Przemysł Niemiec, Korei, Tajwanu i Indii a Japonia
Wybierasz dostawcę fotorezystu do projektu fabryki, centrum obróbczego dla zakładu w Wałbrzychu albo części hamulcowych do programu samochodowego. Na krótkiej liście obok niemieckich, koreańskich i tajwańskich firm jest też dostawca z Japonii. Zanim porównasz oferty, warto wiedzieć, gdzie Japonia z tymi krajami konkuruje, gdzie je zaopatruje, a gdzie produkuje razem z nimi.
Krótka odpowiedź: Niemcy są bezpośrednim rywalem Japonii w samochodach i maszynach, Korea Południowa i Tajwan to duzi odbiorcy japońskich materiałów i urządzeń, a w Indiach japońskie firmy produkują na miejscu dla rosnącego rynku. Artykuł porównuje przemysł tych czterech krajów, pokazuje, jak każdy z nich łączy się z Japonią, i kończy się listą kontrolną oraz wzorem zapytania do japońskiego dostawcy.
Spis treści
- Cztery kraje w skrócie
- Jak duży jest przemysł w każdym z krajów?
- Niemcy: Mittelstand i eksport – bezpośredni rywal Japonii
- Korea Południowa: czebole, pamięci i japońskie materiały
- Tajwan: model foundry i JASM w Kumamoto
- Indie: Make in India, PLI i japońscy producenci samochodów
- Konkurencja czy współpraca? Handel Japonii z czterema krajami
- Co to oznacza przy zakupach w Japonii
- Lista kontrolna: pytania do japońskiego dostawcy
- Ograniczenia tego porównania
- Podsumowanie
- FAQ
- Źródła
Cztery kraje w skrócie
Przemysł jest filarem gospodarki we wszystkich czterech krajach, ale każdy zarabia na nim inaczej. Poniższy rysunek pokazuje, kto napędza daną branżę, co produkuje i jak wygląda jego relacja z Japonią.
Kto zarabia i na czym – to różni się w zależności od kraju.
Kierunek handlu według statystyk handlowych japońskiego Ministerstwa Finansów (2024). Relacje podsumowują przykłady z tego artykułu. Nazwy firm są tylko przykładami.
Jak duży jest przemysł w każdym z krajów?
W 2024 r. wartość dodana w przemyśle przetwórczym (nowa wartość wytworzona w produkcji) wyniosła według Banku Światowego 843,7 mld USD w Niemczech i 788,5 mld USD w Japonii. Korea Południowa i Indie były blisko siebie, nieco poniżej 500 mld USD każde.
Niemcy i Japonia są podobnej wielkości, podobnie jak Korea Południowa i Indie. Korea ma najwyższy udział przemysłu w PKB.
Bank Światowy, World Development Indicators: wartość dodana w przemyśle przetwórczym (bieżące USD) i udział w PKB, 2024. Chiny podano dla porównania. Tajwanu nie ma w danych Banku Światowego.
To przeliczenia na dolary, więc do rankingu trzeba podchodzić ostrożnie.
W 2020 r. Japonia była wyraźnie z przodu: ok. 1,03 bln USD wobec 730,2 mld USD w Niemczech. Odwrócenie tej kolejności w dużej mierze odzwierciedla słabszego jena, który zmniejsza japońskie liczby po przeliczeniu na dolary. Ranking jest tylko migawką po kursie z danego roku, a nie miarą siły przemysłu.
Udział w PKB pokazuje inny obraz. Przy 26,6% gospodarka Korei Południowej opiera się na przemyśle mocniej niż jakiekolwiek inne państwo na rysunku.
Niemcy: Mittelstand i eksport – bezpośredni rywal Japonii
Struktura przemysłu i mocne strony
Niemiecki przemysł jest nastawiony na eksport. W 2025 r. samochody i części do nich stanowiły 16,2% niemieckiego eksportu, czyli największą kategorię, a za nimi były maszyny z 13,8% (Destatis, Federalny Urząd Statystyczny).
