自動車・輸送機器– category –
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全固体電池とリチウムイオン電池の違い|製造工程・設備・材料はどこが変わるか
全固体電池と液系リチウムイオン電池の違いを、仕組み、製造工程(なくなる注液・加わる緻密化プレス)、露点-60℃級のドライルームなど設備、固体電解質や正極材など材料、トヨタ・出光・日産・ホンダの量産計画、装置・材料メーカーが準備したいことの順に整理します。 -
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ゲージR&Rのやり方|MSAの手順・計算例と判定基準10%・30%の読み方
ゲージR&Rのやり方を、部品10個・評価者3人・各3回の準備から、平均値と範囲法の計算例、ANOVA法との違い、%GRR10%・30%とndc5の判定基準、結果が悪いときの対処まで手順で整理します。 -
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CFRPの成形方法の種類|オートクレーブ・RTM・プレスをコストと量産性で比較
CFRPの成形方法の種類を比較。オートクレーブ、RTM・VaRTM、プレス・SMC、CFRTPスタンピング、FW、引抜、射出の仕組みと成形時間の例、設備費や強度の傾向、航空機・自動車・水素タンクなど用途別の使い分けと選び方を整理します。 -
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Japan Mobility Show Bizweek 2026とは|部品メーカーの共創の場の使い方
Japan Mobility Show Bizweek 2026は2026年10月13〜16日に幕張メッセで開催予定のビジネスイベント。開催概要、217社の出展者と4つのZONE、予約が必要な企画、部品メーカーの回り方を公式情報(10月1日時点)から整理します。 -
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レアアース輸出規制の磁石への影響|対日措置の経緯と調達・設計の備え
中国のレアアース輸出規制がモーター用磁石の調達に与える影響を2026年9月時点で整理。2025年4月の7種の許可制、10月の追加措置の暫定停止、2026年1月の対日措置の違いと、輸出許可の流れ、重希土類フリー磁石など設計面の備えを解説します。 -
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組込み開発でRustは使えるか|C言語との違いと採用が進む分野
組込み開発でRustは使えるのかを、C言語との違い(所有権・no_std・unsafe)、採用が進む分野、マイコンメーカーの公式サポート、機能安全の認定ツール、導入の課題、向く場面・向かない場面の判断観点まで、2026年10月時点の公式情報で整理します。 -
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インドに自動車部品工場が増える理由|豊田合成8拠点目で読む進出Q&A
豊田合成がトヨタの新工場と同じインドのビドキン工業団地に8拠点目の工場を建てる理由をQ&A形式で整理。乗用車市場の伸び、日系カーメーカーの増産、進出企業の業績、現地調達や人材の難しさ、進出や取引の前に確かめたい5項目まで解説します。 -
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組込みRTOSとは|ベアメタルとの違いと導入の判断基準・選び方
組込み開発のRTOSとは何かを、ベアメタル(スーパーループ)との違いから整理。タスクと優先度の仕組み、使うべきかを判断する6つの基準、優先度逆転などの落とし穴、組込みLinuxとの線引き、FreeRTOS・Zephyr・TOPPERSなど主なRTOSの選び方まで解説します。 -
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2026年8月の自動車生産4.1%減|熊本地震と中国減速、部品メーカーの備え
2026年8月の車8社の世界生産は前年同月比4.1%減。熊本地震で部品工場が被災し本州の完成車工場まで止まった仕組みと、日系メーカーの中国減産を数字で整理。部品メーカーが受注回復を見極める方法と、今すぐ確認すること・中期で見直す供給網の備えをまとめます。 -
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自動車関税15%の部品メーカーへの影響|価格転嫁と生産移管の判断材料
対米自動車関税15%(MFN込み)が部品メーカーに与える影響を2026年9月時点で整理。7社の関税影響約2.7兆円、影響が届く3つの経路、Tier別の利益率、取引条件で変わる関税負担、価格転嫁と米国への生産移管の判断材料を解説します。