Hozen क्या है? जापानी प्लांट में मेंटेनेंस के प्रकार और TPM

जापानी कंपनी के प्लांट में काम शुरू करें, तो मीटिंग में बार-बार एक शब्द सुनाई देता है: hozen (होज़ेन)। जापानी मैनेजर पूछते हैं कि यह conveyor "BM" पर ही रहेगा क्या, या इस pump को "TBM" से "CBM" पर ले जाएँ। वे "hozen team" ऐसे बोलते हैं, जैसे सबको पता हो कि उसका काम कहाँ ख़त्म होता है और production का कहाँ शुरू।

ये शब्द आम मेंटेनेंस की ही बातें हैं, लेकिन कुछ शब्दों का मतलब वह नहीं है जो अंग्रेज़ी पढ़कर समझ आता है। इस गाइड में बताया गया है कि setsubi hozen (equipment maintenance, यानी मशीनों का मेंटेनेंस) जापानी प्लांट में क्या-क्या शामिल करता है, hozen टीम असल में क्या काम करती है, जापानी भाषा में मेंटेनेंस के प्रकार कैसे बाँटे जाते हैं, और यह सब TPM (Total Productive Maintenance) में कहाँ बैठता है। आख़िर में शब्दों की टेबल, जापानी साथियों से पूछने के सवाल और FAQ हैं।

Hozen (Setsubi Hozen) क्या है?

Hozen का मतलब है मेंटेनेंस, और setsubi hozen का मतलब है मशीनों और सुविधाओं का मेंटेनेंस। यानी वह सब कुछ जो प्लांट इसलिए करता है कि मशीन अपनी असली क्षमता पर चलती रहे। इसमें सिर्फ़ production की मशीनें (machine tool, assembly line, conveyor) ही नहीं आतीं। प्लांट को चलाने वाली utility भी आती हैं: compressor, बिजली का power receiving और transformer का सेटअप, AC और boiler।

जापानी मानक JIS Z 8141 (Production management terms) में इसे उन कामों का समूह बताया गया है जो तीन चीज़ें करते हैं: मशीन का बिगाड़ (deterioration) रोकना, बिगाड़ को नापना, और बिगाड़ के बाद क्षमता वापस लाना। इसमें जो काम गिनाए गए हैं, वे हैं: planning, inspection, testing, adjustment, servicing, repair और replacement, जो रोज़ या तय समय पर किए जाते हैं।

इस परिभाषा की शुरुआत एक बात से होती है: इस्तेमाल करने पर मशीन का बिगाड़ हमेशा होता है। Hozen इस बिगाड़ को धीमा करता है, यह नापता है कि बिगाड़ कितना बढ़ा, और घिसे हुए पार्ट को पहले जैसी हालत में लाता है। नतीजा यह कि मशीन बिना अचानक रुके चलती रहती है।

जापानी प्लांट इसे गंभीरता से लेते हैं, क्योंकि एक मशीन रुकने से पूरी लाइन रुक सकती है। रुकने का मतलब है डिलीवरी में देरी और production प्लान की दोबारा तैयारी। साथ ही लाइन खड़ी रहने के दौरान की लेबर कॉस्ट और दोबारा चालू करते समय आने वाले शुरुआती रिजेक्शन भी जुड़ते हैं।

बिगड़ी हुई मशीन चलते रहने पर भी परेशानी देती है: साइज़ में उतार-चढ़ाव और प्रोडक्ट में बाहरी कण। जिस मशीन में गड़बड़ी दूर नहीं हुई, वह अचानक अलग तरह से हिल या चल भी सकती है, यानी सेफ्टी का ख़तरा। इसीलिए hozen का असर output, क्वालिटी, सेफ्टी और कॉस्ट, सब पर एक साथ पड़ता है।

Hozen टीम क्या काम करती है

मेंटेनेंस विभाग (hozen bumon) का काम दो तरह का होता है: तय समय पर होने वाला प्लान किया हुआ काम, और बिना बताए कुछ ख़राब हो जाने पर breakdown का काम। काम की सीमा कंपनी-कंपनी में अलग होती है, पर नीचे के छह काम आम तौर पर मिलते हैं।