Za tym eksportem stoi Mittelstand, czyli niemiecka baza małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP). W 2024 r. MŚP stanowiły 99,2% wszystkich niemieckich firm (ok. 3,52 mln przedsiębiorstw) i zatrudniały 54,4% pracujących (IfM Bonn).
O wielu z tych firm mówi się, że w jakimś konkretnym podzespole lub maszynie należą do światowej czołówki. Wzorzec przypomina japońskie firmy nitchi toppu („niche top”), czyli liderów wąskiej światowej niszy: wielcy producenci wyrobów gotowych opierają się na warstwach wyspecjalizowanych mniejszych dostawców.
Przykładowe firmy i polityka przemysłowa
Znane nazwy to Volkswagen i BMW w motoryzacji, Siemens w elektrotechnice, Bosch w podzespołach i BASF w chemii.
W polityce przemysłowej Niemcy znane są z Industrie 4.0 (w Polsce: Przemysł 4.0), czyli koncepcji łączenia w sieć maszyn i urządzeń fabrycznych, by produkcja była „mądrzejsza”. Po raz pierwszy przedstawiono ją w 2011 r. na targach przemysłowych Hannover Messe.
W 2013 r. stowarzyszenia branż IT, maszynowej i elektrotechnicznej utworzyły wspólną platformę, która ma ją rozwijać. To typowe dla Niemiec: krajowy plan podejmują i rozpowszechniają stowarzyszenia branżowe.
Eksport wyrobów gotowych idzie w parze z MŚP i stowarzyszeniami branżowymi, które go wspierają.
Relacje z Japonią
Z perspektywy Japonii Niemcy to bezpośredni konkurent w samochodach i maszynach. W automatyce fabrycznej i obrabiarkach japońscy i niemieccy dostawcy często zabiegają o tych samych klientów.
W 2024 r. Japonia wyeksportowała do Niemiec towary o wartości 2,63 bln JPY (ok. 17,4 mld USD), a zaimportowała za 3,22 bln JPY (ok. 21,3 mld USD), według japońskiego Ministerstwa Finansów. Niemcy to jedyny z czterech krajów, z którym Japonia ma deficyt w handlu.
Dla kupujących: jeśli porównujesz japońską i niemiecką obrabiarkę lub pakiet automatyki, zwykle oceniasz dwóch dostawców walczących o tych samych klientów. Warto zestawić obok siebie parametry, serwis lokalny i czas realizacji.
Korea Południowa: czebole, pamięci i japońskie materiały
Jak układy scalone napędzają koreański eksport
Przemysł stanowił w 2024 r. 26,6% PKB Korei Południowej, więcej niż w Japonii czy Niemczech. W centrum są półprzewodniki: eksport układów scalonych osiągnął w 2024 r. rekordowe 141,9 mld USD (koreańskie Ministerstwo Handlu, Przemysłu i Energii).
Wzrost napędzały produkty o wysokiej wartości, takie jak HBM (pamięć o wysokiej przepustowości stosowana w serwerach AI). Układy scalone stanowiły ok. jednej piątej koreańskiego eksportu, który w tym roku wyniósł łącznie 683,8 mld USD. Druga strona medalu jest taka, że ceny układów mogą decydować o wynikach całego eksportu kraju.
Przykładowe firmy i polityka przemysłowa
Najważniejsze nazwy to Samsung Electronics i SK hynix w półprzewodnikach, Hyundai Motor w motoryzacji, LG Energy Solution w bateriach i HD Hyundai w przemyśle stoczniowym.
Główne branże prowadzą czebole, czyli wielkie grupy kapitałowe kontrolowane przez rodziny. Ich siłą ma być zdolność do szybkiego podejmowania dużych inwestycji. Wadą jest to, że eksport koncentruje się w kilku firmach i grupach produktów.
