 6, 12, 13, 14, 20) (जापानी)
• जाँच, self-inspection, operating chief की योग्यता और काम: e-Gov, Ordinance on Safety of Boilers and Pressure Vessels (Articles 1, 49–95, 125) (जापानी)
• Manufacturing permit, बनाते समय की जाँच, installation notice: e-Gov, Industrial Safety and Health Act (Articles 37, 38, 88) (जापानी)
• Boiler बनाम pressure vessel और उपकरणों के उदाहरण: MHLW, "Boilers and Pressure Vessels," study group paper No. 4, अगस्त 2006 (जापानी)
• Class और ज़िम्मेदारियाँ: Japan Boiler Association, Class 1 (small) pressure vessel classification (जापानी); Class 2 pressure vessel classification (जापानी)
• Operating chief का दायरा: Japan Boiler Association, Class 1 pressure vessel का संचालन (जापानी)
• Performance inspection: Japan Boiler Association, performance inspection क्या है (जापानी)
• जापानी बाज़ार के लिए विदेशी जाँच संस्थाएँ: Apave, MHLW approval; LRQA, MHLW inspection services; TÜV Rheinland, exporting pressure equipment to Japan
• ASME से बने vessel और आयात (1998): Cabinet Office, Market Access Ombudsman Council report, item 3-(14)
• भारत में compressed air और PESO का दायरा: Atlas Copco India, Compressed Air Standards and PESO Compliance