Inspection और breakdown पर कार्रवाई

रोज़ के काम की बुनियाद inspection है। टेक्नीशियन तय चेकशीट लेकर राउंड लगाते हैं और देखते हैं कि कहीं आवाज़ या vibration अलग तो नहीं, temperature बढ़ तो नहीं रहा, तेल रिस तो नहीं रहा। ज़्यादातर गड़बड़ियाँ breakdown बनने से पहले कोई संकेत देती हैं, और inspection का मक़सद उसी संकेत को पकड़ना है।

फिर भी कितनी भी जाँच कर लें, अचानक होने वाले breakdown शून्य नहीं होते। लाइन रुकती है तो hozen टेक्नीशियन को बुलाया जाता है। उसे जल्दी तय करना होता है कि कारण sensor में है, मोटर में है या control program में, और लाइन फिर से चलानी होती है। लाइन बंद रहने पर output शून्य रहता है, इसलिए इस काम में कारण को जल्दी और सही-सही पकड़ने की क्षमता की परीक्षा होती है।

सुधार और मेंटेनेंस planning

मरम्मत के बाद काम ख़त्म नहीं होता। Hozen टीम यह खोजती है कि पार्ट क्यों ख़राब हुआ और कुछ बदलती है ताकि वही बात दोबारा न हो: जल्दी घिसने वाले पार्ट के लिए ज़्यादा टिकाऊ मटीरियल, या ग्रीस देने की जगह को ऐसी जगह ले आना जहाँ हाथ आसानी से पहुँचे। हर बदलाव के बाद मशीन को थोड़ी कम देखभाल चाहिए होती है।

विभाग inspection और पार्ट बदलने का रिकॉर्ड भी रखता है और हर मशीन पर मेंटेनेंस का ख़र्च भी देखता है। इसी रिकॉर्ड से अगला पार्ट बदलने का समय अंदाज़ा किया जाता है और तय होता है कि कौन-सी मशीन पूरी तरह बदलनी चाहिए।

दिन भर का काम कैसे चलता है और breakdown आने पर दिन का प्लान कैसे बदल जाता है, यह एक अलग गाइड में बताया गया है।

Mechanical और electrical, और hozen व seisan gijutsu में फ़र्क

बड़ी hozen टीमें अक्सर विषय के हिसाब से बँटी होती हैं। Mechanical स्टाफ़ (kikai-kei) bearing, gear, hydraulic और pneumatic उपकरण और pump देखता है। Electrical स्टाफ़ (denki-kei) मोटर, inverter (VFD), sensor, control panel और PLC देखता है। छोटे प्लांट में अक्सर एक ही आदमी दोनों संभालता है।

जिस काम से hozen को सबसे ज़्यादा मिला दिया जाता है, वह है seisan gijutsu (Production Engineering)। मोटे तौर पर, Production Engineering नई लाइन और नई मशीन की planning करके उन्हें चालू करवाता है, जबकि hozen चालू होने के बाद उस मशीन को रोज़ चलाए रखता है और उसमें सुधार करता रहता है।

जापानी शब्दों में मेंटेनेंस के प्रकार

जापानी प्लांट मेंटेनेंस के कई तरीके इस्तेमाल करते हैं और मशीन कितनी ज़रूरी है और उसके रुकने का असर कितना बड़ा होगा, इस हिसाब से चुनते हैं। इन्हें दो समूहों में रखा जा सकता है: जो मशीन को चलता रखते हैं, और जो मशीन को ही बेहतर बनाते हैं।

"CM" संक्षिप्त नाम से सावधान रहें। आम अंग्रेज़ी में "corrective maintenance" का मतलब आम तौर पर मशीन ख़राब होने के बाद उसे ठीक करना होता है। जापानी TPM के काम में "CM" अक्सर kairyo hozen के लिए बोला जाता है, यानी वह सुधार जिसमें मशीन बदली जाती है ताकि ख़राबी दोबारा न आए। यहाँ तक कि JIS Z 8141 में भी jigo hozen (गड़बड़ी के बाद मरम्मत) के लिए अंग्रेज़ी शब्द "corrective maintenance" लिखा है। इसलिए रिपोर्ट या KPI शीट में "CM" दिखे तो पूछ लें कि कौन-सा मतलब है।