Samsung Electronics konkuruje także w kontraktowej produkcji układów, ale jego światowy udział w tym segmencie wyniósł w IV kwartale 2025 r. 7,1% (TrendForce), czyli daleko za tajwańskim TSMC.
Relacje z Japonią i kontrola eksportu z 2019 r.
Koreańskie fabryki układów scalonych korzystają z wielu japońskich materiałów i urządzeń produkcyjnych. W 2024 r. Japonia wyeksportowała do Korei Południowej towary za 7,03 bln JPY (ok. 46,4 mld USD), najwięcej spośród czterech krajów (Ministerstwo Finansów).
Ta zależność stała się widoczna w lipcu 2019 r. Rząd Japonii zaostrzył procedury wywozu do Korei Południowej trzech materiałów: fluorowodoru, fotorezystu (światłoczułego materiału do odwzorowywania wzorów układów) i fluorowanego poliimidu. Eksporterzy musieli uzyskiwać licencje indywidualne zamiast prostszego zezwolenia zbiorczego, z którego korzystali wcześniej.
W marcu 2023 r. Japonia ogłosiła rewizję i wszystkie trzy pozycje wróciły do wcześniejszej procedury. Japonia jest ważnym dostawcą materiałów dla Korei, a jednocześnie konkurentem w pamięciach i bateriach. Ta dwustronność określa relacje przemysłowe japońsko-koreańskie.
Japońskie materiały i urządzenia trafiają do koreańskich fabryk pamięci, a gotowe układy – do urządzeń na całym świecie.
Uproszczony obraz głównego przepływu. Trzy pozycje objęły środki japońskiego Ministerstwa Gospodarki, Handlu i Przemysłu (METI) z 2019 r.
Dla kupujących: przypadek z 2019 r. pokazuje, że decyzja rządu może zmienić procedurę wywozu japońskiego materiału, nawet gdy dostawca i produkt pozostają te same. Jeśli materiał jest krytyczny dla Twojej linii, zapytaj dostawcę, jak jest klasyfikowany w japońskich przepisach o kontroli eksportu.
Tajwan: model foundry i JASM w Kumamoto
Jak działa model foundry
Rdzeniem tajwańskiego przemysłu jest foundry, czyli wytwórnia kontraktowa układów scalonych: firma, która produkuje układy zaprojektowane przez inne przedsiębiorstwa. Przyjmuje zamówienia od firm fabless, które projektują układy, ale nie mają własnych fabryk, i realizuje dla nich produkcję seryjną.
Ponieważ foundry nie sprzedaje układów pod własną marką, może przyjmować zamówienia od wielu firm. Brak konkurowania z klientami to jeden z powodów, dla których tak wiele zleceń trafia na Tajwan.
Projektowanie, wytwarzanie i procesy końcowe realizują różne firmy. Tajwan jest w centrum wytwarzania.
Udziały według TrendForce, na podstawie przychodów 10 największych foundry.
Etapy, w których płytka staje się gotowym układem, zasługują na osobne omówienie.
Przykładowe firmy i wzrost
Światowy udział TSMC w rynku foundry wyniósł w IV kwartale 2025 r. 70,4%, daleko przed Samsungiem (TrendForce). Na Tajwanie działają też UMC (produkcja kontraktowa), MediaTek (projektowanie układów) i Hon Hai Precision Industry, lepiej znany jako Foxconn (montaż elektroniki).
Popyt na AI podniósł całą gospodarkę Tajwanu. Z realnego wzrostu PKB o 7,15% w okresie styczeń–wrzesień 2025 r. przemysł wygenerował 4,89 punktu procentowego (DGBAS, tajwański urząd statystyczny).
Innymi słowy, przemysł dał ok. 70% wzrostu. Podobnie jak w Korei, gospodarka idzie w górę i w dół razem z cyklem na rynku układów scalonych i elektroniki.
Relacje z Japonią
Japoński eksport na Tajwan wyniósł w 2024 r. 6,87 bln JPY (ok. 45,4 mld USD), o 14,2% więcej niż rok wcześniej (Ministerstwo Finansów). Główne pozycje to maszyny i urządzenia elektryczne, metale nieszlachetne i chemikalia (tajwańskie Ministerstwo Finansów, JETRO).
Oba kraje produkują już układy wspólnie. JASM, spółka zależna TSMC, zbudowała fabrykę w miejscowości Kikuyo w prefekturze Kumamoto i w lutym 2024 r. odbyła się uroczystość jej otwarcia. Udziałowcami są też Sony Semiconductor Solutions, Denso i Toyota Motor.
W czerwcu 2022 r. METI zatwierdziło dla fabryki dotację do 476 mld JPY. W grudniu 2024 r. JASM poinformowała prefekturę Kumamoto, że ruszyła produkcja seryjna w technologiach logicznych 12/16 nm i 22/28 nm.
Projekt łączy tajwańskie know-how produkcyjne z japońskimi klientami i materiałami.
Dla kupujących: japońscy dostawcy materiałów i urządzeń sprzedają zarówno do fabryk koreańskich, jak i tajwańskich. Oceniając takiego dostawcę, zapytaj, które fabryki i regiony już obsługuje oraz z których zakładów.
Indie: Make in India, PLI i japońscy producenci samochodów
Struktura przemysłu i mocne strony
Wartość dodana w indyjskim przemyśle wzrosła z 327,8 mld USD w 2015 r. do 494,1 mld USD w 2024 r., czyli ok. 1,5 raza (Bank Światowy).
Jej udział w PKB spadł jednak z 15,6% w 2015 r. do 13,1% w 2024 r. Przemysł urósł, ale wolniej niż reszta gospodarki.
Make in India i PLI
Rząd Indii uruchomił w wrześniu 2014 r. program Make in India, który ma ściągać fabryki do kraju. Jednym z jego głównych narzędzi jest program PLI (Production Linked Incentive), który wypłaca zachęty w zależności od wzrostu krajowej produkcji lub sprzedaży.
PLI obejmuje 14 sektorów z łącznym budżetem 1,97 lakh crore INR (ok. 1,97 biliona rupii, czyli ok. 24 mld USD według przelicznika indyjskiego biura prasowego rządu PIB). Wśród 14 sektorów są między innymi:
- smartfony i podzespoły elektroniczne, sprzęt telekomunikacyjny
- farmaceutyki i substancje czynne, wyroby medyczne
- samochody i części samochodowe, zaawansowane akumulatory
- moduły fotowoltaiczne, stale specjalne, AGD
- produkty spożywcze, tekstylia, drony
Rysunek poniżej zestawia kroki indyjskiej polityki z tym, co zrobiły tam japońskie firmy.
Polityka ściąga fabryki, a japońskie firmy rozbudowują lokalną produkcję, z motoryzacją w centrum.
Źródła: PIB (Press Information Bureau, rząd Indii), Bank Światowy, JETRO, Ambasada Japonii w Indiach. Rok fiskalny w Indiach trwa od kwietnia do marca.
Relacje z Japonią
Wśród czołowych indyjskich producentów samochodów są Tata Motors, Mahindra & Mahindra oraz Maruti Suzuki, spółka zależna japońskiego Suzuki. W roku fiskalnym 2024 (kwiecień 2024 – marzec 2025) Maruti Suzuki miała 40,9% z 4,3 mln sprzedanych w Indiach samochodów osobowych, czyli największy udział. Indie to rynek, na którym japońska firma jest numerem jeden.
W październiku 2024 r. w Indiach działało 1 434 japońskich firm z 5 205 lokalizacjami, a ok. połowę z nich (49,4%) stanowią producenci. Dostawcy części samochodowych nadal podążają za swoimi klientami.
Japoński eksport do Indii wyniósł w 2024 r. 2,60 bln JPY (ok. 17,2 mld USD). To o 16,5% więcej niż rok wcześniej, najszybszy wzrost spośród czterech krajów (Ministerstwo Finansów).