Jigo hozen: Breakdown Maintenance (BM)

JIS Z 8141 के अनुसार jigo hozen वह मेंटेनेंस है जो गड़बड़ी पकड़े जाने के बाद की जाती है, ताकि पार्ट या मशीन फिर से ज़रूरत के हिसाब से काम करने लगे। आसान शब्दों में: ख़राब हो तब ठीक करो।

सुनने में यह लापरवाही लगती है, लेकिन हर मशीन पर preventive maintenance करना व्यावहारिक नहीं है। जिस मशीन के रुकने से output पर ज़्यादा असर नहीं पड़ता, जिसकी standby मशीन मौजूद है, या जो पार्ट सस्ता है और जल्दी बदला जा सकता है, वहाँ जानबूझकर BM चुनना समझदारी हो सकती है।

Teiki hozen: Time-Based Maintenance (TBM)

Preventive maintenance (yobo hozen) वह मेंटेनेंस है जो बिगाड़ का असर कम करता है और ख़राब होने की संभावना घटाता है। Teiki hozen, जिसे time-based maintenance (TBM) भी कहते हैं, preventive maintenance का वह रूप है जिसे JIS तय समय के अंतराल पर किया जाने वाला preventive maintenance बताता है।

Cycle पुराने breakdown रिकॉर्ड और मशीन बनाने वाली कंपनी की सलाह से तय होती है: "यह belt हर छह महीने में बदलो", "यह pump साल में एक बार खोलकर जाँचो"। TBM की planning आसान होती है, लेकिन इसमें वे पार्ट भी बदल जाते हैं जिनमें अभी जान बाक़ी थी। Cycle बहुत छोटी रखी तो ख़र्च बढ़ता है, बहुत लंबी रखी तो breakdown नहीं रुकते।

Yochi hozen: Condition-Based Maintenance (CBM)

Condition-based maintenance (CBM) कैलेंडर की जगह मशीन की हालत देखकर कदम उठाता है। JIS Z 8141 में yochi hozen (predictive maintenance) को ऐसा preventive maintenance का तरीका बताया गया है जिसमें equipment diagnosis की तकनीकों से बिगाड़ का रुझान देखा जाता है और ख़राब होने से पहले सबसे सही समय पर सबसे अच्छा कदम उठाया जाता है। वहीं यह भी लिखा है कि इसे condition-based maintenance भी कहते हैं।

टेक्नीशियन vibration, temperature, current या lubricant की हालत नापते हैं और जब रुझान तय सीमा पार करे तो पार्ट बदलते हैं। इसकी ताक़त यह है कि मशीन पर तभी और उतना ही ध्यान दिया जाता है जब और जितना ज़रूरी हो। Sensor और डेटा एनालिसिस आम होने से CBM ज़्यादा इस्तेमाल होने लगा है।

Kairyo hozen और Hozen yobo: मशीन को बेहतर बनाना

Kairyo hozen (improvement maintenance) का मक़सद मशीन को कम ख़राब होने वाली बनाना या उसकी क्षमता बढ़ाना है। अगर एक ही जगह बार-बार ख़राब होती है, तो पार्ट बार-बार बदलने से डिज़ाइन बदल देना आम तौर पर सस्ता पड़ता है।

Hozen yobo (maintenance prevention, MP) और भी पहले के चरण में कदम उठाता है। पुराने मेंटेनेंस रिकॉर्ड और breakdown का डेटा नई मशीन की planning और डिज़ाइन के समय ही उसमें डाला जाता है, ताकि मशीन पहले दिन से कम ख़राब हो और जाँचने में आसान हो। नई मशीन ख़रीदने से पहले जब hozen टीम Production Engineering या मशीन बनाने वाली कंपनी को अपनी माँगें भेजती है, तो यही maintenance prevention का काम है। अगर आप किसी जापानी ग्राहक के लिए मशीन बनाते हैं, तो आपको ऐसी माँगें मिल सकती हैं।