Dla kupujących związanych z Indiami: przy ponad 5 000 japońskich lokalizacji w kraju Twój dostawca może już mieć tam zakład lub biuro. Zapytaj, czy dana część powstaje na miejscu, czy jest importowana z Japonii lub z kraju trzeciego, bo to zmienia czas realizacji, walutę i cło.
Konkurencja czy współpraca? Handel Japonii z czterema krajami
Relacje Japonii z każdym z krajów łatwiej odczytać, jeśli posortuje się je trzema prostymi kryteriami:
- Zbieżność produktów: jeśli obie strony sprzedają te same wyroby gotowe tym samym klientom, konkurują.
- Dostawy materiałów i urządzeń: jeśli Japonia dostarcza materiały lub urządzenia do fabryk drugiego kraju, współpracują.
- Rynek lokalny: jeśli japońskie firmy produkują i sprzedają w drugim kraju, relacja jest bliższa współpracy.
Dane o handlu pokazują kierunek wymiany. Wartości w dolarach to przybliżone przeliczenia po średnim kursie z 2024 r., ok. 151,5 JPY za USD, więc zmienią się wraz z kursem.
Japonia ma nadwyżkę w handlu z Koreą Południową, Tajwanem i Indiami, a deficyt tylko z Niemcami.
(≈ 17,4 mld USD)
(≈ 46,4 mld USD)
(≈ 45,4 mld USD)
(≈ 17,2 mld USD)
(≈ 21,3 mld USD)
(≈ 31,4 mld USD)
(≈ 30,5 mld USD)
(≈ 6,4 mld USD)
(≈ -3,9 mld USD)
(≈ +15,0 mld USD)
(≈ +14,8 mld USD)
(≈ +10,8 mld USD)
Japońskie Ministerstwo Finansów, statystyki handlu za 2024 r. (eksport dane ostateczne, import wstępne). Sumy obejmują wszystkie towary, nie tylko wyroby przemysłowe. Wartości w USD przeliczono po średnim kursie z 2024 r. ok. 151,5 JPY/USD (Rezerwa Federalna) i są przybliżone. „bln” = 10¹².
Wielkość obrotów nie mierzy, jak ostro dwa kraje konkurują ani jak ściśle współpracują. Traktuj rysunek jako tło, a nie tabelę wyników.
Eksport materiałów do Korei Południowej to na przykład współpraca, a jednocześnie japońskie firmy konkurują z tymi samymi koreańskimi firmami w pamięciach i bateriach. W większości relacji występuje jedno i drugie naraz.
Ten sam kraj może być konkurentem w jednej dziedzinie, a klientem w innej.
KonkurencjaSamochody i maszyny. Obie strony sprzedają te same wyroby gotowe tym samym klientom na całym świecie
WspółpracaDwustronny handel częściami i maszynami. Japonia importuje ok. 3 bln JPY rocznie
KonkurencjaPamięci, baterie, przemysł stoczniowy – produkty się pokrywają
WspółpracaMateriały i urządzenia do produkcji układów dla koreańskich fabryk
KonkurencjaOgraniczona zbieżność, bo foundry wytwarza produkty swoich klientów
WspółpracaDostawy materiałów i urządzeń oraz wspólna produkcja w Kumamoto
KonkurencjaZ lokalnymi producentami samochodów, takimi jak Tata i Mahindra, na rynku indyjskim
WspółpracaLokalna produkcja i zakłady dostawców na stale rosnącym rynku
Klasyfikacja według trzech kryteriów podanych wyżej. Rzeczywiste relacje biznesowe różnią się w zależności od firmy.
Co to oznacza przy zakupach w Japonii
Materiały i urządzenia: uwzględnij ryzyko polityczne
Gdy rośnie produkcja układów scalonych w Korei i na Tajwanie, rośnie też popyt na japońskie materiały i urządzenia. To, do jakich krajów i fabryk te produkty mogą trafić, zależy jednak także od polityki rządów i kontroli eksportu.
Przypadek japońsko-koreański z 2019 r. pokazuje, że stosunki między rządami mogą zmienić procedury handlowe. Japońscy dostawcy mają powód, by nie koncentrować sprzedaży w jednym kraju. Z perspektywy kupującego ta sama logika przemawia za tym, by nie opierać się na jednej drodze dostaw.
Urządzenia gotowe: Japonia i Niemcy to realne alternatywy
Niemcy eksportują dzięki warstwom wielkich firm i wyspecjalizowanych MŚP, a niektóre japońskie branże mają podobną strukturę. W samochodach, obrabiarkach i automatyce fabrycznej dostawcy japońscy i niemieccy często konkurują o tych samych klientów.
Indie: rynek i baza produkcyjna
Indie oferują duży rynek, zachęty rządowe i rosnącą liczbę japońskich lokalizacji. Przemysł to jednak wciąż ok. 13% PKB, a baza lokalnych dostawców części i wykwalifikowanych pracowników prawdopodobnie jeszcze się rozwija.
Zakład zbudowany, by sprzedawać w Indiach, i zakład zbudowany, by eksportować z Indii, wymagają innych decyzji. Zapytaj japońskiego dostawcę, do którego z tych celów służy jego indyjski zakład, zanim zaczniesz na nim opierać plany.
Lista kontrolna: pytania do japońskiego dostawcy
Użyj tych pytań, gdy na Twojej krótkiej liście jest japoński dostawca materiałów, urządzeń lub części samochodowych, zwłaszcza jeśli porównujesz też oferty koreańskie, tajwańskie lub niemieckie.
- Miejsce produkcji: w którym zakładzie powstaje ta pozycja: w Japonii, Indiach, Azji Południowo-Wschodniej czy gdzie indziej? Jaki kraj pochodzenia będzie na dokumentach wysyłkowych?
- Kontrola eksportu: czy pozycja podlega japońskim przepisom o kontroli eksportu (ustawa o obrocie dewizowym i zagranicznym, FEFTA)? Jeśli tak, jakie zezwolenie jest potrzebne na wysyłkę do Polski i jak wpływa na czas realizacji? Osobno sprawdź w swoim dziale compliance, czy po naszej stronie ma zastosowanie rozporządzenie (UE) 2021/821 (towary podwójnego zastosowania), np. przy dalszej sprzedaży poza UE.
- Dostawy zapasowe: czy jest drugi zakład lub zakwalifikowane alternatywne źródło na wypadek zakłócenia jednej drogi?
- Dotychczasowi klienci: czy dostawca już dostarcza ten gatunek do fabryk w Korei, na Tajwanie lub w Indiach? Czy może podać referencyjne zastosowania bez naruszania poufności?
- Wsparcie lokalne: czy jest lokalna spółka, magazyn lub inżynier serwisu w Polsce lub w regionie i kto obsługuje reklamacje jakościowe?
- Waluta: w jakiej walucie jest oferta: JPY, USD, EUR czy PLN? Kto ponosi ryzyko kursowe i jak długo cena jest stała?
- Lokalne zachęty: jeśli projekt podpada pod program taki jak indyjski PLI, czy lokalna produkcja tej części ma dla nas znaczenie? Zasady programu potwierdź ze swoim działem compliance.
Jeśli piszesz do dostawcy po raz pierwszy, poniższy wzór zawiera te pytania w jednej wiadomości. Wzór jest po angielsku, bo w tym języku zwykle koresponduje się z japońskimi dostawcami; w nawiasach kwadratowych wstaw własne dane.
Subject: Inquiry about [product name / part number] for supply to [country]
Dear [Name],
We are [company name], a [manufacturer / distributor] in [city, country]. We are evaluating [product name / part number] for [application], with an expected volume of [quantity] per [month / year] starting in [month, year].
Could you please let us know the following?
- Which plant would produce this item, and what country of origin would appear on the shipping documents?