TPM में hozen कहाँ बैठता है

जापानी प्लांट में मेंटेनेंस सिर्फ़ मेंटेनेंस विभाग का काम नहीं है। जापानी मैन्युफ़ैक्चरिंग में बड़े पैमाने पर इस्तेमाल होने वाला TPM (Total Productive Maintenance) 1971 में Japan Institute of Plant Maintenance (JIPM) ने सुझाया था। JIPM का लक्ष्य है कि सब लोग मिलकर ऐसा सिस्टम बनाएँ जो हर तरह के नुक़सान को होने से पहले रोके, जैसे "zero accidents, zero defects, zero breakdowns"।

Hozen के सबसे क़रीब का पिलर है jishu hozen (जिशु होज़ेन, autonomous maintenance)। जो production ऑपरेटर मशीन रोज़ चलाते हैं, वे सफ़ाई, ऑयलिंग, बोल्ट कसना और आसान जाँच ख़ुद करते हैं। सोच यह है कि जो लोग मशीन को रोज़ छूते हैं, उन्हें गड़बड़ी सबसे पहले पता चलती है।

जब autonomous maintenance टिक जाता है, तो hozen टीम को रोज़ की देखभाल में समय नहीं लगाना पड़ता। वह keikaku hozen (planned maintenance) पर ध्यान दे सकती है: तय समय की servicing, diagnosis और सुधार, जिनमें ख़ास हुनर चाहिए। सफ़ाई के दौरान गड़बड़ी खोजने का तरीका 5S से काफ़ी मिलता है, और इसे शॉप फ़्लोर के सुधार की बुनियाद माना जाता है।

मेंटेनेंस के लिए जापानी प्लांट कौन-से मीट्रिक इस्तेमाल करते हैं

सिर्फ़ यह एहसास कि "इस बार breakdown कम हुए" मेंटेनेंस को परखने के लिए काफ़ी नहीं है। प्लांट नापते हैं कि मशीन कितनी असरदार चल रही है और इन नंबरों से तय करते हैं कि सुधार किस पर पहले होगा।

OEE (overall equipment effectiveness) नुक़सानों को अलग-अलग दिखाता है: समस्या रुकने की है, धीमे चलने की है या रिजेक्शन की। दोनों reliability मीट्रिक सीधे पढ़े जाते हैं: MTBF लंबा हुआ तो मशीन कम ख़राब होती है, और MTTR छोटा हुआ तो मशीन जल्दी ठीक होती है। इसलिए मेंटेनेंस के सुधार का असर दिखाने में इनका अक्सर इस्तेमाल होता है। Breakdown कॉल की गिनती और उनसे हुआ कुल downtime भी मेंटेनेंस विभाग को परखने का एक पैमाना है। किसी दूसरे प्लांट के नंबरों से तुलना करने से पहले पक्का कर लें कि दोनों जगह downtime गिनने का तरीका एक ही है।

Shutdown के दिन: जब hozen सबसे ज़्यादा व्यस्त होता है

जापान में लंबी छुट्टियाँ (Golden Week यानी अप्रैल के आख़िर से मई की शुरुआत, गर्मी की छुट्टी और नए साल की छुट्टियाँ) मशीनों को लंबे समय के लिए बंद करने का दुर्लभ मौक़ा होती हैं। कई प्लांट बड़ी servicing और मशीन अपग्रेड इन्हीं दिनों में रखते हैं, इसलिए hozen टीम तब सबसे ज़्यादा व्यस्त होती है जब प्लांट बंद होता है। जो प्लांट 24 घंटे चलते हैं, वहाँ मेंटेनेंस स्टाफ़ की भी shift लग सकती है या रात और छुट्टी के दिन उन्हें बुलाया जा सकता है।

अगर आप contractor हैं या मशीन बनाने वाली कंपनी में हैं, तो ये दिन आपके शेड्यूल को तय करते हैं। छुट्टियों में होने वाले अपग्रेड का क्रम और सेफ्टी के उपाय hozen टीम contractor के साथ पहले से तय कर लेती है। आपके प्लांट में बड़े काम के लिए कौन-से shutdown के दिन रखे जाते हैं, यह प्लांट के कैलेंडर से और अपने सीनियर से पूछकर पता करें। प्रोसेस प्लांट, जिनमें क़ानूनी inspection की cycle होती है, अपना बड़ा shutdown अलग से तय करते हैं; इसके लिए teishu (plant turnaround) देखें।