- Is the item subject to Japanese export controls? If so, what license is required for shipment to [country], and how does it affect lead time?
- What are the standard lead time and minimum order quantity, and is there a backup production site?
- Do you have a local office, distributor, or service engineers in [country]?
- What currency would you quote in, and how long would the price be valid?
We would also appreciate a datasheet and any reference applications you can share.
Best regards,
[Your name]
[Title, company, contact details]
Ograniczenia tego porównania
- Wartości w dolarach zależą od kursów walut. Słabszy lub mocniejszy jen może zmienić kolejność w rankingu i wartości w USD w tym artykule bez żadnej zmiany rzeczywistej produkcji.
- Sumy handlowe obejmują wszystkie towary, nie tylko wyroby przemysłowe, i nic nie mówią o pozycji pojedynczej firmy.
- Podział na konkurencję i współpracę jest uproszczeniem. Poszczególne firmy mogą konkurować w jednej linii produktów, a współpracować w innej.
- Przepisy o kontroli eksportu i programy zachęt się zmieniają. Przed oparciem się na nich sprawdź aktualne zasady u dostawcy i we właściwych organach; artykuł nie jest poradą prawną.
- Tajwanu nie ma w zbiorze danych Banku Światowego, więc jego wielkości nie da się bezpośrednio porównać z pozostałymi krajami.
Podsumowanie
- W 2024 r. wartość dodana w przemyśle wyniosła 843,7 mld USD w Niemczech i 788,5 mld USD w Japonii. Rankingi w dolarach zmieniają się wraz z kursami walut.
- Siłą Niemiec jest eksport samochodów i maszyn oparty na Mittelstandzie. W wyrobach gotowych konkurują z Japonią.
- Koreański przemysł półprzewodnikowy prowadzą wielkie grupy i jest on jednocześnie dużym odbiorcą japońskich materiałów i urządzeń. Kontrola eksportu z 2019 r. pokazała, jak polityka może wpłynąć na te dostawy.
- Tajwańskie TSMC ma ok. 70% rynku foundry i produkuje już układy z japońskimi partnerami w Kumamoto.
- Indie wciąż ściągają fabryki dzięki polityce rządu, a Maruti Suzuki ma ok. 40% rynku samochodów osobowych.
- Zanim wybierzesz japońskiego dostawcę, potwierdź miejsce produkcji, status kontroli eksportu, dostawy zapasowe, wsparcie lokalne i walutę oferty.
FAQ
Czym różni się foundry od firmy fabless?
Firma fabless projektuje układy scalone, ale nie ma własnej fabryki, a foundry produkuje układy zaprojektowane przez inne firmy. Najbardziej znanym foundry jest tajwańskie TSMC, a taki podział pozwala, by projektowaniem i produkcją zajmowały się różne przedsiębiorstwa.
Czym jest Mittelstand?
Mittelstand to niemieckie określenie małych i średnich przedsiębiorstw, które w 2024 r. stanowiły 99,2% niemieckich firm. Wiele z nich przoduje na świecie w konkretnym podzespole lub maszynie, podobnie jak japońskie firmy nitchi toppu, liderzy wąskich światowych nisz.
Co oznacza skrót PLI w Indiach?
PLI to Production Linked Incentive, czyli zachęty powiązane z produkcją. Program wypłaca środki zależnie od wzrostu krajowej produkcji lub sprzedaży i ma budżet na 14 sektorów, w tym elektronikę, części samochodowe i farmaceutyki.
Jakich japońskich materiałów dotyczyła kontrola eksportu wobec Korei Południowej z 2019 r.?
Dotyczyła fluorowodoru, fotorezystu i fluorowanego poliimidu, czyli trzech materiałów stosowanych w produkcji układów scalonych. Japonia wymagała od lipca 2019 r. licencji indywidualnych, w marcu 2023 r. ogłosiła rewizję i przywróciła te pozycje do wcześniejszej procedury.