सेफ्टी: काम से पहले मशीन बंद करो और ताला लगाओ

Hozen का काम उन मशीनों के ठीक पास होता है जो चल सकती हैं। जापान में Industrial Safety and Health Regulations का Article 107 कहता है कि जब सफ़ाई, ऑयलिंग, inspection, मरम्मत या adjustment के काम में मज़दूरों को ख़तरा हो सकता है, तब नियोक्ता को मशीन बंद करवानी होती है। Adjustment का काम इस सूची में अक्टूबर 2013 में जोड़ा गया। मशीन बंद होने के बाद नियोक्ता को ऐसे उपाय करने होते हैं जैसे start करने वाले उपकरण पर ताला लगाना और उस पर टैग लगाना, ताकि काम करने वालों के अलावा कोई मशीन चालू न कर दे।

जापान के Ministry of Health, Labour and Welfare के एक लीफ़लेट में यह भी लिखा है कि टैग गिर सकता है या नज़र से चूक सकता है, इसलिए टैग के साथ ताला भी लगाना बेहतर है। जो काम रोज़ के काम से हटकर होते हैं, जैसे inspection, adjustment और जाम निकालना, उन्हें hiteijo sagyo (non-routine work) कहते हैं। एक लेबर स्टैंडर्ड्स ऑफ़िस के लीफ़लेट में एक जानलेवा हादसे का ज़िक्र है, जिसमें adjustment के काम की कोई सुरक्षित वर्क प्रोसीजर नहीं थी और काम के दौरान मशीन दोबारा चालू हो गई।

ये जापान के क़ानूनी नियम हैं। भारत में Factories Act 1948 लागू है, जिसमें मशीन की fencing और चलती मशीन के पास या उस पर काम (Section 21 और 22) के नियम हैं, और OSH Code 2020 का भी ज़िक्र आता है। अलग-अलग राज्यों में नियम और उनका लागू होना अलग हो सकता है, इसलिए आपके प्लांट में कौन-सा नियम चलता है और LOTO (Lockout/Tagout: ताला और टैग) की प्रक्रिया क्या है, यह अपने सेफ्टी विभाग से ही पूछें। जापानी parent कंपनी की प्रक्रिया और आपके यहाँ के नियम अलग हो सकते हैं। रुकी हुई लाइन को जल्दी चालू करने का दबाव हो, तब ख़तरा यह है कि स्टेप छूट जाएँ; जल्दबाज़ी में जाँच छोड़ने से दूसरा हादसा या ग़लत मरम्मत हो सकती है। यह लेख काम का निर्देश नहीं है; काम हमेशा अपने प्लांट की प्रक्रिया से करें। ख़तरा पहचानने के तरीकों के लिए kiken yochi (KY) ट्रेनिंग और hiyari hatto near-miss रिपोर्ट भी देखें।

ज़रूरी हुनर और Kikai Hozen की परीक्षा

Hozen में mechanical और electrical दोनों की जानकारी लगती है, और ज़्यादातर टेक्नीशियन सीनियर के साथ breakdown का काम करते-करते धीरे-धीरे अपना दायरा बढ़ाते हैं। Mechanical में बुनियादी चीज़ें हैं: bearing, gear, hydraulic और pneumatic उपकरण की बनावट, और ड्रॉइंग पढ़ना। Electrical में सर्किट की बुनियाद के साथ PLC और sequence control की समझ हो तो गड़बड़ी की जड़ पकड़ना बहुत तेज़ हो जाता है।

जो हुनर आसानी से छूट जाता है, वह है तालमेल। Hozen टेक्नीशियन production से downtime पर बात करता है, ऑपरेटर से लक्षण सही-सही सुनता है और contractor को specification समझाता है। इस काम में मशीनों जितना ही लोगों के साथ काम होता है।

इस क्षेत्र में जापान की सबसे जानी-मानी योग्यता है Kikai Hozen Gino Kentei (मशीन मेंटेनेंस की राष्ट्रीय skills test)। पास करने वाले kikai hozen ginoshi (certified machine maintenance technician) कहलाते हैं, और परीक्षा JIPM कराता है। Grade 3 के लिए कोई work experience नहीं चाहिए, इसलिए नए लोगों का यह आम पहला लक्ष्य होता है। किसी जापानी इंजीनियर के बायोडेटा में या parent कंपनी की ट्रेनिंग योजना में आपको यह grade दिख सकता है।

मशीन के हिसाब से जापानी hozen स्टाफ़ के पास और लाइसेंस भी हो सकते हैं: electrician (denki koji shi), chief electrical engineer (denki shunin gijutsusha), hazardous materials engineer (kikenbutsu toriatsukaisha), boiler से जुड़े लाइसेंस, और crane और slinging की ट्रेनिंग के सर्टिफ़िकेट। जापान में बिजली के उपकरण और boiler के कुछ काम क़ानूनन सिर्फ़ लाइसेंस वाले लोग कर सकते हैं, इसलिए स्टाफ़ अपनी मशीनों के हिसाब से लाइसेंस जोड़ते जाते हैं। भारत में लाइसेंस और सर्टिफ़िकेट के नियम अलग हैं (जैसे boiler और बिजली के काम के लिए अलग ज़रूरतें), इसलिए अपने प्लांट के HR या सेफ्टी विभाग से पूछ लें।

जल्दी देखने के लिए: जापानी मेंटेनेंस शब्द

नीचे की टेबल में वे शब्द हैं जो मीटिंग, रिपोर्ट और ट्रेनिंग में सबसे ज़्यादा आते हैं।

ध्यान रहे कि पुराने जापानी दस्तावेज़ों में "PM" का मतलब "productive maintenance" भी हो सकता है, जो TPM से पहले की सोच थी। आम तौर पर बात के संदर्भ से साफ़ हो जाता है।

जापानी साथियों से पूछने के सवाल

जब आप जापानी hozen टीम, जापानी parent कंपनी के TPM ऑफ़िस या जापानी ग्राहक के मेंटेनेंस विभाग के साथ काम शुरू करें, तब इन सवालों को अपने सीनियर या जापानी coordinator के साथ इस्तेमाल करें।

• कौन-सी मशीन BM, TBM या CBM पर है, और हर मशीन कितनी ज़रूरी है, यह कैसे तय हुआ?
• आपकी रिपोर्ट में "CM" लिखा हो तो उसका मतलब सुधार का काम है या ख़राब होने के बाद की मरम्मत?
• कौन-से काम ऑपरेटर के हैं (jishu hozen) और कौन-से hozen टीम के? क्या इसकी लिखी हुई लिस्ट है?
• Hozen की ज़िम्मेदारी कहाँ ख़त्म होती है और Production Engineering की कहाँ शुरू होती है, ख़ासकर नई मशीन चालू करते समय?
• यहाँ OEE, MTBF और MTTR कैसे निकाले जाते हैं? downtime में क्या गिना जाता है, और क्या सेटअप बदलना भी शामिल है?
• बड़े काम के लिए कौन-से shutdown के दिन रखे जाते हैं, और contractor को अपना प्लान कितनी पहले पक्का करना होता है?
• नई मशीन के लिए: मशीन बनाने वाली कंपनी को कौन-सी maintenance prevention (MP) की माँगें और कब भेजी जाएँगी?
• साइट पर ताला लगाने के किसके नियम चलते हैं: parent कंपनी का स्टैंडर्ड, यहाँ का क़ानून या दोनों? non-routine काम की प्रक्रिया को कौन मंज़ूर करता है?