Dlaczego krajowe rankingi przemysłu zmieniają się z roku na rok?
Wartość dodaną porównuje się w dolarach, więc ruchy kursów mogą zmieniać kolejność. Gdy jen jest słaby, japońskie liczby maleją w przeliczeniu na dolary, dlatego każdy ranking czytaj jako migawkę po kursie z danego roku.
Źródła
- Wartość dodana w przemyśle i udział w PKB: Bank Światowy, „Manufacturing, value added (current US$)”, „Manufacturing, value added (% of GDP)”
- Handel Japonii według krajów: Ministerstwo Finansów Japonii, statystyki handlu za 2024 r. (po japońsku)
- Średni kurs jen–dolar za 2024 r.: Rezerwa Federalna przez FRED, Japanese Yen to U.S. Dollar Spot Exchange Rate (roczny)
- Kategorie niemieckiego eksportu: Destatis, „Trading goods”
- Niemieckie MŚP: IfM Bonn, „Macro-economic significance of SMEs: Germany”
- Industrie 4.0: acatech, „Industrie 4.0”, DFKI, „Ten Years of INDUSTRIE 4.0”
- Eksport Korei i eksport układów scalonych: The Korea Times, 1 stycznia 2025 (dane koreańskiego Ministerstwa Handlu, Przemysłu i Energii)
- Kontrola eksportu Japonii wobec Korei Południowej: JETRO Business News, lipiec 2019 (po japońsku), The Korea Times, 16 marca 2023, Bloomberg, 23 marca 2023
- Rozporządzenie unijne dotyczące produktów podwójnego zastosowania: Rozporządzenie (UE) 2021/821 z 20 maja 2021 r. (tekst w języku polskim)
- Udział w rynku foundry: TrendForce, 12 marca 2026
- Wzrost gospodarczy Tajwanu i przemysł: Taipei Times, 12 stycznia 2026 (dane DGBAS)
- Handel Japonia–Tajwan według pozycji: JETRO, „Taiwan: Basic Economic Indicators” (po japońsku)
- Dotacja dla JASM: METI, zatwierdzone plany obiektów produkcji określonych półprzewodników (po japońsku)
- Otwarcie JASM i udziałowcy: TSMC, „TSMC Celebrates the Opening of JASM in Kumamoto, Japan” (24 lutego 2024)
- Start produkcji seryjnej w JASM: DIGITIMES, 27 grudnia 2024, TechNode, 19 grudnia 2024
- Make in India i 14 sektorów PLI: PIB, „10 Years of Make in India”, PIB, listopad 2024
- Indyjski rynek samochodów osobowych: JETRO Area Report, 19 czerwca 2025 (po japońsku; dane SIAM)
- Japońskie firmy w Indiach: Ambasada Japonii w Indiach i JETRO, List of Japanese Companies in India (październik 2024), JETRO Area Report, 10 marca 2026 (po japońsku)
Oryginalny artykuł po japońskuTen poradnik powstał na podstawie artykułu MONOSCOPE napisanego dla czytelników w Japonii: ドイツ・韓国・台湾・インドの製造業を比較｜得意分野と日本との関係
O redakcji
Redakcja MONOSCOPEFOUNDER & EDITOROkoło dziesięciu lat pracy u producenta urządzeń przemysłowych i w firmie inżynieryjnej realizującej instalacje: oferty, projektowanie i uruchamianie urządzeń, a następnie przejście do marketingu internetowego. Obecnie doradztwo internetowe dla producentów B2B i pomoc w przystępnym przedstawianiu ich produktów i technologii. Japońskie państwowe uprawnienia Energy Manager oraz głównego inżyniera elektryka trzeciej klasy.
Od 2017 roku prowadzenie bloga inżynierskiego (ponad 500 artykułów) i japońskojęzycznego kanału na YouTube z około 20 000 subskrybentów. Każdy poradnik powstaje z perspektywy japońskiej hali produkcyjnej i jest weryfikowany z przywołanymi normami.