इस गाइड की सीमाएँ

जापानी कंपनियों और उद्योगों में मेंटेनेंस का ढाँचा काफ़ी अलग-अलग होता है। छोटे प्लांट में एक आदमी सब कुछ संभाल सकता है; बड़े प्लांट में planning और फ़्लोर का काम अक्सर अलग होता है और mechanical व electrical टीमें भी बँटी होती हैं। शब्दों का इस्तेमाल भी अलग होता है: कंपनियाँ मेंटेनेंस के तरीकों का बँटवारा JIS Z 8141 से अलग कर सकती हैं, और TPM की अंग्रेज़ी शब्दावली एक जैसी तय नहीं है। ऊपर की क़ानूनी बातें जापान के नियम बताती हैं और काम का निर्देश नहीं हैं। भारत के नियमों का ज़िक्र सिर्फ़ इशारे के लिए है। हमेशा अपने प्लांट की अपनी प्रक्रिया और लागू क़ानून का पालन करें।

FAQ

जापानी में hozen का क्या मतलब है?

Hozen का मतलब है मेंटेनेंस। प्लांट में यह आम तौर पर setsubi hozen (मशीनों का मेंटेनेंस) या ख़ुद मेंटेनेंस विभाग के लिए बोला जाता है। Jishu hozen वह autonomous maintenance है जो ऑपरेटर करते हैं; keikaku hozen वह planned maintenance है जो मेंटेनेंस टीम करती है।

क्या corrective maintenance और breakdown maintenance एक ही हैं?

यह इस पर निर्भर है कि बोलने वाला कौन है। आम अंग्रेज़ी में और JIS Z 8141 की अंग्रेज़ी शब्दावली में corrective maintenance का मतलब गड़बड़ी के बाद की मरम्मत है। जापानी TPM के काम में "CM" अक्सर kairyo hozen को कहा जाता है, यानी वह सुधार जो मशीन बदलता है ताकि ख़राबी कम लौटे। पूछ लें कि कौन-सा मतलब है।

जापानी प्लांट में मेंटेनेंस के मुख्य प्रकार कौन-से हैं?

जापानी शब्दावली में आम तौर पर पाँच इस्तेमाल होते हैं: breakdown maintenance (BM), time-based maintenance (TBM), condition-based maintenance (CBM), improvement maintenance (kairyo hozen, अक्सर CM) और maintenance prevention (MP)। TBM और CBM दोनों preventive maintenance के रूप हैं।

Planned maintenance और autonomous maintenance में क्या फ़र्क है?

Autonomous maintenance (jishu hozen) रोज़ की देखभाल है जो production के ऑपरेटर करते हैं: सफ़ाई, ऑयलिंग, बोल्ट कसना और रोज़ की जाँच। Planned maintenance (keikaku hozen) मेंटेनेंस विभाग करता है: तय समय की servicing, diagnosis और ऐसा सुधार जिसमें ख़ास हुनर चाहिए।

Maintenance prevention (MP) क्या है?

Maintenance prevention (hozen yobo) में नई मशीन की planning और डिज़ाइन के समय पुराने मेंटेनेंस रिकॉर्ड और breakdown के डेटा का इस्तेमाल होता है, ताकि मशीन कम ख़राब हो और जाँचने में आसान हो। व्यवहार में प्लांट की मेंटेनेंस टीम मशीन बनने से पहले अपनी माँगें Production Engineering और मशीन बनाने वाली कंपनी को भेजती है।

Sources

• Equipment maintenance और मेंटेनेंस के तरीकों की परिभाषाएँ: JIS Z 8141:2022 Production management terms, maintenance terms (जापानी)
• OEE का फ़ॉर्मूला: JIS Z 8141:2001 Production management terms (जापानी)
• TPM की परिभाषा और आठ पिलर: Japan Institute of Plant Maintenance, "TPM क्या है" (जापानी)
• Kikai Hozen Gino Kentei के grade और पात्रता: Machine Maintenance Skills Test, 2026 की दूसरी परीक्षा की रूपरेखा (जापानी)
• Article 107 में मशीन बंद करना और start उपकरण पर ताला: Ministry of Health, Labour and Welfare का Article 107 पर लीफ़लेट (जापानी)
• Non-routine काम में हादसा: Niigata Labour Bureau, Koide Labour Standards Inspection Office, caught-in हादसे रोकने का लीफ़लेट (जापानी)
• भारत में चलती मशीन के पास या उस पर काम: Factories Act, 1948, Section 22 (Work on or near machinery in motion)